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公开(公告)号:CN117027963A
公开(公告)日:2023-11-10
申请号:CN202311120751.2
申请日:2023-08-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 北京怀柔实验室
IPC: F01D9/04
Abstract: 本申请涉及一种汽轮机及汽轮机的低压末级隔板,其中,低压末级隔板包括隔板外环、隔板内环以及沿周向连接于隔板外环和隔板内环之间的静叶片;隔板外环沿周向设有第一空腔和第二空腔,隔板外环还设有进气口和出气口;隔板内环沿周向设有第三空腔;静叶片为空心结构并设有第一腔室和第二腔室;进气口、第一空腔,第一腔室、第三空腔、第二腔室、第二空腔和出气口依次连通并形成蒸汽通道,进气口能够与前级的蒸汽出口连通。该低压末级隔板通过前级高温蒸汽对低压末级隔板加热,使得撞击到静叶片表面的小水滴在形成水膜之前就被蒸发掉,从而避免由于水滴造成的叶片侵蚀损坏和机械损失,保证动叶片的强度和汽轮机运行安全。
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公开(公告)号:CN118367829A
公开(公告)日:2024-07-19
申请号:CN202410529592.X
申请日:2024-04-29
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 北京怀柔实验室
Abstract: 本申请实施例公开了汽轮发电机控制方法和相关装置,可以先确定汽轮发电机在目标负荷下对应的额定电压调节量,及当电压调节量大于该额定电压调节量时,大概率会由于硬件使用程度过大导致硬件损坏。基于此,在获取汽轮发电机对应的电压调节请求后,可以对请求的目标电压调节量进行分析,判断其是否超过额定电压调节量。基于所述汽轮发电机处于所述目标负荷,且所述目标电压调节量大于所述额定电压调节量,可以控制所述汽轮发电机提供所述额定电压调节量,而不是提供目标电压调节量,从而降低汽轮发电机硬件损耗的概率,维护汽轮发电机的硬件安全。
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公开(公告)号:CN117536700A
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN202311702077.9
申请日:2023-12-12
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 北京怀柔实验室
Abstract: 本发明公开了汽轮机并联第二汽源的进汽结构,包括汽缸(2)和转子(3),所述汽缸(2)设有主蒸汽入口和并汽位置,所述主蒸汽入口连接第一蒸汽管道(101)和第一蒸汽进汽阀(1),所述并汽位置连接第二蒸汽管道(102)和并汽阀(11),所述汽缸(2)的内部设有对应于所述并汽位置的上游级组(5)、并汽前导叶(6)、汇汽腔(7)和并汽后首列动叶片(8),所述汽缸(2)在并汽位置设有与所述汇汽腔(7)相连通的并汽流道(15),所述并汽流道(15)的内部设有并汽叶片(14)。该进汽结构可提高并汽阀后压力,减小对第一股蒸汽的影响,从而提高了汽轮机的经济性。
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公开(公告)号:CN117072254A
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202311120754.6
申请日:2023-08-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 北京怀柔实验室
IPC: F01D9/04
Abstract: 本申请涉及一种汽轮机及汽轮机的低压隔板,其中,汽轮机的低压隔板包括隔板外环、隔板内环以及沿周向连接于隔板外环和隔板内环之间的静叶片;静叶片为空心结构并设有内腔,内腔的腔壁设有喷射孔;隔板外环沿周向设有环形腔,且环形腔的侧壁开设有进气口和多个出气口,进气口能够与汽轮机的前级蒸汽出口连通,出气口的数量与静叶片的数量形同,并与各静叶片的内腔一一对应连通;隔板内环沿周向设有疏水腔,位于上方的静叶片的内腔与疏水腔连通,疏水腔的底部还开设有疏水孔。该汽轮机的低压隔板能够避免由于水滴造成的叶片侵蚀损坏和机械损失,保证动叶片的强度和汽轮机运行安全。
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公开(公告)号:CN116733545A
公开(公告)日:2023-09-12
申请号:CN202310830207.0
申请日:2023-07-07
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 北京怀柔实验室
IPC: F01D17/18
Abstract: 本发明提供了一种汽轮机及汽轮机的控制方法,包括汽缸,汽缸具有第一容纳腔、第二容纳腔和转轴,本发明实施例中,汽轮机中的通流组件至少包括两段:第一通流组件和第二通流组件,并且两通流组件所在的容纳腔分别设置有第一进口和第二进口,可以根据通入汽轮机中蒸汽的流量,可选择性开启第一进口和第二进口,这样能够随功率变化改变蒸汽在通流组件内流程,使汽轮机在各种功率下获得理想通流面积和最佳的通流效率,可以使汽轮机在较宽功率范围内都能高效率运行。
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公开(公告)号:CN220815773U
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202322361668.6
申请日:2023-08-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 北京怀柔实验室
Abstract: 本实用新型提供了汽轮机蒸汽管路系统及汽轮机发电系统,锅炉产生的蒸汽沿第一管段首先进入扩压器内,蒸汽在扩压器内进行扩压,流速会降低,静压力会升高,降低了流速的蒸汽有利于在扩压器内折转后从第一出口引出,固体粒子在惯性作用下,依旧沿着原直线方向运动,最终自第二出口进入收集器内部,这样就实现了蒸汽与固体粒子的有效分离。对具有一定尺寸和重量的固体粒子进行有效地分离,避免固体粒子对汽轮机叶片的磨损,并且结构简单,使用成本低,安全可靠,便于安装制造,具有广阔的应用市场。
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