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公开(公告)号:CN101246467A
公开(公告)日:2008-08-20
申请号:CN200710177619.X
申请日:2007-11-19
Applicant: 清华大学
Abstract: 自适应阈值检漏结合多尺度快速时延搜索的泄漏定位方法属于输油(气)管道故障诊断技术领域。其特征在于以管道两端压力数据与其经过基于正交小波变换去噪处理的重构信号差值的标准差乘以系数作为两端阈值。若两端压力下降突变点前后的均值变化均超过阈值,判定有泄漏并进行定位:计算两端压力数据的近似小波变换系数,初始化搜索区间,从最大尺度N开始在搜索区间内计算对应近似小波变换系数的信号时延值,利用等比关系将尺度N下的时延估计值转换为N-1下时延估计值,以该值更新搜索区间,重复以上过程至尺度为0,以此时延估计值进行定位。本发明能有效降低误报率和漏报率,减小时延估计计算量,有利于算法在线实现。
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公开(公告)号:CN101196872A
公开(公告)日:2008-06-11
申请号:CN200710177617.0
申请日:2007-11-19
Applicant: 清华大学
Abstract: 基于压力和声波信息融合的泄漏检测定位方法,属于输油(气)管道故障诊断技术领域,其特征在于:均基于信息融合的泄漏检测和泄漏定位。前者包括:分别采集管道上、下游端压力和声波传感器的测量数据,送入计算机,经过数据滤波、特征级融合和决策级融合三个层次的处理获得最终的检测结果。如果检测结果显示有泄漏,则启动基于信息融合的泄漏定位过程。该过程首先分别利用两类不同传感器的信号和多种不同的泄漏定位算法进行泄漏定位,经过基于同类传感器和不同定位方法的定位结果的融合,以及基于两类不同传感器的定位结果的融合两个层次的处理,最终得到定位结果。该方法能够有效的降低误报率和漏报率,提高定位精度。
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公开(公告)号:CN115675583B
公开(公告)日:2025-04-04
申请号:CN202110863230.0
申请日:2021-07-29
Applicant: 国家高速列车青岛技术创新中心 , 清华大学
Abstract: 本公开涉及一种驾驶策略确定方法、装置、电子设备和存储介质,通过确定包括目标路线对应多个驾驶策略的有向无环图,以及目标路线中的多个通行点,根据各驾驶策略中节点的第一属性信息、连接节点路径的第二属性信息和通行点的第三属性信息确定能耗边界矩阵,并进一步根据各节点的第一属性信息、各路径的第二属性信息以及能耗边界矩阵对各驾驶策略进行剪枝,得到目标路线对应的目标驾驶策略。本公开实施例通过目标路线中通行点的属性和有向无环图中节点和路径的属性对各驾驶策略进行剪枝,实现了精确最优驾驶策略的求解,简化了计算过程,满足了计算过程的实时性,提高了最终驾驶策略的精确程度。
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公开(公告)号:CN119025906A
公开(公告)日:2024-11-26
申请号:CN202310592479.1
申请日:2023-05-23
Applicant: 清华大学
IPC: G06F18/214 , G01D21/02 , G06F18/2113 , G06F18/10
Abstract: 本公开涉及信息处理技术领域,尤其涉及一种性能评估方法、装置、电子设备及存储介质,所述性能评估方法包括:获取多个钢坯中每个钢坯对应的性能参数序列;根据性能参数阈值,筛选至少一个目标性能参数;根据至少一个目标性能参数、预设间隔,确定每个钢坯对应的至少一个数据集;根据每个钢坯对应的每个数据集内性能参数的大小,确定每个钢坯对应的每个数据集中的极值;根据所述每个钢坯对应的极值,确定多个钢坯对应的极值的第一分布情况。本公开实施例提供的性能评估方法可降低数据集的分布与时间的相关性,进而得到较为精确第一分布情况。此外,本公开实施例的第一分布情况是由极值予以建立的,可提高轧钢过程性能评估结果的代表性。
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公开(公告)号:CN117630518A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202210990666.0
申请日:2022-08-18
Applicant: 清华大学
IPC: G01R31/00
Abstract: 本公开涉及一种换流变压器的故障在线辨识方法、装置及电子设备,该方法包括:获取至少一个换流变压器组中额定工作参数相同的多个换流变压器对应的稳态数据;根据稳态数据,确定稳态数据对应的辨识信号,并确定辨识信号的特征参数;根据特征参数,确定至少一个换流变压器组对应的辨识参数;根据同一个换流变压器组对应的辨识参数,确定同一个换流变压器组对应的工况差异度;在同一个换流变压器组对应的工况差异度大于第一预设阈值的情况下,确定同一个换流变压器组中存在故障换流变压器。本公开能够在换流变压器处于工作状态下,辨识换流变压器组中是否存在故障换流变压器,并在存在故障换流变压器时及时对其进行检修,进而提升电网的可靠性。
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