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公开(公告)号：CN115200490B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202210544977.4
申请日：2022-05-19
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及变压器试验技术领域，具体是大型油浸式变压器油箱在耐压试验时变形测量装置及方法，包括变压器油箱、激光位移传感器、可升降的传感器固定装置、静态位移测试箱和电脑；所述激光位移传感器设置在可升降的传感器固定装置上；所述激光位移传感器通过光纤线与静态位移测试箱连接，所述静态位移测试箱通过数据线与电脑连接；所述可升降的传感器固定装置包括底座、立杆和一号板；所述立杆固接在底座的顶部；所述一号板的顶部开设有通孔，所述通孔与立杆之间呈间隙配合，所述一号板套设于立杆；利用激光位移传感器来测量油箱变形，避免了人工测量的误差及可能存在的安全风险，提高了试验数据的准确度。
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公开(公告)号：CN116230378A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310352022.3
申请日：2023-04-04
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种罗式线圈电流互感器及制造方法，属于电力变压器应用设备及方法技术领域。本发明的技术方案是：返回匝（3）埋设在骨架（1）上端面的中间，漆包线（2）绕制在骨架（1）上组成导线，漆包线（2）末端连接返回匝（3），通过二次引线（7）连接积分器（8），积分器（8）包含滤波电路和积分电路；铝箔（4）和裸铜线（5）绕制在导线外层组成复合屏蔽层，绝缘层（6）绕制在复合屏蔽层外层。本发明的有益效果是：通过铝箔和裸铜线连续绕制无需断开,提高了绕制效率，采用可调电阻，简化了结构，提高了标准化程度，成本低，无铁心饱和现象，避免保护装置误动作。
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公开(公告)号：CN115200490A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210544977.4
申请日：2022-05-19
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及变压器试验技术领域，具体是大型油浸式变压器油箱在耐压试验时变形测量装置及方法，包括变压器油箱、激光位移传感器、可升降的传感器固定装置、静态位移测试箱和电脑；所述激光位移传感器设置在可升降的传感器固定装置上；所述激光位移传感器通过光纤线与静态位移测试箱连接，所述静态位移测试箱通过数据线与电脑连接；所述可升降的传感器固定装置包括底座、立杆和一号板；所述立杆固接在底座的顶部；所述一号板的顶部开设有通孔，所述通孔与立杆之间呈间隙配合，所述一号板套设于立杆；利用激光位移传感器来测量油箱变形，避免了人工测量的误差及可能存在的安全风险，提高了试验数据的准确度。
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公开(公告)号：CN114720924A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210306828.4
申请日：2022-03-25
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
IPC: G01R33/12
Abstract: 本发明提出一种交直流混合激励条件下变压器铁心损耗测量方法，所述方法包括：S1:在变压器铁心内部放置独立的直流励磁系统，使用所述直流励磁系统，为变压器铁心提供直流偏置磁通；S2:在所述变压器铁心上设置由交流激励线圈和交流测量线圈组成的交流励磁及测量系统；S3:使用设置在所述变压器铁心上的交流励磁及测量系统施加交流激励并测量所述铁心损耗；本发明提出的测量方法，可突破对电源功能及性能限制，方便地实现交直流混合激励方式，并通过传统的铁心损耗测量方法简单方便地实现交直流混合激励条件下变压器损耗的准确测量。
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公开(公告)号：CN114664526A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210537326.2
申请日：2022-05-18
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上变压器零部件的支撑结构，包括布置在海上平台上的变压器油箱、油箱出油管、油箱进油管、散热器以及抗震机构；所述油箱出油管与所述变压器油箱通过法兰连接；所述油箱进油管与所述变压器油箱通过法兰连接；当海上发生风载荷或者海上平台颠簸会造成变压器及其零部件各部分之间倾斜方向的微动时，油管支撑底座利用油管支撑滚珠与油管弹性支撑块的连接方式会微调倾斜方向的位移，进而实现无论海上发生风载荷或者海上平台颠簸造成的变压器及其零部件各部分之间上下方向的微动还是倾斜方向的微动，油管支撑结构都能起到调节的作用，从而降低海上变压器零部件的支撑结构的强度，以保证变压器的可靠运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113470937A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110834468.0
申请日：2021-07-23
Applicant: 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司 , 保定天威保变电气股份有限公司
Inventor： 冷传波 , 牛俊鑫 , 陈禾 , 李文涛 , 李曼 , 路素银 , 任瑞杰 , 杜振斌 , 刘兰荣 , 平玉民 , 武卫革 , 马明元 , 王函 , 索超 , 赵志伟 , 王月英 , 王东杰
Abstract: 本发明涉及一种变压器发电冷却结构及方法，属于变压器制造技术领域。技术方案：在变压器油箱（1）的顶部设置变压器发电系统（5），变压器发电系统与不间断电源（2）连接，不间断电源与变压器冷却器（3）连接；多个冷热温差发电片（7）紧贴变压器油箱布置，吸收变压器油箱的表面热量发电，多个冷热温差发电片之间串联在一起与逆变器二连接，多个光伏板（8）布置在变压器的顶部，多个光伏板之间串联在一起与逆变器一连接；逆变器一和逆变器二均与不间断电源连接。本发明充分利用变压器的空间和余热进行发电并用于大型电力变压器的冷却，与变压器的制造与应用有机结合起来，易于实现，降低成本，并辅助太阳能发电，减少火力发电的用电量。
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公开(公告)号：CN106601434B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201611096087.2
申请日：2016-12-02
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种油浸式变压器的冷却方法及结构，属于变压器技术领域。技术方案是：油箱输出管道（2）的一端与变压器油箱（1）上部连通，油箱输出管道（2）的另一端通过可旋转的连接装置一（3）与散热器（4）转动连接，油箱输入管道（6）的一端与变压器油箱（1）下部连通，油箱输入管道（6）的另一端通过可旋转的连接装置二（5）与散热器（4）转动连接，所述可旋转的连接装置一（3）包含底盘（7）、球面铰球（8）、转盘（9）、连接管（10），底盘（7）通过球面铰球（8）与转盘（9）转动连接，连接管（10）的一端与散热器（4）连接，连接管（10）的另一端固定在转盘上。本发明的有益效果是：能够提高变压器的冷却和散热效果。
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公开(公告)号：CN219418692U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320720691.7
申请日：2023-04-04
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种变压器散热器结构，属于变压器制造技术领域。技术方案是：变压器油箱（1）与升高座（5）连接，升高座（5）与套管（4）连接；变压器油箱（1）两侧对称设置散热器（2），散热片（9）的数量为多个，多个散热片（9）顶部和底部均设有多个散热器油管（7），散热片（9）与散热器油管（7）相通，变压器油箱（1）通过油箱出油管（8）与散热器油管（7）连接，散热器油管（7）两侧分别与散热片（9）和油管连接结构（10）连接。本实用新型的有益效果：扩大了散热面积，增大底部的循环压力，从而提高变压器油冷却的速度，提高了变压器的散热能力，对变压器起到保护的作用，且进一步为变压器的正常运行起到积极的作用。
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公开(公告)号：CN215815499U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121682469.X
申请日：2021-07-23
Applicant: 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司 , 保定天威保变电气股份有限公司
Inventor： 冷传波 , 牛俊鑫 , 陈禾 , 李文涛 , 李曼 , 路素银 , 任瑞杰 , 杜振斌 , 刘兰荣 , 平玉民 , 武卫革 , 马明元 , 王函 , 索超 , 赵志伟 , 王月英 , 王东杰
Abstract: 本实用新型涉及一种变压器发电冷却结构，属于变压器制造技术领域。技术方案：在变压器油箱（1）的顶部设置变压器发电系统（5），变压器发电系统与不间断电源（2）连接，不间断电源与变压器冷却器（3）连接；多个冷热温差发电片（7）紧贴变压器油箱布置，吸收变压器油箱的表面热量发电，多个冷热温差发电片之间串联在一起与逆变器二连接，多个光伏板（8）布置在变压器的顶部，多个光伏板之间串联在一起与逆变器一连接；逆变器一和逆变器二均与不间断电源连接。本实用新型充分利用变压器的空间和余热进行发电并用于大型电力变压器的冷却，与变压器的制造与应用有机结合起来，易于实现，降低成本，并辅助太阳能发电，减少火力发电的用电量。
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公开(公告)号：CN210865830U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201922336190.5
申请日：2019-12-24
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种变压器油箱结构，属于变压器制造设备技术领域。技术方案是：升高座（8）与变压器油箱壁（1）焊接在一起，油箱升高座（5）与升高座通过升高座连接法兰（3）用螺栓连接；油腔盖板与变压器油箱壁及油箱升高座处加强筋（2）和主体加强筋（10）焊接在一起，中间形成油腔（7）；开孔加强筋（9）垂直设置在油腔内，一端与油箱升高座处加强筋和主体加强筋焊接连接，另一端与油箱升高座焊接连接；变压器油箱壁上开有油箱油孔（4）。本实用新型通过在升高座与油箱连接部位的油箱壁上，由变压器油箱壁、油腔以及油腔盖板形成类似三明治结构，有效增加了油箱强度同时降低变压器噪音，进一步为变压器的正常运行起到积极的作用。
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