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公开(公告)号：CN201478051U
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200920165330.0
申请日：2009-07-06
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司 , 国家电网公司 , 保定天威集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种特高压变压器散热装置，包括：油箱、冷却器和油泵，其中，变压器器身设置于所述油箱中，所述油泵与所述冷却器的出油口和所述油箱的进油口相连，所述油箱的出油口与所述冷却器的进油口相连，其特征在于，在所述油箱与所述变压器身之间形成油隙，所述冷却油经过所述油隙流入到所述变压器身中。本实用新型提供的特高压变压器散热装置在对变压器进行散热的过程中，可以降低冷却油的流速，避免产生油流放电的现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221818603U
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202323401412.X
申请日：2023-12-14
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司秦皇岛分公司
IPC: B25H3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于可调模附板存放的工装，属于变压器绕组生产技术领域。技术方案是：每组U型钢板（1）焊接在U型槽（2）的两侧槽壁和槽底上，每组U形梁由相互焊接的两根槽钢一（3）和一根槽钢三（12）焊接组成，U型槽（2）两侧槽壁上端均设有槽钢二（5），位于U型槽（2）最左侧和最右侧的U型钢板（1）上以及槽钢二（5）的左右两端均设有吊环螺钉（10）；位于U型槽（2）最左侧和最右侧的槽钢一（3）上均设有耳轴（8），耳轴（8）端部设有挡板（7）。本实用新型简化了操作人员及起重机的工作量，提高了生产效率，同时还解决了较大数量的附板在生产现存放不整齐、不美观的问题。
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公开(公告)号：CN205723093U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620241977.7
申请日：2016-03-26
Applicant: 中国铁路经济规划研究院 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 , 北京交通大学 , 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 保定天威保变电气股份有限公司
Inventor： 肖志强 , 韩鲁斌 , 吴命利 , 张喜乐 , 李群湛 , 黄足平 , 景德炎 , 陈学光 , 霍中原 , 陈敏 , 苏鹏程 , 杨建兴 , 周福林 , 刘强 , 肖达 , 杜振斌 , 郭满生
Abstract: 一种220kV SCOTT平衡牵引变压器绕组结构，属于铁路用牵引变压器制造领域。将T座高压绕组末端引出与M座高压绕组末端相连，形成SCOTT变压器；T座是绕组垂直放置的变压器，M座是绕组水平放置的变压器；此SCOTT变压器将一次侧三相220kV电压变换为二次侧两相2*27.5kV电压，该两相电压在相位上差90°；采用220/2*27.5kV二次侧中点抽出的SCOTT接线型式；T座低压绕组a1、a2；a3、a4交叉串联，构成T座27.5kV出线端T‑N1和t‑N1；M座b1、b2；b3、b4分别交叉串联，构成M座27.5kV出线端M‑N2和m‑N2。具有绝缘性能好、结构简单，抗短路能力和过负荷能力强，能有效提高电气化铁路电网供电的稳定性，减少铁路电网负序电流，降低线路损耗。
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公开(公告)号：CN204010916U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420476337.5
申请日：2014-08-22
Applicant: 深圳供电局有限公司 , 保定天威保变电气股份有限公司 , 保定保菱变压器有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种强气冷却气体绝缘变压器隔气装置，属于气体绝缘变压器隔气装置技术领域。技术方案是：包含箱壁（1）、胶条固定板（2）、隔气胶条（3）、器身隔气板（4）和隔气胶条固定绳（5），胶条固定板（2）固定在箱壁（1）四周上，胶条固定板（2）和隔气胶条（3）上分别设有相互配合的固定孔，隔气胶条（3）通过隔气胶条固定绳（5）固定在胶条固定板（2）上，器身隔气板（4）固定在变压器器身上，器身隔气板（4）位于隔气胶条（3）的上方。本实用新型的有益效果是：器身隔气板小于变压器箱体内限尺寸，方便变压器器身的下箱，提高隔气效果。
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公开(公告)号：CN212136227U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202021106771.6
申请日：2020-06-16
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 国网经济技术研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于特高压交流变电站的单油箱特高压自耦变压器，属于变压器技术领域。技术方案是：在两个铁心主柱上均分别设置低压绕组LV、串联绕组SV和公共绕组CV，在单相三框四柱式铁心（1）的其中一个铁心旁柱上设置励磁绕组EV和调压绕组TV；两个铁心主柱上串联绕组SV的末端和调压绕组TV的各级分接头通过引线接入调压分接开关（10），通过调压分接开关把串联绕组SV和调压绕组TV进行串联，在一个油箱内同时实现特高压自耦变压器的变压与调压功能。本实用新型采用单器身、单油箱结构实现了500kV电网和1000kV电网之间能量的交换，解决了现有特高压自耦变压器占地面积大，成本高，外部连线复杂等技术难题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221582568U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202323401420.4
申请日：2023-12-14
Applicant: 保定天威保变电气股份有限公司秦皇岛分公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及一种变压器铜管引线焊接支撑工装，属于变压器设备技术领域。技术方案为：螺杆（3）转动设置在底板（1）上端面一侧，固定板（5）固定在底板（1）上端面另一侧，螺杆（3）顶部设有手轮（8），螺杆（3）上螺纹连接螺母（4），固定板（5）与螺杆（3）相邻的一侧固定设有滑杆（10），滑杆（10）的底部固定在底板（1）上，滑杆（10）上设有滑块（9），支板（2）的一侧固定在螺母（4）上，支板（2）另一侧与滑块（9）固定连接，支板上设有铜管固定槽（14）。本实用新型的积极效果：在套焊工序铜管引线焊接过程中能对铜管引线可靠支撑，且高度可调节，占用空间场地较小，使用方便，提高工作效率。
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