一种白桦有机生物肥料
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107188695A

    公开(公告)日:2017-09-22

    申请号:CN201710460749.8

    申请日:2017-06-18

    Applicant: 何丽凌

    Inventor: 何丽凌

    Abstract: 本发明公开了一种白桦生物有机肥料,采用白桦根粉与猪粪的混合物,结合坭炭土、蛭石、糠、有机物料腐熟剂,白桦根粉是用粉碎机器将巳晒干的白桦根粉碎,有机物料腐熟剂是一种生物有机肥发酵菌,白桦根粉与猪粪混合物,采用猪粪混合白桦根粉后干燥处理成干品,待用,按比例将坭炭土、蛭石、糠、猪粪与白桦根粉混合物、有机物料腐熟剂混合均匀,堆肥后成为白桦生物有机肥料,能缩短白桦移植缓苗期,提高成活率,提高肥效解除根系毒物危害,促进根系发展健壮。

    一种马尾松移植方法
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107182704A

    公开(公告)日:2017-09-22

    申请号:CN201710460763.8

    申请日:2017-06-18

    Applicant: 何丽凌

    Inventor: 何丽凌

    CPC classification number: A01G23/04

    Abstract: 本发明公开了一种马尾松移植方法,采用马尾松根丝团、坭炭土、有机肥料,用4年龄以上马尾松根用拉丝机器加工成丝团,含水量百分之十,设置于准备用作移植马尾松苗的穴沟内的底部,其施放马尾松根丝团于底层的厚度为穴沟内高度四分之一,穴沟内马尾松根丝团上设置坭炭土,然后移植放入马尾松苗,施足有机基肥,就能保持马尾松根舒展至马尾松根丝团中,疏水保肥,高效地吸收有机肥料,能缩短榕树移植缓苗期,提高成活率,提高肥效解除根系毒物危害,促进根系发展健壮。

    一种南洋杉移植方法
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107182701A

    公开(公告)日:2017-09-22

    申请号:CN201710460578.9

    申请日:2017-06-18

    Applicant: 何丽凌

    Inventor: 何丽凌

    CPC classification number: A01G23/04

    Abstract: 本发明公开了一种南洋杉移植方法,采用南洋杉根丝团、坭炭土、有机肥料,用4年龄以上南洋杉根用拉丝机器加工成丝团,含水量百分之十,设置于准备用作移植南洋杉苗的穴沟内的底部,其施放南洋杉根丝团于底层的厚度为穴沟内高度四分之一,穴沟内南洋杉根丝团上设置坭炭土,然后移植放入南洋杉苗,施足有机基肥,就能保持南洋杉根舒展至南洋杉根丝团中,疏水保肥,高效地吸收有机肥料,能缩短榕树移植缓苗期,提高成活率,提高肥效解除根系毒物危害,促进根系发展健壮。

    一种木麻黄移植方法
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107135898A

    公开(公告)日:2017-09-08

    申请号:CN201710460752.X

    申请日:2017-06-18

    Applicant: 何丽凌

    Inventor: 何丽凌

    CPC classification number: A01G23/04

    Abstract: 本发明公开了一种木麻黄移植方法,采用木麻黄根丝团、坭炭土、有机肥料,用4年龄以上木麻黄根用拉丝机器加工成丝团,含水量百分之十,设置于准备用作移植木麻黄苗的穴沟内的底部,其施放木麻黄根丝团于底层的厚度为穴沟内高度四分之一,穴沟内木麻黄根丝团上设置坭炭土,然后移植放入木麻黄苗,施足有机基肥,就能保持木麻黄根舒展至木麻黄根丝团中,疏水保肥,高效地吸收有机肥料,能缩短榕树移植缓苗期,提高成活率,提高肥效解除根系毒物危害,促进根系发展健壮。

    一种不同结构轮胎车轮后箱三轮电动车

    公开(公告)号:CN106240708A

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201610661507.0

    申请日:2016-08-14

    Applicant: 何丽凌

    Inventor: 何丽凌

    CPC classification number: B62K5/027

    Abstract: 本发明公开了一种不同结构轮胎车轮后箱三轮电动车,主要由免充气轮胎后车轮、充气轮胎前车轮及带有后减震器的车架组成,充气前轮胎采用传统后箱三轮电动车充气轮胎,后轮采用一体注塑式聚氨酯实心免充气轮胎,带有后轮减震车架减少来自后车轮的震动,后车轮一体化车圈注塑聚氨酯免充气轮胎有高强度弹力,使人骑乘时比充气轮胎后车轮后箱三轮电动车省力很多,前车轮采用充气轮胎与传统后箱三轮电动车一样能保持整车在各种状态下发挥维持后箱三轮电动车的平衡作用及打滑现象,也包括沙子多及雨水的路面运行,解决了免充气聚氨酯车轮胎容易打滑的缺点。

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