带连接器的电线及连接器壳体
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116670944A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202180082225.4

    申请日:2021-12-02

    Abstract: 以提供即使不借助端子的突起也能进行连接器壳体内的带端子的电线的振动抑制的技术为目的。带连接器的电线具备形成有腔的连接器壳体、和插入到所述腔的带端子的电线。在进行正式卡止部的正式卡止前的状态且对应的第1腔及第2腔连通的第1状态下,所述带端子的电线的第1部分能通过所述第2腔而收纳于所述第1腔,并且所述带端子的电线的第2部分收纳于所述第2腔。在由所述正式卡止部进行了正式卡止的第2状态下,在从所述腔的轴方向观察时,所述第2腔的内表面中的限制面比所述第1状态接近所述第2部分。

    连接器零部件以及布线部件
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115885437A

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202180042476.X

    申请日:2021-06-08

    Abstract: 本发明的目的在于提供能够利用一种罩部件使电线向不同的三个以上的方向转向的技术。连接器零部件具备:连接器壳体,其形成有腔室;以及罩部件,其相对于所述连接器壳体选择性地安装于三个以上的不同安装方向中的任一个安装方向,使从所述腔室伸出的电线向与该安装方向对应的方向转向。所述罩部件包含限制所述电线的限制部和以与所述限制部设置为一体的方式安装于所述连接器壳体的安装部。所述连接器壳体和所述罩部件安装于与相互卡止的卡止部和卡止承接部的组合对应的安装方向。

    布线模块及弹性止水构件
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115699489A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202180042675.0

    申请日:2021-05-31

    Inventor: 小森洋和

    Abstract: 以使得能将弹性止水构件容易安装于布线构件为目的。布线模块(10)具备:布线构件(20);和弹性止水构件(30、130、230、330),形成有贯穿收纳部(32),贯穿收纳部(32)能收纳所述布线构件中的长度方向的一部分,所述弹性止水构件包括第1分割止水构件(36、136)和第2分割止水构件(38、138),所述第1分割止水构件和所述第2分割止水构件是以将所述贯穿收纳部纵向分割的方式将所述弹性止水构件分割得到的构件,在所述布线构件中的长度方向的一部分收纳于所述贯穿收纳部内的状态下,第1分割止水构件和所述第2分割止水构件保持为合体状态。

    配线模块
    29.
    发明公开
    配线模块 审中-实审

    公开(公告)号:CN115515822A

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202180033779.5

    申请日:2021-05-10

    Abstract: 目的在于提供一种能够提高在配线部件上设有索环的配线模块的通用性的技术。配线模块具备将车身与车门面板之间连接的配线部件和安装于所述配线部件的索环。所述索环包括相对于所述车门面板被固定于固定位置的基座部。所述配线部件包括第一区间和位于比所述第一区间靠车身侧处且被所述基座部覆盖的第二区间。所述配线部件的所述第一区间被保护部覆盖,该保护部能够弯曲变形和伸缩变形中的至少一种变形。

    配线构件
    30.
    发明公开
    配线构件 审中-实审

    公开(公告)号:CN115298919A

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202180021662.5

    申请日:2021-03-09

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够容易地将限制构件安装于配线体的技术。配线构件(10、210)具备:配线体(20),包括片材(26)和固定于所述片材(26)的线状传输构件(30);及限制构件(40、240),包括收容部(42)和防脱片(46),并安装于所述配线体(20)。所述收容部(42)具有底部(43)和从所述底部(43)突出的两个侧壁部(45)。所述配线体(20)呈沿着宽度方向的两端部(22)相对于中间部(21)弯曲且分别朝向所述两个侧壁部(45)的前端部延伸的状态并收容于所述收容部(42)。所述防脱片(46)分别从所述两个侧壁部(45)的前端部向所述收容部(42)的上方突出,并按压所述配线体(20)的端部(22)。

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