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公开(公告)号：CN114763204A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110057459.5
申请日：2021-01-15
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
Inventor： 刘嘉 , 黄芸 , 郑婧婧 , 佟乐 , 孙海佩 , 高珊 , 黄蕊 , 张翔 , 邓娟 , 任梦琪 , 孙永红 , 王刚 , 李剑 , 刘旭 , 梅乐翔 , 宋杰 , 高薪 , 王梦佳 , 江运志 , 王鹏壮 , 王超芮 , 贺文涛 , 王东升 , 刘晶 , 刘文静 , 任政 , 赵亮
Abstract: 本发明公开了一种全国高速公路集装箱运输缓震保护装置，包括缓震箱体、缓震箱门、箱门把手、信息显示装置、固定件、缓震弹簧、支撑柱、支撑板、固定用缓冲弹簧一、放置板、称重传感器、液压杆、连接板、固定用缓冲弹簧二、夹持板、固定柱和导位板，所述信息显示装置包括显示主体、液晶显示屏和输入面板。本发明属于缓震保护装置技术领域，具体是一种全国高速公路集装箱运输缓震保护装置，有效的解决了目前市场上传统的缓震装置大多功能简单、结构简陋的缺陷，在保证了基本的缓震效果的同时，还可以在箱体外侧显示货物信息供人参考，是一款非常实用的全国高速公路集装箱运输缓震保护装置。
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公开(公告)号：CN116110138A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202210425304.7
申请日：2022-04-21
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
Abstract: 本发明公开了一种基于ETC停车交易的多方接口，属于ETC停车交易技术领域，包括数据传输接口，签到授权接口由ETC多场景服务平台提供，用户储值卡账户扣费接口、用户储值卡账户退款接口、用户储值卡账户支付查询接口和通行交易数据推送接口均通过发行服务机构提供，用户签约关系查询接口和用户状态查询接口均通过ETC发行认证与监管平台提供，本发明能够实现同时对接不同的系统平台或服务机构，且不需要进行重复的认证，有效地降低了用户管理的成本投入和审查难度，且保密性强，便于完成后续的对账工作。
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公开(公告)号：CN115564427A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202110750545.4
申请日：2021-07-02
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
Abstract: 本发明公开了一种ETC停车场联机交易系统，属于ETC停车场交易技术领域，包括车辆入场系统、车辆在场系统和车辆出场系统，车辆入场系统用于在车辆进场时记录信息，车辆在场系统用于记录车辆在场内的信息，车辆出场系统用于记录车辆的出场信息，本发明能够实现ETC停车场应用交易流水的汇聚、合法性验证、在场车风控验证等功能，具备在线密钥服务功能，实现ETC多场景服务平台在线交易验证，保障ETC停车交易流水的安全、有效；设计车辆入场、车辆在场、车辆出场三个阶段的业务流程，降低金融机构垫资风险；且能够实现停车场ETC接入系统相关软、硬件的运行状态监测，且具备ETC停车场应用业务数据的分析处理能力。
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公开(公告)号：CN114822011A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110060244.9
申请日：2021-01-18
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
Inventor： 李剑 , 王梦佳 , 陈婷 , 王鹏壮 , 刘晶 , 岳贵阳 , 李虹慧 , 韩旭 , 孙永红 , 王刚 , 刘旭 , 梅乐翔 , 宋杰 , 刘嘉 , 高薪 , 黄芸 , 江运志 , 郑婧婧 , 王超芮 , 贺文涛 , 王东升 , 赵晴 , 刘文静 , 任政 , 赵亮
Abstract: 本发明公开了一种高速公路路况监测预警装置，包括固定座、高度调节装置、错位式多角度显示装置、监测固定架、监测摄像头、预警音箱、蓄电池和处理器，所述高度调节装置设于固定座上，所述错位式多角度显示装置设于高度调节装置上，所述监测固定架设于高度调节装置上端，所述监测摄像头和预警音箱设于监测固定架内，所述固定座内设有控制腔，所述蓄电池和处理器设于控制腔内。本发明属于高速公路路况监测预警装置技术领域，具体是提供了一种双显示屏错位设置、便于调节角度、便于维修的高速公路路况监测预警装置。
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公开(公告)号：CN117314411A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311077700.6
申请日：2023-08-24
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心 , 北京网路智联科技有限公司
Abstract: 本申请提供一种基于硬件钱包的车载交易方法及装置，方法包括：接收ETC设备发送的针对目标车辆的交易信息；采用设置在车载单元OBU中的硬件钱包装置，根据所述交易信息在所述目标车辆对应的支付账号中扣除对应的费用，并基于对应的扣除结果生成所述交易信息对应的已扣费信息；向ETC设备发送对应的已扣费信息，以使所述ETC设备基于该已扣费信息确定所述目标车辆为可通过当前收费站车辆。本申请能够进一步提高车辆通过高速公路的收费站的效率，还能够实现收款方硬件钱包收到外部扣费信号后，直接对付款方发起扣费，将钱收入钱包中，进而能够避免ETC卡签约银行承担资金垫付风险，并能够有效提高ETC收费系统的运行稳定性及可靠性。
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公开(公告)号：CN116110143A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202210577178.7
申请日：2022-05-25
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
IPC: G07B15/06
Abstract: 本发明公开了一种ETC卡中心的功能调用方法及装置，属于ETC技术领域，包括如下步骤：S1、接收目标卡号的访问请求；S2、ETC卡中心接收请求后，输入ETC中心号：便于实现数据的分类和分向，从而能够缩短等待时间，提升工作效率，进一步地提升使用者的使用感；S3、ETC中心接收请求后，判断是否具有处理的功能，若是，则进入下一步骤，若无法处理请求后，返回设备终端；S4、满足要求后，对请求进行处理：无法进一步的处理请求，则返回S2中；S5、完成处理后，将处理结果发送给设备终端；S6、接收处理的结果后，将结果发送给目标卡号，本发明有效地提升执行率，提升工作效率，缩短使用者的等待时间，便于推广利用。
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公开(公告)号：CN116110139A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202210463542.7
申请日：2022-04-28
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
Abstract: 本发明公开了一种ETC的停车费自动支付方法及ETC设备，包括ETC设备，所述ETC设备包括设在入口车道的第一ETC设备以及设在出口车道的第二ETC设备，所述第一ETC设备和第二ETC设备之间设有停车场道，所述第一ETC设备和第二ETC设备远程无线连接有ETC多场景服务平台；所述第一ETC设备包括费显屏、道闸、ETC天线，所述第二ETC设备的布局与第一ETC设备的布局相同，所述ETC天线位于道闸前方或上方，且位于立柱顶端，所述ETC天线距触发线圈水平标准距离为4‑5m，ETC天线功率标准一般调至22‑28之间。
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公开(公告)号：CN115613494A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202110801678.X
申请日：2021-07-15
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
Abstract: 本发明公开了一种支持ETC联机交易的停车闸机，包括凸台和位于凸台中心的岗亭，凸台顶部两端分别设置有第一道闸机构和第二道闸机构,凸台顶部位于岗亭的两侧依次设置有显费屏和ETC天线；第一道闸机构由闸箱、位于闸箱内部的驱动电机、与驱动电机输出端传动连接的转动杆、与转动杆固定连接的闸杆构成；还包括位于闸箱内部的电控箱，电控箱内部分别设置有与ETC天线通信连接的蓝牙模块、与驱动电机电性连接的控制器模块。通过设置的第一道闸机构、第二道闸机构、带有摄像模块的显费屏、ETC天线和电控箱等结构，能够将停车场道闸与ETC多场景服务平台之间智慧连接，使道闸能够支持ETC连接交易，使停车道闸在使用起来变得更加方便。
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公开(公告)号：CN115565258A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202110750628.3
申请日：2021-07-02
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
Abstract: 本发明公开了一种兼容牌识设备的ETC停车联机交易系统，属于ETC停车技术领域，包括识别设备，识别设备包括信息采集单元、中控器和无线通讯单元，且中控器与信息采集单元和无线通讯单元均通过网络连接，信息采集单元用于对进场的车牌信息进行采取并上传至中控器内，无线通讯单元用于对出场的车牌信息进行采取并上传至中控器内，中控器用于对进场的数据和出场的数据进行比对和储存，识别设备通过无线网络连接有云端数据库，云端数据库用于对整体的交易信息进行存储，本发明能够实现交易系统与牌识设备的兼容，从而能够有效地提升实用性和适用性，能够有效地实现传输通道和客户信息数据的加密，保密性能佳，便于推广利用。
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公开(公告)号：CN114705399A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210159138.0
申请日：2022-02-21
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心 , 北京易路行技术有限公司
IPC: G01M11/02
Abstract: 本发明提供一种高速公路门架补光灯眩目水平测试方法及装置，通过评价补光灯造成的视力下降、视野中的光斑大小和视力恢复时长，综合测量和评估对被试视力的影响水平。同时，通过将被试在不同车辆型号中的测试得到的车型眩目指数进行结合，得到综合眩目指数以实现更具有泛化能力的评价结果，以对补光灯的眩目水平进行标定。进一步的，根据场景需要设置补光灯的位置和组合形式，能够有效模拟真实场景以进行测试。
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