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公开(公告)号：CN101492008B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200910006001.6
申请日：2009-01-22
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60K15/04
CPC classification number: B60K15/04 , B60K15/0406 , B60K2015/0429
Abstract: 本发明提供一种燃料箱用开闭装置，其结构简单，供油时的使阀开闭机构进行打开动作的操作力较小即可。燃料箱用开闭装置具有：燃料箱开口形成部件，其具有将通过注入口而从供油枪供给的燃料向燃料箱引导的燃料通路；阀开闭机构，其具有以密封状态使注入口闭合的开闭部件及弹簧；以及开闭起动机构，其用于使开闭部件进行打开动作。开闭起动机构具有：动作部件，其可转动地轴支撑在燃料箱开口形成部件上；以及按压部，其形成在动作部件上，按压开闭部件，该开闭起动机构构成为，通过动作部件由供油枪按压而转动，从而由按压部按压开闭部件向打开方向转动，将注入口打开。
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公开(公告)号：CN101823427A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN201010122732.X
申请日：2010-02-26
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 波贺野博之
IPC: B60K15/04
CPC classification number: B60K15/04 , B60K2015/0429 , B60K2015/0483
Abstract: 本发明得到一种燃料箱的开闭装置，其通过简单的结构防止瓣阀机构的密封性降低或老化。燃料箱的开闭装置具有：瓣阀机构，其配置在燃料箱开口形成部件内，具有开闭部件；以及开闭起动机构，其将瓣阀机构选择性地设定在锁止位置或者非锁止位置上。开闭起动机构具有：盖部件，其具有盖主体，该盖主体覆盖开闭部件的周缘部并分割为规定宽度的圆弧形状而形成；喷嘴检测机构，其具有承受由供油喷嘴产生的向插入方向的移动力的导入按压部；锁止部件，其与开闭部件卡合或者非卡合；以及锁止机构，其与导入按压部联动而使锁止部件从锁止位置向非锁止位置移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101492008A
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200910006001.6
申请日：2009-01-22
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60K15/04
CPC classification number: B60K15/04 , B60K15/0406 , B60K2015/0429
Abstract: 本发明提供一种燃料箱用开闭装置，其结构简单，供油时的使阀开闭机构进行打开动作的操作力较小即可。燃料箱用开闭装置具有：燃料箱开口形成部件，其具有将通过注入口而从供油枪供给的燃料向燃料箱引导的燃料通路；阀开闭机构，其具有以密封状态使注入口闭合的开闭部件及弹簧；以及开闭起动机构，其用于使开闭部件进行打开动作。开闭起动机构具有：动作部件，其可转动地轴支撑在燃料箱开口形成部件上；以及按压部，其形成在动作部件上，按压开闭部件，该开闭起动机构构成为，通过动作部件由供油枪按压而转动，从而由按压部按压开闭部件向打开方向转动，将注入口打开。
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公开(公告)号：CN101396962A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200810149400.3
申请日：2008-09-25
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 波贺野博之
IPC: B60K15/04
CPC classification number: B60K15/04
Abstract: 本发明提供一种加油管口，其为了形成循环通路，利用简单的结构确保高密封性。加油管口(10)具有：加油管体(20)，其具有燃料通路(30c)；引导部件(40)，其引导供油枪；以及循环通路，其利用燃料通路之外的通路连接燃料箱(FT)和加油管体，将燃料箱(FT)内的燃料蒸气引导至燃料通路(30c)。加油管体具有：收容室(20S)；主连接部(30)，其形成燃料通路；以及副连接部(32)，其与收容室(20S)连接，构成循环通路的一部分。引导部件(40)是收容于收容室内的部件，其具有：引导部(41)，其将供油枪向燃料通路引导；以及通路形成部(45)，其形成于该引导部上，在收容室内构成循环通路的一部分。
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公开(公告)号：CN100352686C
公开(公告)日：2007-12-05
申请号：CN200510098595.X
申请日：2005-09-06
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 波贺野博之
Abstract: 燃料箱(10)可简单地实现以下功能，即，将作为燃料箱的压力调整机构的辅助装置的压力调整阀工作的情况向使用者通报。燃料箱(10)具有对燃料箱内进行调压的负压阀(70)。在负压阀(70)的上流设有通报机构(90)。上述通报机构的构成方式为，具有：流路形成部件，其将外部气体导向上述压力调整阀；以及移动体，其配置在该流路形成部件内，可从待机位置向通报位置移动，上述移动体利用在上述压力调整阀开阀时流过上述流路形成部件的气流，从上述待机位置向上述通报位置移动，同时可以从外部查看向上述通报位置移动的情况。
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公开(公告)号：CN100336677C
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200510088619.3
申请日：2005-07-28
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 波贺野博之
Abstract: 本发明涉及可以固定盖的调压阀(50)的弹簧的弹簧止动机构(70)，提供组装作业性和组装强度均优良的弹簧安装构造。弹簧止动机构(70)具有：止动保持部(71)，其设置于阀室形成体(20b)的内周部；以及弹簧支撑部件(75)，其保持在止动保持部(71)上，支撑弹簧的上端。弹簧支撑部件(75)抵抗第1弹簧(68)的弹簧力而向燃料盖的轴方向压下，当在压下的位置相对于止动保持部(71)旋转规定角度时，被弹簧力紧压在止动保持部(71)上，从而被卡合部(77)保持。
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公开(公告)号：CN1730308A
公开(公告)日：2006-02-08
申请号：CN200510088619.3
申请日：2005-07-28
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 波贺野博之
IPC: B60K15/05
Abstract: 本发明涉及可以固定盖的调压阀(50)的弹簧的弹簧止动机构(70)，提供组装作业性和组装强度均优良的弹簧安装构造。弹簧止动机构(70)具有：止动保持部(71)，其设置于阀室形成体(20b)的内周部；以及弹簧支撑部件(75)，其保持在止动保持部(71)上，支撑弹簧的上端。弹簧支撑部件(75)抵抗第1弹簧(68)的弹簧力而向燃料盖的轴方向压下，当在压下的位置相对于止动保持部(71)旋转规定角度时，被弹簧力紧压在止动保持部(71)上，从而被卡合部(77)保持。
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