-
公开(公告)号：CN117515931A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202410009001.6
申请日：2024-01-04
Applicant: 中电建(西安)港航船舶科技有限公司
IPC: F24S30/48
Abstract: 本发明属于太阳能热发电技术领域，能够解决现有定日镜结构存在的俯仰角度范围小，非工作状态镜面朝上，易沉积灰尘、沙土，导致镜面反射效率低的技术问题，本发明具体公开了一种免维护定日镜驱动装置，包括横梁、剖分式俯仰驱动模块、立柱和方位回转驱动模块；横梁设置在剖分式俯仰驱动模块上；剖分式俯仰驱动模块设置在立柱顶端，用于带动横梁转动，调整横梁上的定日镜的俯仰角度；方位回转驱动模块设置在立柱上，并与剖分式俯仰驱动模块连接，用于带动剖分式俯仰驱动模块在水平方向上做回转运动。本发明的免维护定日镜驱动装置可使定日镜的俯仰角度在0°~180°之间，能在保证镜面反射效率的同时，降低清洗频率及清洗难度。
-
公开(公告)号：CN117124046B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311394876.4
申请日：2023-10-26
Applicant: 中电建(西安)港航船舶科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定日镜总装线，属于塔式光热发电技术领域，能够解决定日镜面型弧度检测精度低、检测过程时间长、且产线无法实现模块化拆解的问题。所述定日镜总装线包括：框架搭接工位，用于将主梁、副梁和檩条进行搭接，得到框架总成件；镜面弧度校准工位，用于对待装配的子镜进行镜面弧度校准；子镜装配工位，设置在框架搭接工位的下游、且位于镜面弧度校准工位的一侧，用于将校准后的子镜装配到框架总成件上，得到镜面总成件；镜体翻转工位，用于将镜面总成件进行镜体翻转，并将驱动支撑组件装配到翻转后的镜面总成件上，得到定日镜总成件。本发明用于定日镜组装。
-
公开(公告)号：CN117266149A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202211710987.7
申请日：2022-12-29
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司 , 中电建(西安)港航船舶科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种大规模海上预制桩定位工装及其使用方法，该预制桩定位工装，包括定位桩，包括打桩定位工装和放样工装，所述的打桩定位工装呈矩形框体状，打桩定位工装相邻的两边分别通过对应的放样工装进行连接，放样工装与其对应的定位桩连接。本发明中，通过结构简单的放样工装，将打桩定位工装进行的两边位置的确定，确定好后，因打桩定位工装自身是矩形框状，且在框内增加了加强杆，保证了打桩定位工装的强度以及稳定性能。这样两个定位工装定位矩形框的相邻的两个边，即可快速的定位打桩定位工装。本发明中，抱桩器为一体或者分体式，分体式的定位卡环可已通过弹簧锁扣进行打开和锁紧，可拆卸这样方便管桩的下入和拔出。
-
公开(公告)号：CN221586657U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202323423869.0
申请日：2023-12-15
Applicant: 中电建(西安)港航船舶科技有限公司
Abstract: 本申请属于定日镜生产制造领域，具体涉及一种定日镜转运料架。定日镜转运料架包括底架、支撑结构及托运结构；支撑结构设置在底架的上方，支撑结构与底架固定连接，用于支撑物料；托运结构与底架固定连接，托运结构包括叉车孔，叉车孔的形状与车叉相适配，用于插入车叉。当需要进行定日镜近距离转运时，可以使用叉车进行转运；具体的，叉车的车叉插入托运结构的叉车孔，就可以将定日镜转运料架及其上的定日镜进行运输，解决了定日镜近距离运输不便的技术问题。
-
公开(公告)号：CN221457920U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202420042244.5
申请日：2024-01-08
Applicant: 中电建(西安)港航船舶科技有限公司
Abstract: 本申请涉及船舶设备技术领域，具体涉及一种带有拖拽设备的海上施工船。带有拖拽设备的海上施工船包括施工船及拖拽设备，拖拽设备包括第一连接链、第二连接链、第三连接链及连接板；在本申请中，第一连接链及第二连接链关于施工船甲板的中轴线对称，且第一连接链及第二连接链轴线的延长线相交；如此，第一连接链、第二连接链及甲板形成近似三角形的布局，施工船与拖拽设备所形成的整体结构稳定性更好，抗风浪能力更强，更安全，在风浪条件下拖拽过程也更容易进行；本申请解决了现有带有拖拽设备的海上施工船抵御风浪能力较弱的技术问题，提高了海上施工的安全性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220892595U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322626553.5
申请日：2023-09-27
Applicant: 中电建(西安)港航船舶科技有限公司
IPC: F24S23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种定日镜螺杆与框架连接结构，属于定日镜技术领域，能够解决现有技术中通过螺栓连接方式导致的定日镜不稳定和安装时间过长的问题。所述连接结构包括：框架，其顶端设置有注胶孔；调节螺杆，其顶端与定日镜连接；固胶管，设置在注胶孔与调节螺杆底端之间，固胶管内填充有胶水，胶水将框架顶端与调节螺杆底端粘接。本实用新型用于定日镜螺杆与框架的连接固定。
-
公开(公告)号：CN222923740U
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202420956487.X
申请日：2024-05-06
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司 , 中电建(西安)港航船舶科技有限公司
IPC: E02D7/10 , E02D7/14 , B60F3/00 , B62D57/036
Abstract: 本实用新型属于植桩机技术领域，公开了一种螺旋滚筒式两栖植桩机，包括植桩模块、浮船平台和螺旋滚筒行走模块；植桩模块设置在浮船平台上，用于进行植桩作业；浮船平台设置在螺旋滚筒行走模块上，用于承载植桩模块；螺旋滚筒行走模块用于带动浮船平台在滩涂进行工位转换，工位转换包括前后行进、左右平移和原地旋转。本实用新型可满足涨/退潮期间全时段作业，提高打桩效率。依靠螺旋滚筒行走模块中螺旋滚筒的旋肋将地面或水面推开形成运动动力，使植桩机能轻松通过滩涂地，同时可在水面自由行走，提高行进效率，继而提高打桩效率。螺旋滚筒与浮船平台组合具有较大的接地面积，降低了接地比压，避免陷入泥泞，提高植桩机的通过性和稳定性。
-
公开(公告)号：CN221446368U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202420094608.4
申请日：2024-01-15
Applicant: 中电建(西安)港航船舶科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中大型定日镜，属于定日镜设计安装技术领域，能够解决现有大中型定日镜俯仰角调节不便，调节过程功耗较高、效率低下的问题。所述定日镜包括：镜体，框架，设于镜体的背光面，用于固定镜体；立柱，位于框架的下方，且固定设于地面上；主梁圆管，固定设于框架上偏离框架中心的一侧，且转动设于立柱的顶端；主梁圆管远离框架中心的一侧设有连接臂；伸缩杆，其固定端与立柱的顶端转动连接，其活动端与连接臂远离主梁圆管的一端转动连接；伸缩杆可在包含立柱中心轴的平面内伸缩，用于带动主梁圆管转动。本实用新型用于反射太阳光。
-
公开(公告)号：CN220248823U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202322042807.9
申请日：2023-08-01
Applicant: 中电建(西安)港航船舶科技有限公司
IPC: F16H1/16 , F24S50/20 , F16H57/021 , F16H57/039 , F16H57/027
Abstract: 本申请提供一种用于光热跟踪支架的回转减速机及光热跟踪支架，所述回转减速机包括：基座、轴承座、回转支承、偏心环、蜗杆、轴承；其中，蜗杆和轴承设置在轴承座内；回转支承设置在基座内，回转支承包括内圈与外圈，外圈上设有齿轮，蜗杆与齿轮啮合；偏心环上设有内孔，偏心环外圆的圆心与内孔的圆心存在第一偏心量，基座上设有第一止口，内圈设置在第一止口内，齿轮的分度圆圆心与第一止口存在第二偏心量，第一偏心量的值与第二偏心量的值相等；内圈上设有第二止口，偏心环设置在第二止口内，在装配时，可通过调节回转支承内圈相对于基座的旋转调节齿轮与蜗杆的中心距离来调整啮合间隙，以解决回转减速机精度调节量小并且调节效率低的问题。
-
公开(公告)号：CN222234771U
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202323339972.7
申请日：2023-12-07
Applicant: 中电建(西安)港航船舶科技有限公司
IPC: H02S20/32
Abstract: 本申请涉及定日镜生产制作领域，具体涉及一种用于将镜面连接到定日镜支撑结构的支架。支架包括支撑盘、凸台、支撑杆及夹片；支撑盘的顶部用于与定日镜镜面固定连接；凸台位于支撑盘的底部，凸台与支撑盘一体成型；凸台设置有第一安装孔及第二安装孔，第一安装孔的轴线垂直于支撑盘的顶部，且第一安装孔的开口位于凸台的底面；第二安装孔贯穿第一安装孔，且第二安装孔的开口位于凸台的侧面；支撑杆在第一安装孔处安装；夹片的夹持口用于夹紧支撑杆。本申请所提供的用于将定日镜镜面连接到定日镜支撑结构的支架具有结构简单，装配方便、便于更换破损镜片的优点；且在更换镜面时，易于保持原有的面型精度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
42
records
(took 0.04 seconds)
