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公开(公告)号：CN201856600U
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201020591855.3
申请日：2010-11-04
Applicant: 中国第一汽车集团公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型涉及一种平衡轴橡胶衬套端盖，其特征在于：端盖为阶梯形法兰结构，在端盖中部设计有均布通孔，在端盖大法兰外缘两端及大法兰和小法兰连接处设有倒角。其是通过端盖轴向限位作用，减小平衡轴橡胶衬套翘曲角度，防止衬套相对平衡轴及板簧上下盖外窜，保证平衡悬架功能的正常发挥。
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公开(公告)号：CN201777089U
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201020163556.X
申请日：2010-04-14
Applicant: 中国第一汽车集团公司
IPC: B60G11/113
Abstract: 新型安装角可调式钢板弹簧，它包括一定数量的板簧组成，其特征为：它还包括楔形垫板，在板簧上下面各加一个楔形垫板，且垫板的安装方向相反。本实用新型的优点在于：该新型安装角可调式钢板弹簧实现了钢板弹簧支架的通用性并解决了钢板弹簧支架空间布置受限制的难题。减少了新设计零件，降低了成本，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN201329777Y
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200820072344.3
申请日：2008-08-27
Applicant: 中国第一汽车集团公司
IPC: B60G17/00
Abstract: 车高调整机构，其特征为：它是一套涡轮蜗杆机构组成，扭杆弹簧前端通过花键与上控制臂连接，扭杆弹簧后端花键与扭转臂连接，同时也与涡轮蜗杆连接，扭转臂通过螺栓与支架连接，涡轮蜗杆通过蜗杆外连接杆与棘轮连接。本实用新型具有结构简单；重量轻；成本低，整车高度调整范围大；操作简便、省力；传动效率高并具有锁止安全可靠等特点。
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公开(公告)号：CN201227949Y
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200820071631.2
申请日：2008-04-03
Applicant: 中国第一汽车集团公司
IPC: B60G11/113
Abstract: 匹配平衡轴橡胶衬套的钢板弹簧盖板，其特征为：它由上板簧盖板、下板簧盖板组成，上板簧盖板、下板簧盖板为拱形结构，上板簧盖板、下板簧盖板与衬套配合的中部为凹槽形，其中上板簧盖板与钢板弹簧配合处为平面，在平面的两侧有一定高度和厚度的肋板，下板簧盖板上有加强筋。本实用新型能够增加平衡悬架的整体性能，结构简单，无需维护保养。专有的装配方式实现了金属部分与非金属部分的有机结合，提高了整车抗冲击能力。
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公开(公告)号：CN201227948Y
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200820071807.4
申请日：2008-05-07
Applicant: 中国第一汽车集团公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 前钢板弹簧软垫，其特征为：它是由三个变径的梯度结构组成，从第一梯度结构开始到第三梯度由一个斜率开始三级变径，直径逐渐变小。本实用新型的优点在于：抗拉极限及表面硬度，寿命大幅提高，提高了高度，将直径变化由一个斜率过渡改为三级变径，提高了软垫刚度，满足了整车平顺性及可靠性要求，增加了软垫与盖板的配合间隙，降低了装配难度。
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公开(公告)号：CN201045007Y
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200620029099.9
申请日：2006-07-26
Applicant: 中国第一汽车集团公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 前钢板弹簧后支架，它是由支架组成，其特征为：该支架的后面有两条梯形加强筋，支架的后面与车架连接，支架的前面与钢板弹簧销连接的圆柱外有一个斜面，斜面与元宝梁连接，支架的前面与斜面之间有三道加强筋。本实用新型的优点在于：将原来与车架纵梁下翼面连接的水平面改为斜面与元宝梁连接，增加了前钢板弹簧后支架的功能而且结构简单。在前钢板弹簧后支架的背面增加了两条梯形筋，提高了支架强度。将前钢板弹簧后支架凸台连接面直线过渡改为圆弧过渡，降低了重量，提高了美感。
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公开(公告)号：CN201002494Y
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200620029022.1
申请日：2006-07-07
Applicant: 中国第一汽车集团公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 复合车架的钢板弹簧前支架，其特征为：它包括左钢板弹簧前支架和右钢板弹簧前支架，安装由车架内侧向车架外侧连接。所述的左钢板弹簧前支架和右钢板弹簧前支架在车架内侧有连接面及连接孔，其上面连接加强横梁和连接驾驶室举升机构。本实用新型的优点在于：其结构简单，可以适应外翻式复合车架，同时可以提供加强横梁连接和驾驶室举升机构连接的结构和位置。
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公开(公告)号：CN200984951Y
公开(公告)日：2007-12-05
申请号：CN200620029096.5
申请日：2006-07-26
Applicant: 中国第一汽车集团公司
Abstract: 适应橡胶衬套的钢板弹簧限位元件，其特征为：它是由钢板弹簧支架、套管、螺栓、螺母组成，钢板弹簧支架的一端安装在车架上，另一端上开有轴套孔，轴套孔内安装由套管，螺栓安装在套管上，螺栓与螺母相匹配。本实用新型具有结构简单，生产成本低廉，能够充分适应多种连接形式，与传统限位元件相比具有安装便利的特点，与传统吊环相比具有占有空间小的特点，方便整车布置，同时能够适应复合橡胶衬套的特点，能产生有效的轴向夹紧力。
