一种基于GSM数据网进行交通疏导的方法及系统

    公开(公告)号:CN101430829B

    公开(公告)日:2010-09-29

    申请号:CN200810243948.4

    申请日:2008-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种基于GSM数据网进行交通疏导的方法及系统,本发明在监控道路周边路口建立街道站或者宏站小区,并将其设置为标记小区。附着在GPRS/EDGE网上的数据用户在经过这些小区时激活路由更新程序。通过GPRS/EDGE网络Gb口信令监测,便能够得到所有在标记小区的用户更新路由的时间。通过用户在道路两头标记小区路由更新的时间差,可以获得用户经过这段道路所用的时长。剔除异常时间样本后,通过与经验阈值进行比对,便可以得到当前时间该路段的拥堵情况。通过已有的短信平台,向周边存在拥堵路段的用户发送相应的路况信息,提醒用户提前绕道行驶,从而达到交通疏导的目的。

    一种基站天线角度自动监测仪及自动监测方法

    公开(公告)号:CN101520325A

    公开(公告)日:2009-09-02

    申请号:CN200810243947.X

    申请日:2008-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种基站天线角度自动监测仪及自动监测方法,利用MEMS传感器,通过重力加速度计原理精确测量基站天线下倾角;利用磁阻敏感器件传感器原理测量基站天线方位角,并通过软件计算校准,消除天线位置测量的磁干扰引起的偏差,确保测量的精确性;利用GPRS传送和IP传送方式将测量得到天线角度数据自动传送到网管中心。本发明解决传统方式安装和调整基站天线的不精确问题;解决人工测量误差或不稳定性;解决天线位置磁干扰影响的测量误差;解决不能及时发现天线角度变化问题;解决获取天线角度信息的费时费力问题。

    基于地理信息系统的天线下倾角确定方法及装置

    公开(公告)号:CN103188693A

    公开(公告)日:2013-07-03

    申请号:CN201110457656.2

    申请日:2011-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种基于地理信息系统的天线下倾角确定方法及装置,其中,所述方法包括:根据GIS中的基站位置信息以及泰森多边形原理确定出各基站的小区的等效覆盖半径;以及,根据所述各基站的小区所处的应用场景确定所述各基站小区的最大覆盖半径;确定所述等效覆盖半径小于或等于所述最大覆盖半径时,以所述等效覆盖半径确定小区所属基站的天线下倾角;确定所述等效覆盖半径大于所述最大覆盖半径时,以所述最大覆盖半径确定小区所属基站的天线下倾角。本发明的技术方案避免了TD-LTE系统中同频组网下基站天线下倾角设置不合理而引起的边缘小区吞吐量下降问题以及资源利用率低的问题,有效降低了小区间的同邻频干扰,提升了网络服务质量和用户体验效果。

    一种基于邻区优先级的频率规划和扰码规划方法和设备

    公开(公告)号:CN102083075A

    公开(公告)日:2011-06-01

    申请号:CN200910250175.7

    申请日:2009-11-30

    Abstract: 本发明实施例公开了一种基于邻区优先级的TD频率规划和扰码规划方法,包括:系统技术方案基于基站小区属性,通过小区邻接因子、小区距离因子和小区方向因子生成邻区优先级;根据生成的邻区优先级分配TD主载波频率,以保证小区间的频率干扰最小。然后,系统根据邻区优先级和频率分配基扰码组和扰码,以确保邻区间频率扰码的相互干扰平均最小化。本发明实施例中,邻区优先级计算方法更合理,邻区关系设置和切换过程更合理。而且方案避免了邻区间同频对打现象,使得邻区间扰码互相关值最小,确保频率资源和扰码资源利用最大化,小区间的频率、扰码干扰最小化。提高了接通率等网络性能指标,大大提升客户感知质量。

    一种基于GSM数据网进行交通疏导的方法及系统

    公开(公告)号:CN101430829A

    公开(公告)日:2009-05-13

    申请号:CN200810243948.4

    申请日:2008-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种基于GSM数据网进行交通疏导的方法及系统,本发明在监控道路周边路口建立街道站或者宏站小区,并将其设置为标记小区。附着在GPRS/EDGE网上的数据用户在经过这些小区时激活路由更新程序。通过GPRS/EDGE网络Gb口信令监测,便能够得到所有在标记小区的用户更新路由的时间。通过用户在道路两头标记小区路由更新的时间差,可以获得用户经过这段道路所用的时长。剔除异常时间样本后,通过与经验阈值进行比对,便可以得到当前时间该路段的拥堵情况。通过已有的短信平台,向周边存在拥堵路段的用户发送相应的路况信息,提醒用户提前绕道行驶,从而达到交通疏导的目的。

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