火电机组DCS系统模拟量控制回路仿真测试系统及方法

    公开(公告)号:CN105373013A

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201510893948.9

    申请日:2015-12-07

    CPC classification number: G05B17/02

    Abstract: 本发明涉及一种火电机组DCS系统模拟量控制回路仿真测试系统及方法,包括火电机组激励式仿真平台和测试DCS系统,所述的火电机组激励式仿真平台包括相互连接的仿真DCS系统和仿真模型,所述的测试DCS系统与仿真模型之间采用主干链接;所述的测试DCS系统将主干控制指令发送给仿真模型,通过仿真模型运算后将控制参数同时发回给测试DCS系统和仿真DCS系统,实现控制闭环。与现有技术相比,本发明具有实现模拟量回路的动态仿真测试,及早发现和解决逻辑组态中存在的问题,提升控制功能组态的实施质量,为控制系统实际调试和顺利投用创造有利条件等优点。

    一种基于UCPS的汽机调门智能控制方法

    公开(公告)号:CN105006817A

    公开(公告)日:2015-10-28

    申请号:CN201410158080.3

    申请日:2014-04-18

    Abstract: 本发明涉及一种基于UCPS的汽机调门智能控制方法,包括以下步骤:1)在电网稳定时,PID控制器的输入信号E1=(N0-N)-K(P0-Pt),其中N0为速率限制后的功率指令,N为机组功率,P0为压力定值,Pt为主汽压力,K为比例系数;2)在电网加负荷时,采用加负荷模型来控制汽机调门;3)在电网减负荷时,采用减负荷模型来控制汽机调门。与现有技术相比,本发明具有汽机调门在保证机组安全的前提下控制功率,发挥出机组最快的变负荷性能,及时满足电网的AGC变负荷要求等优点。

    利用调门开度限制实现汽轮机一次调频功能的方法

    公开(公告)号:CN102661177B

    公开(公告)日:2014-09-17

    申请号:CN201010507101.X

    申请日:2010-10-15

    Inventor: 祝建飞 姚峻

    Abstract: 本发明涉及一种利用调门开度限制实现汽轮机一次调频功能的方法,包括补汽阀开度限制处理方法和高压调门开度限制处理方法。补汽阀开度限制处理方法是利用补汽阀开度限制来实现平时补汽阀关闭,一次调频要求加负荷时才开启的控制方法。高压调门开度限制处理方法是利用高压调门开度限制来实现调门全开滑压运行方式下一次调频功能的控制方法。采用本发明的方法,能使补汽阀平时处于关闭状态,而在一次调频动作的情况下为了快速增加负荷才开启,从而提高机组运行经济性和设备安全性;另外,本发明对于高压调门全开滑压运行的汽轮机组,能够实现一次调频动作时快速减少负荷,满足一次调频性能要求。

    基于汽轮机调门阀点的机组负荷协调控制方法

    公开(公告)号:CN105317475B

    公开(公告)日:2017-06-23

    申请号:CN201410374307.8

    申请日:2014-07-31

    Abstract: 本发明涉及一种基于汽轮机调门阀点的机组负荷协调控制方法,包括以下步骤:1)通过修改汽轮机数字电调系统DEH中调门配汽函数,消除调门重叠度;2)取消汽轮机主控中原先的负荷控制或汽压控制回路,将汽轮机主控指令设为负荷指令的开环函数;汽轮机主控不主动响应负荷的变化,只在变负荷初期或者一次调频动作时才参与调节;3)采用凝结水节流参与负荷调节,加快变负荷初期的负荷响应;4)加快锅炉煤水响应速率,优化煤水超调方式,提高机组整体变负荷能力。与现有技术相比,本发明具有提高机组运行经济性、实现节能减排等优点。

    低负荷下汽轮机调门阀点运行的控制方法

    公开(公告)号:CN105317477B

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201410374293.X

    申请日:2014-07-31

    Abstract: 本发明涉及一种低负荷下汽轮机调门阀点运行的控制方法,包括:1)修改汽轮机DEH中调门管理逻辑,增加低负荷下阀点控制方式;2)在低负荷下退出机组负荷AGC控制方式,汽轮机负荷指令采用手动控制;3)设置汽轮机负荷指令,使汽轮机调门处于接近阀点位置;4)切换至低负荷下阀点控制方式,取消原先的调门重叠度,进行阀点运行;5)采用阀点控制方式运行,在变负荷时通过改变锅炉燃烧率来实现,而主蒸汽压力自由滑动,实现阀点滑压运行;6)判断负荷是否超过50%额定负荷或发生异常工况波动时,退出阀点控制方式,恢复原先的控制方式。与现有技术相比,本发明在低负荷下实现汽轮机调门阀点滑压运行,提高机组运行经济性,实现节能减排。

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