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公开(公告)号：CN118730335A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410647982.7
申请日：2024-05-23
Applicant: 中国南方电网有限责任公司
IPC: G01K13/00 , G01R31/00 , G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本申请涉及电力电子器件结温测量技术领域，提供一种变流器电力电子器件的结温测量方法、装置和设备，可以实现变流器电力电子器件结温的非侵入测量。本申请获取变流器电力电子器件在不同封装类型时的芯片电流分布与芯片结温分布之间的关联关系；确定待测变流器电力电子器件所对应的目标封装类型；根据目标封装类型对应的关联关系以及待测变流器电力电子器件的芯片电流分布，反演出待测变流器电力电子器件的芯片结温分布。
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公开(公告)号：CN118568503A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410793726.9
申请日：2024-06-19
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 中国南方电网有限责任公司
IPC: G06F18/214 , G06F18/23213 , G06N20/00
Abstract: 本申请公开了一种智能车联网多模态学习方法及相关装置，包括：首先，为了重建缺失的感知模态，本申请设计了一个知识提取驱动的跨节点模态重建网络。其次，为了选择具有高质量贡献的节点，本申请设计一个基于聚类Shapley值的高效模型贡献评估模块。最后，为了进一步缓解跨节点模态的异构性，本申请引入了一种用于鲁棒聚合的知识贡献感知聚合规则。总体来说，本申请解决了智能车联网中模态缺失问题的同时可以选择高质量的车辆来执行聚合和学习，以提高性能。
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公开(公告)号：CN119518789A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411644471.6
申请日：2024-11-18
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 中国南方电网有限责任公司
IPC: H02J3/06 , H02J3/00 , H02J3/14 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本申请涉及一种电动汽车的调度策略确定方法、装置、设备、介质和产品。所述方法包括：获取电力系统所属区域内电动汽车在历史时段的汽车需求响应数据；根据当前时段电力系统的负荷调度情况，获取电动汽车参与电力系统进行负荷调度的需求响应的调度收益模型；其中，调度收益模型基于电动汽车在参与需求响应时的负荷特性参数和不确定性参数构建，不确定参数包括参与满意度不确定性参数和参与收益不确定性参数；以调度收益模型的收益最大为目标，根据汽车需求响应数据，对调度收益模型进行求解，得到电力系统所属区域内电动汽车的调度策略。采用本方法能够充分发挥电动汽车的最优调度作用，进而影响电网系统的调度效率。
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公开(公告)号：CN119518740A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411626901.1
申请日：2024-11-14
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 中国南方电网有限责任公司
IPC: H02J3/00 , G06F18/22 , G06F18/241 , G06F18/23 , G06F18/213 , G06Q50/06
Abstract: 本申请涉及一种负荷基线预测方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。该方法包括：获取需求响应日前后的历史负荷数据，根据历史负荷数据提取历史负荷特征；根据历史负荷特征，获取相应的负荷特征向量；筛选符合预设条件的典型日作为第一典型日集，并提取其中每一典型日相应的负荷特征向量；基于不同的场景，将相应的负荷特征向量和每一典型日相应的负荷特征向量进行匹配，筛选出第一典型日集中匹配成功的典型日，作为第二典型日集；根据待预测的需求响应日前的历史负荷数据和第二典型日集中每一典型日的历史负荷数据进行预测，得到待预测的需求响应日的负荷基线。如此，使得预测方式更加贴合具体场景，预测结果更加精准。
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公开(公告)号：CN119518738A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411625545.1
申请日：2024-11-14
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 中国南方电网有限责任公司
IPC: H02J3/00 , G06F18/10 , G06F18/214 , G06F18/241 , G06F18/25 , G06N3/0455 , G06N3/08 , G06Q50/06
Abstract: 本申请涉及一种电力系统的负荷预测方法、装置、设备、存储介质和程序产品。包括：获取电力系统在设定时间段内的多项负荷相关数据；对多项负荷相关数据分别进行预处理，得到多项特征编码；加载训练好的负荷预测模型，获取多项负荷相关数据对应的关键时间信息；将特征编码输入至负荷预测模型中，得到负荷预测模型输出的电力负荷预测值；在负荷预测模型运行过程中，多头自注意力层基于关键时间信息，调整每个输入特征对应的自注意力权重；输入特征是指输入至多头自注意力层的特征。采用本方法在负荷预测模型中引入外部的关键时间信息，强调关键因素，使得负荷预测模型更加关注对预测结果影响最大的时间点，提升电力系统的负荷预测的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119378897A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411494224.2
申请日：2024-10-24
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 中国南方电网有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种虚拟电厂中多类型聚合商参与辅助服务的资源调度方法、装置、设备、可读存储介质和计算机程序产品。该方法包括：确定目标聚合商所属的多个分布式资源在目标服务场景下对应的显著性水平，并根据该显著性水平从该多个分布式资源中确定第一资源；在接收到针对该目标服务场景的电网指令后，确定该第一资源的工作参数与该电网指令指示的标准参数是否满足预设条件；在该工作参数与该标准参数的关系满足预设条件情况下，基于该第一资源构建与该第一资源充放电状态等效的电池荷电状态模型，并根据该电池荷电状态模型确定该第一资源响应该电网指令时的第一工作参数。采用本方法有利于电网聚合商所属的分布式资源的长期运行，提高了安全性。
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公开(公告)号：CN119005089A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410964097.1
申请日：2024-07-18
Applicant: 中国南方电网有限责任公司
IPC: G06F30/36 , G06F111/06
Abstract: 本申请公开了基于粒子群算法的SiC MOSFET物理模型参数辨识方法和系统，包括：对SiC MOSFET进行测试，获取SiC MOSFET的测试电压和测试电流，并根据所述测试电压和测试电流，确认粒子群算法的适应度函数；在预设粒子搜寻范围内初始化粒子的初始速度和初始位置；基于所述适应度函数、所述初始速度和所述初始位置，对适应度值进行迭代计算，直到满足终止条件，输出代表SiC MOSFET物理模型参数最优解的所述粒子的位置矩阵；其中，每次迭代时，更新所述粒子的位置矩阵和速度矩阵。本申请可以提高模型参数辨识的效率和准确度。
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公开(公告)号：CN118945070A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410998053.0
申请日：2024-07-24
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 中国南方电网有限责任公司
IPC: H04L41/50 , H04L43/0829 , H04L43/0852 , H04L41/16
Abstract: 本发明提供了一种计及调控指令通信时延与可靠性的需求响应自主决策方法和相关装置，通过构建考虑调控指令通信时延与丢包特性的智能体，能够在通信不稳定时，确保电力系统的有效调控，增强了系统的鲁棒性。通过自主决策鲁棒优化模型在确保总运营成本控制在可接受范围内的同时，最大化用户侧资源的出力不确定度，既保障了经济性又提高了资源利用效率。采用强化学习的演员‑评论家架构，两个智能体协同工作，实现了对需求响应策略的自主学习与优化迭代，以获得最大长期回报为目标进行策略优化考虑了长期的系统优化和可持续发展。本发明通过通过结合强化学习算法与通信时延及可靠性分析，有效提升了电网的综合管理水平和抗风险能力。
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公开(公告)号：CN118940308A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410928238.4
申请日：2024-07-11
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 中国南方电网有限责任公司
IPC: G06F21/62 , G06F21/60 , G06N3/0464
Abstract: 本发明提供了一种适用于智能车联网的生成模型隐私保护方法和相关装置，包括利用能量模型概化给定的私有数据集的流行特征，并将私有数据集映射到低维空间，得到低维流行特征；利用预训练的第一生成模型对低维流行特征进行编码，并把编码的掩码版本通过残差增强网络融入到生成模型中间层的特征中；基于分数匹配的梯度估计过程对第一生成模型进行训练，并在训练过程中引入扰动投影向量，得到第二生成模型；利用哈密顿动力学模拟，结合模型的梯度信息，确定采样路径并采样，得到符合私有数据集数据分布要求的样本数据。本发明通过将原始高维私有数据集映射到低维空间并提取流行特征，同时利用扰动投影向量进一步增加数据扰动，增强了隐私保护力度。
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公开(公告)号：CN118868894A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410974984.7
申请日：2024-07-19
Applicant: 中国南方电网有限责任公司
IPC: H03K17/296 , H03K17/567 , H03K17/687
Abstract: 本发明公开了一种混合开关的变驱动控制方法及电路。本申请的驱动器依据控制信号管理SiC‑MOSFET和Si‑IGBT驱动电路的开关，实现两种工作模式的切换：第一模式先激活Si‑IGBT再激活SiC‑MOSFET，随后按相反顺序关闭；第二模式先激活SiC‑MOSFET再激活Si‑IGBT，关闭顺序相同。本申请这种自动化的控制策略旨在减少开关损耗，提高了双模式驱动器的工作效率。
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