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公开(公告)号：CN210975931U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921701086.5
申请日：2019-10-12
Applicant: 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司 , 中交广航船舶装备有限公司
Abstract: 本实用新型的一种清淤吸头，通过采用吸头、变形管和弯头的集合，并在吸头的外圆面增设高压水箱，通过高压水箱结合高压喷嘴，在进行清淤过程中，可以通过高压水对海底淤泥进行高速冲击，使得泥沙颗粒处于悬浮主干太，提高泥浆浓度，以提升其清淤效率。与此同时，本实用新型还在吸头上增设补水窗口，通过补水窗口可以调节吸头吸入口的水流速度，以避免基槽碎石垫层连同淤泥被吸走，以达到在确保提升其清淤效率同时，保证其清淤能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215846233U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122086549.5
申请日：2021-08-31
Applicant: 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司 , 广州市昊力工具有限公司
Abstract: 本实用新型属于钢桩体焊接技术领域，具体的说是一种钢桩体多段拼接装置，包括H型钢架和钢桩体，所述H型钢架的顶端通过支撑组件与可调中滚轮连接，所述可调中滚轮与钢桩体相贴合，所述H型钢架的一侧设有钢构方形导轨，所述钢构方形导轨上滑动连接有行进小车，所述行进小车上固接有立柱，所述立柱的靠近钢桩体的一侧固接有两个悬臂；本实用新型通过可调中滚轮带动钢桩体转动便于埋弧焊小车对钢桩体进行焊接，通过四个固定板便于对两个钢桩体的焊接处进行辅助固定，通过固定板弧形槽内壁安装的多个支架上设有的滚轮，便于在可调中滚轮带动钢桩体旋转时对钢桩体进行辅助限位，避免钢桩体在焊接时发生偏移，导致焊接质量下降。
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公开(公告)号：CN210369109U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920776527.1
申请日：2019-05-28
Applicant: 中交广州航道局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于疏浚技术中的抓斗船，包括船体，所述船体顶部外壁两边靠近中部处均通过螺栓固定有支架，且两个支架相对一侧外壁顶部处均通过轴承连接有同一个抓斗机构，所述抓斗机构包括支板，且支板一端外壁通过螺栓固定有主动辊，所述支板另一端外壁铰接有两叉板，两叉板的两端均通过螺栓固定有从动辊，两叉板一侧外壁铰接有液压杆，且液压杆远离两叉板的一端铰接于支板的外壁，主动辊和两个从动辊外壁连接有同一个提升链条，且提升链条外壁通过螺栓固定有等距离分布的提升斗。本实用新型能根据实际工作环境调节抓斗机构的入水深度和开挖角度，提高疏浚效率的同时最大限度的对抓斗船进行保护，提高抓斗机构的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205873744U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620695245.5
申请日：2016-07-04
Applicant: 中交广州航道局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种锚绞车，包括左支架，左支架的中部插接有变速齿轮箱，变速齿轮箱的底部设有变速齿轮箱支座，变速齿轮箱的右端与转轴的一端连接，转轴插接于右支架的内腔，并且转轴的另一端与步进电机的输出端连接，步进电机的左端设有减速器，右支架的顶部内腔套接于滚筒的右端外壁，滚筒的左端插接于左支架的内腔，该种锚绞车，结构简单,安装方便，通过设有的变速齿轮箱，可以进行速度调换，提高了传动比率，而且通过在左右支架底部设有万向轮，可以实现锚绞车在甲板上移动，解决了传统船舶因为水流流速导致船舶偏移和码头停靠位置不同而不好停靠的缺陷，而且通过设有的固定杆可以把锚绞车准确定位在甲板上。
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公开(公告)号：CN215930842U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121991603.4
申请日：2021-08-24
Applicant: 中交广州航道局有限公司
IPC: G01B21/06
Abstract: 本实用新型的一种大型无限航区拖轮拖缆机缆长测量装置，其特征在于，包括卷筒、传感器和检测电路，传感器通过弹性耦合器装设在卷筒上，检测电路包括中高频稳压电源、双闸开关、网络交换机和控制器，中高频稳压电源通过双闸开关为控制器、编码器、网络交换机和控制器供电，编码器与网络交换的输入端相连，网络交换机的输出端与控制器相连，控制器外接弹性耦合器。本实用新型利用中高频稳压电源持续为通过采用，即使在操作液压绞车时，监测系统因故障失电(测量系统无法工作，但液压绞车仍在收放缆的情况)，编码器也能在系统恢复供电时测量系统仍能准确的检测到钢缆的实时位置，不会因系统断电而丢失数据，影响测量数据的准确性。
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公开(公告)号：CN215483214U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121483570.2
申请日：2021-06-30
Applicant: 中交广州航道局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及船配技术领域，具体是吸沙船及其吸沙臂结构，其中吸沙臂结构，包括主管、第一连接件、第二连接件、第三连接件、第四连接件、固定管和吸沙管；所述主管的一端安置在船体上，主管的另一端连接第一连接件；所述第一连接件通过第二连接件连接第三连接件；所述第三连接件通过第四连接件连接固定管的一端，固定管的另一端连接吸沙管；通过第一连接件、第二连接件、第三连接件和第四连接件之间的配合，实现固定管和吸沙管水平方向多角度摆动和竖直方向的上下移动，吸沙管灵活调整取沙姿态和位置，适用于复杂的水下环境取沙作业，河沙或污泥吸引并排到指定位置。
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公开(公告)号：CN213653373U
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202021692616.7
申请日：2020-08-14
Applicant: 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
Abstract: 本实用新型的一种新型铺沙船，包括船体和装设在船体上的铺沙管，铺沙管包括转动弯管、直管和斜管，转动弯管的端面设有三个联接口，转动弯管与船体通过支撑平台焊接，转动弯管的输出端与直管相连，直管经过浓度计和伸缩管呈倾斜设置外接另一端直管后与斜管相连，斜管上装设有铺沙槽，并在铺沙槽底下在主甲板上安装铺沙支撑架，铺沙支撑架用于支撑铺沙槽。本实用新型的一种新型铺沙船，通过将转动弯管设计成为三个联接口的结构，可以匹配不同的管道，满足不停的铺沙或排泥需求，并结合直管和斜管上的抱箍托架，可以实现对直管和斜管的快速安装和拆卸，以实现其不同位置的改变，满足不同铺沙场景需求，使用更加方便快捷。
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公开(公告)号：CN211006813U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921701115.8
申请日：2019-10-12
Applicant: 中交广州航道局有限公司 , 中交华南交通建设有限公司 , 中交广航船舶装备有限公司
Abstract: 本实用新型的一种用于深海清淤的吸头，用于装设在绞吸船上，绞吸船上设有第一铰接座和第二铰接座，第一铰接座与第二铰接座垂直设置；清淤吸头包括吸头本体和调节架。本实用新型通过主动油缸体来手动控制及调整吸头与桥梁之间的姿态角度(即吸头与海平面之间的姿态角度)，主动油缸体内部安装有行程传感器。桥梁与船体连接的第一铰接座位置安装有1个角度传感器，吸头与桥梁连接第二铰接座的位置安装有1个角度传感器，当在桥梁下放或提升时操纵主动油缸来控制及调整吸头与桥梁之间的姿态角度，使吸头与桥梁连接的位置所安装的角度传感器的读数与桥梁与船体连接的耳轴位置所安装的角度传感器的读数相同，则可保证吸头与海平面保持垂直。
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