公开(公告)号：CN103971519A

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201410137338.1

申请日：2014-04-04

Applicant: 东南大学 ,  南京市公安局交通管理局

Inventor： 顾怀中 ,  陆建 ,  叶坚 ,  王锦尧 ,  苏子毅

IPC: G08G1/01

Abstract: 一种利用交通冲突判别事故易发路段的方法及其系统，不仅可以判断出某一路段是否为事故易发路段，也可以给出事故易发的时间段以及易发的事故类型，继而为后续的警示和治理工作提供了具体的数据支持。高度自动化的判定手段，弥补了现有交通事故数据库不完善的缺陷，比以往的人工观测冲突更准确和科学，能有效地推动交通冲突技术在工程中的应用。通过采用交通流参数检测设备获取连续24小时交通流信息作为辅助，利用分层抽样调查方法为交通冲突调查时段选择提供依据，可以提高交通冲突数确定的精度，且同样适用于夜间交通冲突调查，在为交通冲突调查时段选择提供依据方面具有实际的工程运用价值。

公开(公告)号：CN102402862B

公开(公告)日：2013-08-28

申请号：CN201110335108.2

申请日：2011-10-28

Applicant: 东南大学 ,  南京市公安局交通管理局

Inventor： 王炜 ,  陈学武 ,  朱志星 ,  陆建 ,  顾怀中

IPC: G08G1/087 ,  G08G1/0962

Abstract: 本发明公开一种带有信息显示牌的公交优先信号提示系统及方法，通过比对公交车经纬度坐标信息与每个路口中心经纬度坐标信息判断公交车是否接近路口，通过比对公交车经纬度坐标信息与路口周围监测点经纬度坐标信息判断公交车是否到达监测点，公交车到达监测点时，指挥控制中心控制控制路口信号灯为公交车提供绿灯放行信号同时公交车上的车载信息提示模块，设置于路口处车辆行驶的下游方向的信号灯信息提示单元可以提示公交车驾驶员及其它驾驶员是否有公交车辆获得了优先信号，信号灯下一步将会如何变化，而两个方向上的车辆驾驶员根据信号灯信息提示单元提示的信息立即可以做出反应，是继续行驶通过路口还是应该减速停车等待。