公开(公告)号：CN222511359U

公开(公告)日：2025-02-21

申请号：CN202421084372.2

申请日：2024-05-17

Applicant: 上海交通大学 ,  上汽大众汽车有限公司

Inventor： 张硕 ,  薛飞 ,  张佳璇 ,  王致皓 ,  谢丰泽 ,  王康辉

IPC: B23C3/00 ,  B23C9/00 ,  B23B31/103

Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种拉杆叉的铣削夹具，包括拉杆叉本体，其中拉杆叉本体其中一端还设置有螺纹孔，夹具体底座，其中一端置于台面上，拉杆叉本体可置于所述夹具体底座的另一侧表面上；螺纹销，固定安装于夹具体底座远离台面的一侧表面上，其数量为两个，其中拉杆叉本体连接至螺纹销的外侧，以将拉杆叉本体与夹具体底座相互连接；防转限位件，设置于夹具体底座上。该拉杆叉的铣削夹具，在提高加工精度、增强夹持稳定性、简化找正过程和降低制造成本等方面具有显著的有益效果，为汽车生产中的拉杆叉加工提供了更加高效、精确的解决方案。

公开(公告)号：CN222511572U

公开(公告)日：2025-02-21

申请号：CN202421083916.3

申请日：2024-05-17

Applicant: 上海交通大学 ,  上汽大众汽车有限公司

Inventor： 王致皓 ,  薛飞 ,  张硕 ,  张佳璇 ,  谢丰泽 ,  王康辉

IPC: B23Q3/06

Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种轴承支座夹具，包括轴承支座本体、连接部和待加工部，其中连接部和待加工部均与轴承支座本体之间呈一体成型设置，夹具体，其一侧表面与车床主轴端面相互连接；限位套，通过螺栓固定连接在夹具体远离车床主轴的一侧表面上，其表面上设置有定位孔，连接部置于定位孔内，轴承支座本体的一侧表面与所述限位套的表面相互接触；定位件，设置于轴承支座本体上且与夹具体相互连接，其用以将轴承支座本体、连接部和待加工部固定至夹具体的表面上。该轴承支座夹具，是提高轴承座零件加工过程中特定直径孔及其端面的加工精度，同时减少振动对刀具耐用度的影响。

公开(公告)号：CN222511573U

公开(公告)日：2025-02-21

申请号：CN202421084367.1

申请日：2024-05-17

Applicant: 上海交通大学 ,  上汽大众汽车有限公司

Inventor： 张佳璇 ,  薛飞 ,  王致皓 ,  张硕 ,  谢丰泽 ,  蔡伟杰

IPC: B23Q3/06 ,  B25H7/04

Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种汽车动力总成壳体零件夹具，包括零件体，其中零件体的中心处加工有孔洞，其表面上设有待加工部，零件体与待加工部呈一体成型设置，夹具体，其与车床法兰盘相互连接；角铁，其通过螺栓连接于夹具体远离车床法兰盘的一侧表面上；定位套，固定安装于角铁的一侧表面上，其与夹具体之间呈相互垂直设置，其中零件体置于所述定位套的内侧。该汽车动力总成壳体零件夹具，解决在汽车动力总成壳体零件的加工过程中，特别是在处理具有复杂结构、薄壁设计和刚性较差的零件时，现有的划线找正加工方法确实存在加工精度差和效率低下的问题。

公开(公告)号：CN222615888U

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202421101130.X

申请日：2024-05-20

Applicant: 上海交通大学 ,  上汽大众汽车有限公司

Inventor： 王致皓 ,  薛飞 ,  谢丰泽 ,  张硕 ,  张佳璇 ,  王康辉 ,  蔡伟杰

IPC: F16F7/10

Abstract: 本实用新型公开了一种刀杆减震器，本实用新型涉及刀杆减震技术领域。该刀杆减震器，包括下刀具，所述下刀具的顶部设置有壳体，壳体的内部设置有上刀具，上刀具的顶部插设有螺纹杆，螺纹杆的顶部固定安装有刀头壳，刀头壳的顶部设置有刀头盖，刀头壳的内部设置有配重块，配重块的底部与刀头壳的底部接触，本实用新型通过将上刀具放置在下刀具上，随后将壳体放置，随后壳体上放入刀头壳，以此方便螺纹杆与下刀具螺纹连接，随后将配重块放置入刀头壳的内部，拧紧刀头盖，后续在使用的过程中，方便对其进行缓冲操作，以此增加了该减震器的使用便捷度，从而也方便后续的减震操作，提高了该减震器的减震稳定性，便于后续的使用。