一种星型自组织网络的多天线自主切换方法

    公开(公告)号:CN109450511A

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201811454426.9

    申请日:2018-11-30

    Abstract: 本发明是一种星型自组织网络的多天线自主切换方法,其特征在于,步骤包含:步骤1、在网主节点周期性广播入网消息;步骤2、一个从节点入网;步骤3、选择与主节点天线通信能量高、信噪比强的网内从节点天线;步骤4、选择与从节点天线通信能量高、信噪比强的主节点天线;步骤5、通过循环步骤2~步骤4,主节点和每个从节点均都确定一次天线;步骤6、主从节点在精同步时隙确定业务时隙通信天线,维持网络进入下一周期。该技术能够解决星型自组织网络拓扑结构动态变化导致的性能下降的问题,该方法具有拓扑适应性好、网络重组能力强的特点,保证链路持续可用同时提高了星型自组织网络的网络利用率。

    一种降低扩频OFDM信号峰值平均功率比的方法

    公开(公告)号:CN107800662A

    公开(公告)日:2018-03-13

    申请号:CN201711268609.7

    申请日:2017-12-05

    Abstract: 本发明公开了一种降低扩频OFDM信号峰值平均功率比的方法,包含:在发射端和接收端均设置基于CAZAC序列的基准序列;在所述的发射端上,将待发送数据分别以K位分组组合作为CAZAC序列的循环移位的位数,得到一系列不同循环移位的CAZAC序列,并将所述的CAZAC序列作为OFDM子载波相位数据进行映射,进行IFFT运算后变为时域信号,再通过插值滤波操作,经由DAC输出;在接收端,通过载波同步模块、位同步模块后,得到CAZAC序列的循环移位序列数据,通过本地CAZAC序列与接收到的序列进行互相关运算,根据最大值位置确定CAZAC序列的循环移位数据,从而解调出对应的K位比特数据。

    一种卫星互联网信息转发载荷设计方法

    公开(公告)号:CN113556702A

    公开(公告)日:2021-10-26

    申请号:CN202110930159.3

    申请日:2021-08-13

    Abstract: 本发明提出了一种卫星互联网信息转发载荷设计方法,通过使用无线通信方式以减少卫星平台重量,提高卫星平台利用率,包含以下步骤:S1、采用混合式路由协议组建包含分节点和集中节点的分层分簇式自组织网络;S2、地面信号监测站向集中节点发送触发指令,集中节点向分节点发送遥控指令;S3、根据所述遥控指令,每个分节点对来自传感器的数据进行量化采集,得到采集数据后将其保存,并传输至集中节点;S4、根据所述触发指令,集中节点通过数传通道下传所述采集数据至地面信号监测站。本发明一定程度的解决了卫星内通信遮挡、多径干扰的问题,解决了卫星密闭舱内抗强多径无线传输的难题,保证了无线互联设备信息传输的可靠性。

    一种降低扩频OFDM信号峰值平均功率比的方法

    公开(公告)号:CN107800662B

    公开(公告)日:2021-01-19

    申请号:CN201711268609.7

    申请日:2017-12-05

    Abstract: 本发明公开了一种降低扩频OFDM信号峰值平均功率比的方法,包含:在发射端和接收端均设置基于CAZAC序列的基准序列;在所述的发射端上,将待发送数据分别以K位分组组合作为CAZAC序列的循环移位的位数,得到一系列不同循环移位的CAZAC序列,并将所述的CAZAC序列作为OFDM子载波相位数据进行映射,进行IFFT运算后变为时域信号,再通过插值滤波操作,经由DAC输出;在接收端,通过载波同步模块、位同步模块后,得到CAZAC序列的循环移位序列数据,通过本地CAZAC序列与接收到的序列进行互相关运算,根据最大值位置确定CAZAC序列的循环移位数据,从而解调出对应的K位比特数据。

    一种多定向天线的自组网分簇方法

    公开(公告)号:CN111510933A

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN202010301424.7

    申请日:2020-04-16

    Abstract: 本发明公开了一种多定向天线的自组网分簇方法,包括:对多无人平台组网急性初始化,多无人平台组网的节点开机后,为每一个节点装订关键信息;每一所述节点根据各自的所述关键信息判断是否侦听到现有网络信息;若是,则发送入网请求信息申请加入;若否,则该节点升为簇头节点,且广播入网邀请信息帧;所述簇头节点判决入网;网络业务维持:每一所述节点组网完成后,进入业务流程;在每个通信周期末,进行本簇内所述簇头节点自适应更新及添加备份簇头节点;每一个通信周期末,所述簇头节点依次与本簇内各节点进行交互,完成时间校准和位置校准,维持网络进入下一通信周期。本发明保证链路持续可用同时提高了自组织网络的网络利用率。

    一种桥梁主动防撞预警系统及方法

    公开(公告)号:CN109410649A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201811463747.5

    申请日:2018-11-30

    Abstract: 本发明是一种桥梁主动防撞预警系统及方法,其特征在于,包含:监测设备、前置机、服务器、客户端;所述监测设备安装在桥梁上,以监测船只航行天气、船只超高、船只进入电子围栏、船只异常情况、船只偏离航道行驶信息,并通过交换机或硬件接口转换将监测到的数据传输给所述前置机;所述前置机进行数据处理和数据备份存储,并将处理结果传给所述服务器;所述服务器与客户端连接,在客户端实时查看桥梁周边船只状态,以便用户及时采取措施应对突发情况。本发明所设计的防撞预警方法可以实时监测所属桥梁附近船只状态,应对突发情况,让船只在航道内安全航行,以保桥梁不受损伤。

    一种桥梁主动防撞系统
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109360451A

    公开(公告)日:2019-02-19

    申请号:CN201811514423.X

    申请日:2018-12-12

    Abstract: 本发明公开了一种桥梁主动防撞系统,包括:实时监控模块,用于加载静态信息,获取船只信息,并对相应的船只发布预警信息和告警信息,生成报警事件;取证分析模块,用于根据时间区间、报警事件类型、船只编号以及桥梁查看船只历史轨迹和历史视频;系统管理设置模块,其包含静态信息管理单元和系统模式设置单元,所述的静态信息管理单元用于绘制静态信息;统计分析模块,用于对船只流量、报警次数、报警准确率和设备运行故障率进行统计分析。本发明能够可以实时展示桥梁周边船只的动态信息,对于偏离航道、违规行驶、恶劣天气等紧急情况及时发布告警,防止船只撞击桥梁,同时该系统可以有效地降低网络通信量和服务器运算量,使得软件升级和维护非常容易。

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