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公开(公告)号：CN104796924B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201510038165.2
申请日：2015-01-16
Applicant: 通用汽车有限责任公司 , 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H04W24/00
CPC classification number: H04W76/15
Abstract: 本发明涉及使用无线设备管理传统WI‑FI和WI‑FI直接连接。具体地，一种管理在主无线设备与多个次无线设备之间的短程无线链接的方法，包括：启动在主无线设备与构造成使用传统Wi‑Fi协议通信的次无线设备之间的短程无线链接；使用Wi‑Fi直接协议在主无线设备与次无线设备之间提供短程无线链接，其中主无线设备用作组所有者且次无线设备用作组成员；使用主无线设备检测用作服务器的额外的次无线设备的存在；结束使用在主无线设备和次无线设备之间的短程无线链接上的Wi‑Fi直接协议；开始使用在主无线设备与次无线设备之间的短程无线链接上的传统Wi‑Fi协议；和使用Wi‑Fi直接协议在主无线设备与额外的次无线设备之间提供另一短程无线链接，其中主无线设备用作到额外的次无线设备的组成员。
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公开(公告)号：CN103929829B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201410011345.7
申请日：2014-01-10
Applicant: 通用汽车有限责任公司
CPC classification number: G06F9/4843
Abstract: 本申请涉及利用关系公式的远程信息处理控制。提供了远程信息处理单元。远程信息处理单元包括非瞬态计算机可读介质和处理器，其被构造成根据存储在该非瞬态计算机可读介质上的处理器可执行指令来执行远程信息处理任务管理器应用程序。远程信息处理任务管理器应用程序包括多个任务。每个任务包括一个或多个子任务。每个子任务包括子任务特有的触发逻辑来基于该触发逻辑执行一个或多个动作。触发逻辑基于模块化条件块。
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公开(公告)号：CN107945555A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710930375.1
申请日：2017-10-09
Applicant: 通用汽车有限责任公司 , 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G08G1/0967 , H04W4/02 , H04W4/14
CPC classification number: G08G1/096805 , B60W30/143 , B60W50/082 , B60W50/12 , B60W50/14 , B60W2050/0089 , B60W2050/146 , B60W2420/42 , B60W2550/141 , B60W2550/402 , B60W2550/408 , G01C21/3415 , G01C21/3691 , G05D1/0088 , G05D1/0278 , G05D1/0287 , G08G1/096708 , G08G1/096844 , G08G1/163 , G08G1/096725 , H04W4/02 , H04W4/14
Abstract: 一种用于与多个车辆通信的系统和方法。该方法包括从安装到每个车辆中的多个远程信息处理单元接收路线信息。当车辆沿车辆路线行驶时收集该信息。该方法还包括至少由所接收的路线信息确定与车辆的半自动驾驶系统一起使用的车辆路线的资格。该方法还可以包括将车辆路线的资格通信给车辆。该系统包括配置为在车辆沿车辆路线行驶时收集路线信息的多个远程信息处理单元。该系统还包括与多个远程信息处理单元通信的数据库。该数据库包括与车辆的超级巡航系统一起使用的车辆路线的资格。
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公开(公告)号：CN107872799A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201710855622.6
申请日：2017-09-20
Applicant: 通用汽车有限责任公司
CPC classification number: H04W12/08 , H04W4/80 , H04W88/02 , H04W12/06 , H04B11/00 , H04W48/08 , H04W48/16
Abstract: 一种调节使用超声可听信号对短程无线通信网络的接入的系统和方法包括：在短程无线网络处从在短程无线网络内的手持无线装置接收手持无线装置标识符；确定手持无线装置被授权使用手持无线装置标识符来接入短程无线网络；以及通过音频系统以超声频率来广播音频信号，其中作为响应，该音频信号包括由手持无线装置使用来认证短程无线通信网络的信息。
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公开(公告)号：CN107424431A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710318462.1
申请日：2017-05-08
Applicant: 通用汽车有限责任公司
IPC: G08G1/14
Abstract: 提供了用于以指示牌监控停车位的系统和方法。传感器监控停车位并且产生传感器数据。短程收发器接收车辆识别密钥并且通过短程通信信道进行通信。处理器模块与传感器和短程收发器通信地耦接。处理器模块配置成基于传感器数据和车辆识别密钥中的至少一个来确定停车位中的车辆是批准的车辆还是未批准车辆。当批准的车辆在停车位中时处理器模块产生第一通知，并且当未批准车辆在停车位中时产生第二通知。第一通知和第二通知是由短程收发器通过短程通信信道来传输。
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公开(公告)号：CN107069127A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710169382.4
申请日：2011-08-29
Applicant: 通用汽车有限责任公司
IPC: H01M10/44
Abstract: 所述原理提供一种系统和方法，其有助于电动车辆的用户保持可充电车载能量存储系统的充电状态。在一个实施方式中，直观远程界面允许用户产生、修改、保存和选择简档。用户可选择在当前时间以及可选地在随后时间应用简档。简档可具有日期限制或一周中的天限制以及时间限制。在一个实施方式中，用户可作出选择以将所选择简档应用到多个车辆。与电网数据的链路允许在实施中使用基于费率的标准。
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公开(公告)号：CN106990415A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710025669.X
申请日：2017-01-13
Applicant: 通用汽车有限责任公司 , 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01S19/21
CPC classification number: H04W4/44 , G01S5/0054 , G01S5/0252 , G01S5/04 , G01S5/10 , G01S19/015 , G01S19/215 , G01S19/48 , H04W4/02 , H04W4/40
Abstract: 描述了一种用于为车辆内使用者改进定位服务的车辆通信系统和方法。该方法包括步骤：基于与车辆接收到的全球导航卫星系统(GNSS)数据相关联的恶意攻击，在后端系统处接收来自车辆的第一消息；从无线载波系统(WCS)接收与车辆位置相关联的定位数据；响应于第一消息的接收，从后端系统向车辆提供定位数据；从车辆接收指示恶意攻击不再可行的第二消息；并且响应于接收第二消息，停止提供来自后端系统的定位数据。
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公开(公告)号：CN106891886A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201611136775.7
申请日：2016-12-12
Applicant: 通用汽车有限责任公司
CPC classification number: B60W40/10 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W30/182 , B60W2400/00 , B60W2550/402 , B60W2550/406 , G01C21/28 , G05D1/0278 , G05D1/0285 , B60W30/00 , B60W50/0098 , B60W2050/0014 , B60W2050/0043 , B60W2050/0075 , B60W2050/0078 , G08C17/02
Abstract: 提供了用于控制车辆的自动系统的方法、系统和车辆。在一个实例中，车辆包括一个或者多个自动驾驶系统、多个输入系统和处理器。多个输入系统与车辆结合使用，并且配置为提供输入。处理器耦接至多个输入系统，并且配置为至少利于：使用来自多个输入系统的输入来估计车辆的当前位置，生成当前位置估计；估计针对当前位置估计的误差，该误差包括关于当前位置估计的期望误差半径；以及使用当前位置估计和期望误差半径来控制一个或者多个自动驾驶系统。
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公开(公告)号：CN106569593A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610862967.X
申请日：2016-09-28
Applicant: 通用汽车有限责任公司
IPC: G06F3/01
Abstract: 一种使用穿戴式电子装置来选择车辆功能进行控制的系统和方法包括：在车辆处接收与两个或更多个车辆功能相关联并且使用穿戴式电子装置做出的手势标识符；响应于接收到手势标识符识别要控制所述两个或更多个车辆功能中的哪一个功能；以及控制所述车辆功能。
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公开(公告)号：CN101621762B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN200910151309.X
申请日：2009-06-30
Applicant: 通用汽车有限责任公司
CPC classification number: H04W4/14
Abstract: 本发明涉及来自交通工具远程信息处理单元的交通数据传输。一种使用交通工具的远程信息处理单元向呼叫中心发送交通相关数据的方法。该方法包括在远程信息处理单元接收向呼叫中心传输诸如交通工具诊断信息的非交通数据的请求。非交通数据以及交通相关数据都由远程信息处理单元获取并嵌入到短消息服务(SMS)消息中，该消息然后被发送到呼叫中心。交通相关数据只有当它指示交通问题时才能被插入，并且可插入到SMS消息的另外未用部分。所接收的交通相关数据然后可由呼叫中心或其它远程设备用于改进交通报告。
