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公开(公告)号:CN204659915U
公开(公告)日:2015-09-23
申请号:CN201520351423.8
申请日:2015-05-27
申请人: 董建中
发明人: 董建中
IPC分类号: B62K11/00
摘要: 本实用新型公开了一种漂移车,包括左轮、右轮、左踏板、右踏板,左轮的中部固定于一左管体的外端、右轮的中部固定于一右管体的外端,该左管体上固定有一左安装座、右管体上固定有一右安装座,该左踏板固定于该左安装座上、该右踏板固定于该右安装座上,一刚性连杆的左端插在该左管体的右端部内、右端插在该右管体的左端部内,该刚性连杆的左端部的侧面上设有左限位槽、右端部的侧面上设有右限位槽,该左管体的右端部的管壁上固定有一左限位钉、该右管体的左端部的管壁上固定有一右限位钉,该左限位钉的内端卡在该左限位槽内、该右限位钉卡在该右限位槽内。本实用新型的优点是:结构简单、易于制备、成本较低。
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公开(公告)号:CN204507102U
公开(公告)日:2015-07-29
申请号:CN201520160597.6
申请日:2015-03-20
申请人: 董建中
发明人: 董建中
摘要: 本实用新型公开了一种具有定位手柄的平衡车,包括车体、驱动装置、轮子,所述车体上连接有可伸缩的拉杆,该拉杆配有用于控制该拉杆伸缩的定位装置,且该拉杆的上端连接有拉手,该拉手上设有控制该定位装置的控制钮;所述拉杆包括:固定于该车体内的底管、插在该底管内且能够向上拉出的中管、插在该中管内且能够向上拉出的上管,该拉手固定于该上管的上端;所述定位装置包括:设置在底管的上端侧壁上和该中管的上端侧壁上的定位孔、设置于该中管底端内部且前端部能够和该些定位孔均相配的伸缩柱、下端联动该伸缩柱且上端连接该控制钮的刚性连杆。本实用新型的优点是:便于在不使用时进行移动。
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公开(公告)号:CN205311795U
公开(公告)日:2016-06-15
申请号:CN201521136069.3
申请日:2015-12-31
申请人: 董建中
发明人: 董建中
摘要: 本实用新型公开了一种扭扭车,包括相互之间能够旋转的左壳体和右壳体,该左壳体的左侧具有一左电机、该右壳体的右侧具有一右电机,该左电机连接有一左轮、该右电机连接有一右轮,且该左电机和该右电机连接有控制板和电池,该控制板配有感应开关,所述左壳体和右壳体均包括塑料制备的下壳体和塑料制备的上壳体,该下壳体内设有加强筋,且该下壳体的边缘处设有螺钉孔,该上壳体的上表面呈平面状,且该上壳体通过和螺钉孔相配的螺钉固定于该下壳体上。本实用新型的优点是:结构简单,承重力较强。
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公开(公告)号:CN205168738U
公开(公告)日:2016-04-20
申请号:CN201520741898.8
申请日:2015-09-19
申请人: 董建中
发明人: 董建中
IPC分类号: B62K5/01
摘要: 本实用新型涉及一种便携式两驱电动平板车,包括车体和安装在车体上的左、右前轮及至少一后轮,所述车体设置为平板状,其上表面可供人体双脚并排站立,所述车体内设有左重力感应模块、右重力感应模块、控制器、左前轮驱动电机、右前轮驱动电机和供电电源,所述左、右重力感应模块均设有前感应器和后感应器,所述左、右前轮为定向轮,所述后轮为万向轮。该两驱电动平板车平稳性好,无需掌握平衡技巧,上车即可骑行,而且操作简单,只需转移身体重心,即可实现电动车的提速、减速及左右转弯,因而易学易用,受用人群广,同时,该电动车设计成平板结构,体积小巧,不使用时,可以将其放入背包中进行携带。
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公开(公告)号:CN2466037Y
公开(公告)日:2001-12-19
申请号:CN01204573.X
申请日:2001-02-28
申请人: 董建中
IPC分类号: B62M23/00
摘要: 本实用新型涉及一种拉杆定位单向间歇运动机构。该机构由配装在一起的长动力杆,短动力杆,动力支杆、拉杆、拉杆棘齿定位块、弹簧钢丝、被动轮、主轴组成,长动力杆与短动力杆一端间以主轴固定有被动轮,被动轮上设有棘齿,短动力杆与长动力杆的另一端为可拆卸连接,两杆间连接被动轮的一端上部连接有动力支杆,动力支杆下端左右两侧分别以小轴连接有拉杆,拉杆另一端以小轴连接有拉杆棘齿定位块,定位块上设有与被动轮相配的棘齿,动力支杆上端与拉杆连有定位棘块的一端间配装有弹性钢丝。本实用新型基本达到了在能准确的传递一定力的基础上做到:单向、无级、无空量。另外本实用新型的噪音也很小,其还具有结构简单,成本低,易修理的优点。
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