压电电机和用于驱动该压电电机的方法

    公开(公告)号:CN1653679A

    公开(公告)日:2005-08-10

    申请号:CN03810926.3

    申请日:2003-03-12

    Inventor: B·维特韦恩

    CPC classification number: H02N2/002 H02N2/0065 H02N2/026 H02N2/103

    Abstract: 压电的电机(6)包括一个定子(1)和一个转子(4),该定子(1)和该转子(4)形成一个间隙(7),该压电的电机还具有一个与定子(1)或转子(4)相连的压电的转换器(3),该压电的转换器(3)与定子(1)或转子(4)一起形成一个谐振器(1,3;4,3),其中,该谐振器(1,3;4,3)可沿一个主振荡方向(H)激励,其中,定子(1)具有一个面向转子(4)的作用面(1a),或者转子(4)具有一个面向定子(1)的作用面(4a),并且其中定子(1)或转子(4)包括一个与主振荡方向呈角度(α)地延伸的、弹性的进给元件(5),该进给元件(5)如此地跨接定子(1)和转子(4)之间的间隙(7),使进给元件(5)至少有时支承在作用面(1a;4a)上。该进给元件(5)具有一个第一分段(5c)及一个第二分段(5d),其中,所述分段(5c,5d)具有一个不同的谐振频率。

    压电驱动单元
    23.
    发明公开
    压电驱动单元 审中-实审

    公开(公告)号:CN114303314A

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202080060869.9

    申请日:2020-08-24

    Abstract: 一种用于相对于主动元件(1)驱动被动元件(4)的驱动单元包括谐振器(2)和激励装置(23),至少第一臂(21)在所述臂的外端处包括第一接触元件(31),所述第一接触元件(31)可通过所述第一臂(21)的摆动移动而移动,从而相对于所述主动元件(1)驱动所述被动元件(4)。所述被动元件(4)包括被布置成与所述第一臂(21)的第一接触元件(31)接触的第一接触区(41)。磁性元件(9)被布置成施加磁力,从而在所述主动元件(1)与被动元件(4)之间产生相对力,由此所述第一接触区(41)借助预应力力被压靠所述第一接触元件(31)。

    压电电机和用于驱动该压电电机的方法

    公开(公告)号:CN100525055C

    公开(公告)日:2009-08-05

    申请号:CN03810926.3

    申请日:2003-03-12

    Inventor: B·维特韦恩

    CPC classification number: H02N2/002 H02N2/0065 H02N2/026 H02N2/103

    Abstract: 压电电机包括一个定子和一个动子,该定子和该动子形成一个间隙,该压电电机还具有与定子或动子相连的压电的转换器,该压电的转换器与定子或动子一起形成一个谐振器,该谐振器可沿一个主振荡方向激励,定子具有一个面向动子(4)的作用面,或者动子具有一个面向定子的作用面,定子或动子包括一个与主振荡方向呈角度地延伸的、弹性的进给元件,该进给元件如此地跨接定子和动子之间的间隙,使进给元件至少有时支承在作用面上。该进给元件具有一个第一分段及一个第二分段,所述的第一分段与定子或者动子相连接,第二分段连接到该第一分段上,所述分段在折弯处相遇,所述分段中的第一分段有一种谐振频率,而第二分段有另一种谐振频率。

    驱动单元
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101019301A

    公开(公告)日:2007-08-15

    申请号:CN200580028622.4

    申请日:2005-06-21

    CPC classification number: H02N2/103 G02B7/005 H02N2/001 H02N2/0095 H02N2/026

    Abstract: 本发明涉及一种用于使主动部件(2)相对于从动部件(1)移动的驱动单元,其中主动部件(2)具有谐振器(3)和至少一个用于激励谐振器(3)振动的激励机构(4),该谐振器(3)具有用于将作用力施加在从动部件(1)上的接触区(7),并且该主动部件(2)可以相对于从动部件(1)通过接触区(7)的振动运动驱动。所述谐振器(3)具有至少两个臂、最好一对(5)臂(6),并且一个臂副(5)的至少两个臂(6)从谐振器的连接区(10)开始在谐振器(3)的同一侧上构成。在臂(6)的外端部上分别构成接触区(7),其中该接触区(7)可通过臂副(5)的振动运动相互靠近或相互离开地移动。在此可以影响从动部件(1)相对于主动部件(2)的相对运动。

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