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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111263442A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201811454335.5
申请日：2018-11-30
Applicant: 中国信息通信研究院
Abstract: 一种车联网业务信道资源确定方法和终端设备，所述方法包括以下步骤：通过内容侦听，获取其他终端设备发送的SCI信息或网络设备发送的终端直通通信的信道资源分配指示；在所述SCI信息或信道资源分配指示中获得第一资源位置、第二资源位置；第一资源位置是重配置SCI的资源位置；第二资源位置是与重配置SCI对应的PSSCH的资源位置信息；在第一资源位置进行能量检测，获得第一检测值，与第一能量阈值相比较，判定所述第二资源位置是否被占用。本申请还提出一种终端设备，通过内容侦听预测资源预占、通过能量检测判定资源占用。本发明提高信道利用率同时避免造成其他终端设备业务损害。
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公开(公告)号：CN110891289A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911090333.7
申请日：2019-11-08
Applicant: 中国信息通信研究院
Inventor： 沈霞
Abstract: 本发明公开了一种信道接入侦听方法和终端设备，解决现有方法和设备无法解决对预留资源进行资源重选的问题。所述方法，包含以下步骤：发送边链路控制信息，所述边链路控制信息，用于指示下一次或多次传输的预留资源；所述预留资源包含三个类型；在所述边链路控制信息发送之后的下一预留资源发送时刻之前，侦听到对某一预留资源满足资源重选条件时，确定资源重选时间窗：若所述需要资源重选的预留资源为所述类型1或类型3，则资源重选时间窗为[T1，T2]；若所述需要资源重选的预留资源为所述类型2，则资源重选时间窗为[tx，T2]，tx＝max(th，T1)。所述终端设备使用所述方法。本发明可用于5G通信终端与终端之间通信的信道侦听与接入。
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公开(公告)号：CN110611547A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201810617194.8
申请日：2018-06-15
Applicant: 中国信息通信研究院
Inventor： 沈霞
Abstract: 本申请提供了一种全双工中继信道接入方法，该方法包括：源节点向周围节点发送RTS信号；中继节点接收到源节点发送的RTS信号时，间隔时间T1后向周围节点发送CTS信号；目的节点若接收源节点发送的RTS信号，则在接收到源节点发送的RTS信号时，间隔时间T1向源节点反馈同中继节点发送的相同的CTS信号；源节点接收到CTS信号时，开启定时器，并定时时长为T2；当该定时器定时到时，向目的节点发送数据；中继节点接收到源节点向目的节点发送的数据时，在接收同时转发给目的节点。该方法能够避免中继节点和目的节点侧发生接收碰撞。
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公开(公告)号：CN110545533A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910759251.0
申请日：2019-08-16
Applicant: 中国信息通信研究院
Inventor： 沈霞
Abstract: 本发明公开了一种车联网反馈资源配置方法、终端设备，解决现有方法和设备在车联网通信中未明确指示PSSCH与PSFCH映射关系的问题。通过反馈信道对边链路的传输块的HARQ反馈信息进行反馈，每一个资源块承载一个或多个传输块，配置信息包含频域位置指示信息，用于表示所述资源块的频域位置，还用于索引所述配置信息中的反馈资源配置信息；所述反馈资源配置信息与反馈信道的关系为：所述反馈信道的资源配置由所述反馈资源配置信息指示。所述方法还用在车联网发送终端、接收终端。所述设备使用所述方法。本发明实现了车联网反馈信道的资源配置。
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