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公开(公告)号：CN1818600A
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN200610012502.1
申请日：2006-03-17
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种直升机旋翼水平铰轴承疲劳试验机。在支承框架(2)的圆弧形框架上固联着一个外圆弧△形导轨(22)和一个内圆弧△形导轨(23)，支承框架(2)上还固联着框架短轴(16)，在框架短轴(16)上固联着轴(15，17)。在轴(15)、(17)上安装直升机旋翼水平铰轴承(14)，小框架(24)的轴承孔套在轴承(14)上；小框架(24)上通过球铰分别连接两个加载液压缸(3，5)，加载液压缸(3)通过一个球铰与框架(2)相连，加载液压缸(5)通过球铰与H型框架(1)相连。这种疲劳试验机能够在旋翼水平铰轴承疲劳实验中通过各种加载方式真实模拟旋翼轴向铰轴承的工作载荷和旋翼的真实角速度、角加速度等参数，从而代替疲劳试验中的直升机旋翼，该发明在保证旋翼轴向铰轴承疲劳试验真实、可靠的前提下，大大的减少旋翼轴向铰轴承疲劳试验的成本。
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公开(公告)号：CN1775932A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN200510048115.9
申请日：2005-11-19
Applicant: 燕山大学
IPC: C10M125/04
Abstract: 一种中间相碳合金润滑添加剂及其制备方法。所述碳合金润滑添加剂采用材料非平衡合成技术，以碳质中间相微粉和掺杂活性元素为原材料制备而成。该材料能够在高温边界润滑条件下，表现出优异的减摩抗磨性能，有效延缓摩擦副的使用寿命，从而能够为众多在高温边界润滑条件下工作的摩擦副，特别是先进车用发动机中的主要摩擦副(例如缸套/活塞环摩擦副)提供优异的摩擦学保护作用。
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公开(公告)号：CN204421876U
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201520082575.2
申请日：2015-02-06
Applicant: 燕山大学
IPC: G01B21/16
Abstract: 本实用新型涉一种关节轴承轴向游隙的测量装置，其特征在于：该装置由进给系统，测量系统，夹具系统和机架组成；其中，进给系统由控制系统控制；进给系统由左进给系统和右进给系统组成，左进给系统和右进给系统分别位于夹具系统的两侧；测量系统包括位移传感器和燕尾槽滑台。另外，左右进给系统采用伺服电机驱动。采用该结构后，该装置在测量轴向游隙过程中，不仅检测精度高，而且检测过程的自动化程度也高。
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公开(公告)号：CN2876753Y
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200620023834.5
申请日：2006-03-17
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本实用新型公开一种直升机旋翼垂直铰轴承疲劳试验机。其特征是：支承框架(1)上固联两个轴承座(16)、(17)，轴(12)通过轴承(5)、(6)支承在轴承座(16)、(17)上，轴(12)的上下两端安装直升机旋翼垂直铰轴承(4)、(13)；C形框架(14)的右端通过与其固联的两个轴承孔支承在直升机旋翼垂直铰轴承(4)、(13)上，左端固联着两个导向杆(2)、(15)，导向杆(2)、(15)安装在支承框架1上的两个导向孔内。本实用新型能够在旋翼垂直铰轴承疲劳实验中通过各种加载方式真实模拟旋翼垂直铰轴承的工作载荷和旋翼的真实角速度、角加速度等参数，从而可代替疲劳试验中的直升机旋翼。该实用新型在保证旋翼垂直铰轴承疲劳试验真实、可靠的前提下，极大地减少直升机旋翼垂直铰轴承疲劳试验的成本。
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公开(公告)号：CN2918829Y
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN200620023833.0
申请日：2006-03-17
Applicant: 燕山大学
IPC: F15B19/00
Abstract: 本实用新型公开一种交变载荷液压加载装置。其特征是：机械构件(16)与液压缸(6)的活塞杆固连，在液压缸(6)和两位四通电磁换向滑阀(7)之间的进出油管路上各安装一个压力传感器(14，15)，两位四通电磁换向滑阀(7)的一个输入侧油口通过管路与液压泵(8)相连，另一个输入侧油口直接连油箱(9)，液压泵(8)的输入油口通过管路与油箱(9)相连；在两位四通电磁换向滑阀(7)和液压泵(8)之间的管路中间连接两位两通电磁换向滑阀(5)，两位两通电磁换向滑阀(5)的一个输出油口与下一个两位两通电磁换向滑阀(4)的输入油口相连，另一个输出油口与溢流阀(10)相连；以这样的连接方式依次连接3组两位两通电磁换向滑阀和溢流阀，末端的两位两通电磁换向滑阀(2)的两个输出油口分别与两个溢流阀(1，13)的输入油口相连。该装置不仅结构简单、工作可靠，而且能够方便地给机械构件施加相应的交变载荷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2876751Y
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200620023837.9
申请日：2006-03-17
Applicant: 燕山大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种电液伺服阀液压加载装置。其特征是：加载液压缸(2)的活塞杆端部通过铰链与被加载的机械构件(1)连接，机械构件(1)固定不动；检测液压缸(8)与加载液压缸2通过管路并联，检测液压缸(8)的活塞杆带轴肩，其端部安装两个压力传感器(6，7)和检测框架(3)，检测框架(3)固定不动；圆螺母(4，5)将检测液压缸(8)的活塞杆、检测框架(3)、压力传感器(6，7)固定在一起。本实用新型不仅结构简单工作可靠，而且能够方便地给机械构件施加以恒定载荷、脉动载荷和交变载荷。
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公开(公告)号：CN204837540U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520324037.X
申请日：2015-05-20
Applicant: 燕山大学
IPC: A01K61/00
CPC classification number: Y02A40/81
Abstract: 本实用新型公开了一种水生动物机器人背包，属于动物行为控制技术领域。本实用新型由背包主体、两对背包背带、两个口袋组成。所述背包主体是根据鲤鱼胸鳍至臀鳍各部位尺寸，以弹性纤维材料裁剪成，中间剪一孔，使腹鳍通过；两对背包背带是由背包主体前后两端缝制的两对魔术贴制成，将鱼体两侧的两对魔术贴贴合于鱼背部将背包固定；在背包主体两侧缝制相同两个口袋，分别盛放装有电刺激装置和供电电源的防水包。使用时将背包穿戴鱼上，将盛有电刺激装置和供电电源的两个防水包分别放入两口袋，使用不吸水材料配平使鱼保持平衡。本实用新型能够使电刺激装置及供电电源稳固搭载在鱼上，解决了由于装置搭载不牢靠导致装置滑动和脱落及线路损毁等问题。
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公开(公告)号：CN204724203U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520039529.4
申请日：2015-01-21
Applicant: 燕山大学
IPC: B01L9/02
Abstract: 本实用新型公开了一种研究鱼鳍运动实验台，属于动物生物行为控制领域。本实用新型包括固定夹、固定台、固定支架、连接柱、固定螺母、鱼嘴固定装置。所述固定夹包括带圆孔弹簧片和内侧附有棉层的夹板，用其夹持鱼体；所述固定台有一凹槽；所述连接柱一端插入固定夹弹簧片中间圆孔，另一端穿过固定台凹槽，均用螺母固定，不同连接柱间距可调节；所述固定螺母将连接柱和鱼嘴固定柱固定于凹槽；所述鱼嘴固定装置由固定柱和固定杆组成，固定柱一端有螺纹，插入凹槽用固定螺母将其固定，固定杆可上下移动，通过两个螺钉固定于固定柱，用其固定头部。本实用新型固定鱼体一部分，不固定鱼鳍，可观察各鱼鳍运动，还可进行头部手术、脑提取、电刺激等实验。
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公开(公告)号：CN200979526Y
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN200520024482.0
申请日：2005-07-11
Applicant: 燕山大学
Inventor： 杨育林
Abstract: 本实用新型公开一种工况模拟滚动接触疲劳试验装置。其特征是：试验腔(7)的下端与传动轴(8)的端部过盈配合并置于温度控制腔(5)之中，上试件(15)上设置急停凸轮(11)，急停凸轮(11)的上端面装有轴承(14)并与加载杠杆(33)下部的压力块(13)相配合；扭矩传感器(2)安装在轴(3)的下端，温度传感器(32)放置在急停凸轮(11)圆柱凸轮外凹槽内，温度控制腔(5)一侧孔内放置噪声传感器(30)，加速度传感器(34)安装在加载杠杆(33)加载端的上部。本实用新型可模拟实际工况对表面涂层或非涂层摩擦副表面接触疲劳摩擦磨损过程，对表面涂层工艺、润滑油和润滑脂润滑效果以及对推力轴承的使用寿命等可进行检测，当发现裂纹产生、疲劳失效或胶合失效时进行急停保护瞬时接触失效状态。
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公开(公告)号：CN2876754Y
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200620023835.X
申请日：2006-03-17
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本实用新型公开一种直升机旋翼自动倾斜器关节轴承内摆式疲劳试验机。与机架(10)固联在一起的带沿套筒(5)的内孔中安装着一个自动倾斜器关节轴承的外圈(6)，自动倾斜器关节轴承的内圈(7)安装在可动套杯(8)的外圆周上，在可动套杯(8)上底中心处通过球铰连接加载液压缸(9)的活塞杆，加载液压缸(2)的缸体通过球铰与机架(1)相连接；可动套杯(3)的外圆周上通过两个球铰链接着两个连杆(4)、(14)，连杆(4)通过球铰与带有滚珠螺母的滑块(3)相连接，与伺服电机(2)的连接的丝杠(1)和带有滚珠螺母的滑块(3)啮合；连杆(14)通过球铰与带有滚珠螺母的滑块(13)相连接，与伺服电机(12)连接的丝杠(11)和带有滚珠螺母的滑块(13)啮合。该实用新型不仅能模拟自动倾斜器关节轴承在飞行过程中真实的受力与运动状况，而且能够大大的减少直升机旋翼自动倾斜器关节轴承疲劳试验的成本。
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