滑动紧固件组装装置
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104363985A

    公开(公告)日:2015-02-18

    申请号:CN201480001315.6

    申请日:2014-02-21

    CPC classification number: A44B19/62

    Abstract: 本发明提供一种可在安装着第一滑动件及第二滑动件的牙链上安装金属制的止动部的滑动紧固件组装装置。本发明的滑动紧固件组装装置包括:第一夹持器20,夹持并移送连续牙链C1;切断装置30,将由第一夹持器20移送的连续牙链C1切割为规定长度的牙链C2;第二夹持器40,从第一夹持器20接收并移送牙链C2;第一滑动件安装装置50A及第二滑动件安装装置50B,在由第二夹持器20移送的牙链C2上安装第一滑动件S1及第二滑动件S2;以及止动部安装装置60,在由第二夹持器40移送的牙链C2上安装金属制或树脂制的止动部P2。

    拉头供给装置
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102826364A

    公开(公告)日:2012-12-19

    申请号:CN201110162534.0

    申请日:2011-06-13

    Abstract: 本发明提供一种拉头供给装置,其用于供给拉头(5),该拉头(5)包括具有拉攀(5f)的第一面和没有拉攀(5f)的第二面,该拉头供给装置具有:待机部(11),以使第二面朝向一个方向的方式待机;和吸附搬运部(2),包括对成为吸附面的第二面进行吸附的吸附部(20),所述吸附搬运部(2)一边吸附着第二面一边将该拉头向下一工序搬运。根据本发明,能够以规定的朝向、姿势供给拉头,并且收集率高,而且即使尺寸、拉攀等发生了变化也不必进行麻烦的更换作业就能够供给拉头。

    止挡构件成形装置
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104703771A

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201480002486.0

    申请日:2014-01-14

    CPC classification number: A44B19/60 A44B19/58

    Abstract: 本发明提供一种止挡构件成形装置,能利用单个止挡构件成形装置来射出成形各种类型的止挡构件。止挡构件成形装置1包括:链条搬送单元(3),搬送链条(10),所述链条(10)上交替地具有链齿排(15)与空隙部(12),所述链齿排(15)上沿一对拉链带(13)的对向的链带侧缘部(13a)而连续地设有链齿(14),所述空隙部(12)是以规定的间隔而去除链齿排(15);及止挡构件射出成形单元(20),在链条(10)的空隙部(12),进行锁模而射出成形止挡构件(30、40、50)。止挡构件成形装置(1)还包括第1抓持单元(25),所述第1抓持单元(25)包含:一对第1夹爪(26),分别夹持一对拉链带(13);及第1夹爪驱动单元(28),能通过使一对第1夹爪(26)移动,而使拉链带(13)移动至当射出成形时将模具锁模而在空隙部(12)射出成型为止挡构件(30、40、50)的锁模位置。

    拉头供给装置
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102826364B

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201110162534.0

    申请日:2011-06-13

    Abstract: 本发明提供一种拉头供给装置,其用于供给拉头(5),该拉头(5)包括具有拉攀(5f)的第一面和没有拉攀(5f)的第二面,该拉头供给装置具有:待机部(11),以使第二面朝向一个方向的方式待机;和吸附搬运部(2),包括对成为吸附面的第二面进行吸附的吸附部(20),所述吸附搬运部(2)一边吸附着第二面一边将该拉头向下一工序搬运。根据本发明,能够以规定的朝向、姿势供给拉头,并且收集率高,而且即使尺寸、拉攀等发生了变化也不必进行麻烦的更换作业就能够供给拉头。

    拉链
    16.
    发明授权
    拉链 失效

    公开(公告)号:CN1265747C

    公开(公告)日:2006-07-26

    申请号:CN200310102564.8

    申请日:2003-10-23

    Abstract: 一种拉链,其树脂止动器部分布置在固定元件的端部附近并焊接在拉链带上,止动器部分包括:上部和下部支脚部分从上面和下面夹住拉链带的侧边缘;弯曲部分连接该支脚部分的相应端头;止动器部分具有凸起,该凸起位于止动器部分的除了拉链带的长度方向的侧表面以外的外周表面的一部分上。该凸起是肋状凸起(4f),沿拉链带的长度方向线性延伸并形成于弯曲部分(4c)的表面的顶点上;或者是凸起(4g),沿拉链带的长度方向扩展成弯曲形状;或者是肋状凸起(4e),沿止动器部分(4)的弯曲部分和底表面之间的边界凸出。该凸起的存在不仅减小了当启动滑动器时的滑阻,而且消除了由于作为一种普通止动器部分的上部止动器的形状而引起的刺痛感和不协调感觉。

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