一种黏性土场地的冻胀风险信息处理方法及系统

    公开(公告)号:CN112200478A

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN202011124515.4

    申请日:2020-10-20

    Abstract: 本发明属于冻土场地冻胀风险等级评价技术领域,公开了一种黏性土场地的冻胀风险信息处理方法及系统,适用于黏性土场地的冻胀风险信息处理系统包括:取样模块、评价指标确定模块、评价标准确定模块、评价因子赋权模块、关联度计算模块、评价模型构建模块、风险等级确定模块。本发明基于熵值理论的可拓云冻胀风险评价模型考虑了黏性土评价指标信息中的模糊性、随机性和实际分布规律,避免了对数据归一化造成的信息缺失,同时,运用熵值法对原始数据进行的赋权使各指标权重更加科学合理,可为冻土区基坑场地地基土冻胀风险等级评价提供科学有效的参考。由于可拓云模型在评价不确定性方面存在较大的优越性,因此,其评价结果更符合实际情况。

    一种耐盐型沥青混合料及其制备方法

    公开(公告)号:CN111793370A

    公开(公告)日:2020-10-20

    申请号:CN202010823524.6

    申请日:2020-08-17

    Abstract: 本发明属于公路技术领域,公开了一种耐盐型沥青混合料及其制备方法,将AMPS倒进三口烧瓶,加入N,N-二甲基甲酰胺,在室温下搅拌溶解至透明状态;把恒温水浴加热的装置调到固定温度85℃,使得反应混合物与水箱共热至85℃;加入过氧化苯甲酰,并滴加苯乙烯,在85℃恒温下匀速搅拌5h;反应完成后,将反应冷却至室温,通过蒸馏分离溶剂,得到St/AMPS二元聚合物;将SBS改性沥青混合料与AMPS聚合物进行干拌成型,即可得到所述耐盐型沥青混合料。本发明提高了沥青和集料之间的粘结力和沥青混合料的动稳定度,在盐冻融条件下,缓解了沥青混合料路用性能的下降趋势,可以在高寒地区的沥青路面应用。

    公路隧道光面爆破预测方法及系统

    公开(公告)号:CN118296474A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202311841531.9

    申请日:2023-12-28

    Abstract: 本发明提供一种公路隧道光面爆破预测方法及系统,其中的方法包括:S1:建立预设PSO‑GA‑LSSVM模型的样本数据;S2:通过所述样本数据训练并测试所述PSO‑GA‑LSSVM模型,直至所述PSO‑GA‑LSSVM模型满足迭代计算最优终止条件;其中,所述PSO‑GA‑LSSVM模型通过将GA算法中的交叉、变异嵌入到PSO算法中,使所述GA算法加入到PSO算法的记忆能力,使整个种群向着全局最优的方向快速收敛;S3:利用训练好的PSO‑GA‑LSSVM模型进行公路隧道光面爆破效果的预测。本发明采用了PSO‑GA‑LSSVM模型,相比较于现有的光面爆破效果预测方法,计算时间更短,预测效果更好。

    一种盾构掘进安全稳定性评价方法

    公开(公告)号:CN112837182A

    公开(公告)日:2021-05-25

    申请号:CN202011587527.0

    申请日:2020-12-29

    Abstract: 本发明提供一种盾构掘进安全稳定性评价方法,包括:步骤一:选取盾构区间直线段的评价指标,基于博弈论的综合权重计算,获取所述评价指标的综合权重向量W*;步骤二:根据所述评价指标构建可拓云矩阵;步骤三:根据所述评价指标的综合权重向量W*以及可拓云矩阵来判定每个监测点的盾构掘进安全等级。本发明提供的方法运用博弈论构建的决策模型对层次分析法与熵值法计算所得的评价指标的主观权重与客观权重进行综合赋权,使评价结果既考虑了主观因素,又符合客观规律,并基于物元理论构建盾构掘进稳定性评价的可拓云模型,该模型能够充分反映盾构施工安全影响因素之间的不确定性关系,提高评价结果的准确性。

    基于无线测量模块的接地电阻数据采集及分析系统

    公开(公告)号:CN107340432A

    公开(公告)日:2017-11-10

    申请号:CN201710555211.5

    申请日:2017-07-10

    CPC classification number: G01R27/20

    Abstract: 基于无线测量模块的接地电阻数据采集及分析系统,属于电力测量技术领域,为了解决现有技术存在的问题,其由多个分离测量模块和基于云计算的中央处理平台组成,多个分离测量模块分别放置于待测点处,基于云计算的中央处理平台放置于测量中心,多个分离测量模块采用无线通信模式将数据传输给基于云计算的中央处理平台;本发明采用分离型测量,多个测量点测量可减少钳表法测量误差,提高智能电网管理水平;实现实时监测接地电阻,并进行趋势分析预警,减少人工测量工作量,提高工作效率。

    适用于地铁盾构区间工程地表沉降敏感性分级系统及方法

    公开(公告)号:CN114722461A

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202210267939.9

    申请日:2022-03-17

    Abstract: 本发明属于地铁盾构施工技术领域,公开了适用于地铁盾构区间工程地表沉降敏感性分级系统及方法,地铁盾构区间沉降敏感性系统基于无人机遥感、地质勘测的数据获取结合GIS的栅格数据模型,选取建筑物高度、上覆土层厚度、砂卵石厚度、卵石含量、与盾构中心距离、与河流距离和地下水位7个评价因子,利用确定性系数与逻辑回归模型相结合的方法计算出每个单元格地表沉降发生的概率。逻辑回归法在对地铁盾构沉降敏感性评价时能够根据评价因子和沉降点之间的关系确定评价因子的权重,但在变量处理时存在很大的主观性。确定性系数法能够解决多因子数据的定量化问题,并且计算出评价因子各分级的相对权重。

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