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公开(公告)号：CN111397775A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010313633.3
申请日：2020-04-21
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01L1/14
Abstract: 本发明公开了一种预应力监测装置，用于安装在加载预应力的受拉构件上，所述受拉构件包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和第二连接件之间连接有用于蓄力的弹性部件；其特征在于，监测装置包括相互平行正对设置的第一极板和第二极板，所述第一极板和第二极板分别用于固定安装在所述第一连接件和第二连接件上；所述第一极板和第二极板上还连接有用于检测二者之间电容量变化的测量电路。本发明具有结构设计巧妙，安装使用方便，能够准确监测预应力变化等优点。
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公开(公告)号：CN111005278A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911338607.X
申请日：2019-12-23
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01C3/04
Abstract: 本发明提供的一种局部加筋路堤、施工方法及其快速修复加固方法，所述局部加筋路堤，包括路堤，路堤内部朝向路堤两侧坡面对称设置有第一加筋单元，第一加筋单元包括第一土工格栅，第一土工格栅上堆设有沙袋，第一土工格栅一端在路堤中部固定，将其朝一侧的路肩方向拉直绷紧后，在路肩部堆上沙袋，其另一端反包沙袋固定于最接近沙袋的第一土工格栅上，路堤内部靠近路堤上端面处设置有第二加筋单元，第二加筋单元包括第二土工格栅，第二土工格栅连通铺设，其两端反包沙袋固定于最接近沙袋的第二土工格栅上。在进行加固和修复时，均不需要全断面进行开挖处理，从而节约经济投入和节约时间成本，做到合理优化资源。
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公开(公告)号：CN108396752A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810258571.3
申请日：2018-03-27
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种装配式边坡防护柔性网，包括横向抗拉索、纵向抗拉索、锚杆和固定桩；所述横向抗拉索为多根，所述横向抗拉索的两端分别与锚杆连接；所述纵向抗拉索的上端与固定桩连接；所述纵向抗拉索与横向抗拉索正交，且二者的相交处连接在一起，形成支撑网体；还包括若干柔性防护单元，所述柔性防护单元为呈螺线管形的螺旋筋材；相邻两柔性防护单元沿坡面上、下放置，位于上方的所述柔性防护单元的下部与位于下方的所述柔性防护单元的上部重叠，形成重叠区；所述横向抗拉索穿过所述重叠区。其施工方法为施工准备—测量放点—打锚杆孔—锚杆及固定桩安装—装配式边坡防护柔性网的铺挂与拼接。
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公开(公告)号：CN106609490A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201611142312.1
申请日：2016-12-13
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种桩‑加筋材料复合地基结构及其施工方法。该桩‑加筋材料复合地基结构，包括支撑桩、加筋材料、低刚性填料层和填土层；所述的支撑桩有多根，均竖直地贯于软土地基中；每根支撑桩的下部贯于土地基中，桩上部埋于低刚性填料层，支撑桩的顶面与加筋材料接触；填土层覆盖于加筋材料之上。一种施工方法是打桩—挖除部分填土—填替代材料—铺设加筋材料—路肩处反包固定—铺设上覆填土。另一种施工方法是：浅层搅拌混合料—打桩—铺设加筋材料—路肩处反包固定—铺设上覆填土。本发明能充分发挥反包筋材的抗拉力作用，解决路基和路堤侧向位移偏大的问题；也能充分发挥土拱效应和膜效应的作用，改善路基的不均匀沉降，进而达到提高道路整体稳定性的目的。
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公开(公告)号：CN105926648A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610501600.5
申请日：2016-06-30
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E02D17/20
CPC classification number: E02D17/20
Abstract: 本发明公开了一种双墙式加筋拦石墙及其构建方法。该双墙式加筋拦石墙包括呈带状设置的基础拦石墙，在所述基础拦石墙朝向落石发生区的一面设置有若干与之等距的抗冲击拦石墙，所述的基础拦石墙与所述的抗冲击拦石墙之间通过连接件连接。在落石撞击时，由于抗冲击拦石墙承受了大部分的冲击应力并吸收了绝大部分的变形，因此抗冲击拦石墙后部的基础性结构的基础拦石墙不容易被破坏，系统的稳定性和安全性高。抗冲击拦石墙由于承受了主要的落石冲击应力较易受损，但因为抗冲击拦石墙是断续的，因此在维护时仅需要将受损的部分拆除重建即可。同时，本发明还提供了上述拦石墙的构建方法，具有施工快速、灾后易修复、投资少等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105696616A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610058185.0
申请日：2016-01-28
Applicant: 重庆交通大学
CPC classification number: E02D27/14 , E02D13/04 , E02D27/34 , E02D2300/0029
Abstract: 本发明公开了一种多导管钢结构架式基础及施工方法。该基础包括基座和导管机构：基座水平设置，由若干块钢板连接而成，其中有两块相互平行的钢板分别作为顶板和底板；基座内部设置有用于支撑的钢骨架。所述的导管机构包括中心柱和至少三根斜插管，所述的中心柱与所述的底板垂直，所述的斜插管以所述的中心柱为中心轴线呈放射状分布，且所述斜插管在同一水平面上连线为一正多边形；所述中心柱和斜插管的上端穿入所述基座内并固定在一起。本发明的施工方法为先构建整平面，再安装多导管钢结构架式基础，最后在多导管钢结构架式基础的顶板上构建建筑物。本发明具有便于快速施工、可承受复杂荷载、材料耗量小且无需养护等优点。
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公开(公告)号：CN111413018B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202010314212.2
申请日：2020-04-21
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种用于应力控制式加筋包裹体的预应力监测方法，包括加载预应力的受拉构件，受拉构件包括第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件之间连接有用于蓄力的弹性部件；包括如下步骤：先在受拉构件上安装检测装置，监测装置包括相互平行正对设置的第一极板和第二极板，第一极板和第二极板分别用于固定安装在第一连接件和第二连接件上；第一极板和第二极板上还连接有用于检测二者之间电容量变化的测量电路；通过测量电路实时检测到的第一极板和第二极板之间的电容量，计算第一极板和第二极板的间距，得到弹性部件的实际变形量来计算预应力。本发明具有安装简洁，操作使用方便，有利于降低施工难度，能够实施监测应力变化等优点。
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公开(公告)号：CN111413018A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010314212.2
申请日：2020-04-21
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种用于应力控制式加筋包裹体的预应力监测方法，包括加载预应力的受拉构件，受拉构件包括第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件之间连接有用于蓄力的弹性部件；包括如下步骤：先在受拉构件上安装检测装置，监测装置包括相互平行正对设置的第一极板和第二极板，第一极板和第二极板分别用于固定安装在第一连接件和第二连接件上；第一极板和第二极板上还连接有用于检测二者之间电容量变化的测量电路；通过测量电路实时检测到的第一极板和第二极板之间的电容量，计算第一极板和第二极板的间距，得到弹性部件的实际变形量来计算预应力。本发明具有安装简洁，操作使用方便，有利于降低施工难度，能够实施监测应力变化等优点。
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公开(公告)号：CN105788179B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201610169006.0
申请日：2016-03-23
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种智能化危岩崩塌落石灾害监测系统及方法。该系统包括落石拦截传感系统、信号传输系统和落石灾害信息处理中心；其中的落石拦截传感系统由多个子落石拦截传感系统组成，子落石拦截传感系统由拦石网装置和固定在拦石网装置上的信号采集分析装置构成，信号采集分析装置能够采集拦石网的振动信息并将其通过信号传输系统传送到落石灾害信息处理中心，落石灾害信息处理中心的服务器可以根据信号的特征，判断振动是否为落石，并依此判断是否发出警示信息。该系统的监测数据精确、系统运行的可靠度高、误差率低。本发明提供的方法依上述系统而实现，可以实现危岩崩塌落石灾害的智能化实时监测。
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公开(公告)号：CN105788179A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610169006.0
申请日：2016-03-23
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种智能化危岩崩塌落石灾害监测系统及方法。该系统包括落石拦截传感系统、信号传输系统和落石灾害信息处理中心；其中的落石拦截传感系统由多个子落石拦截传感系统组成，子落石拦截传感系统由拦石网装置和固定在拦石网装置上的信号采集分析装置构成，信号采集分析装置能够采集拦石网的振动信息并将其通过信号传输系统传送到落石灾害信息处理中心，落石灾害信息处理中心的服务器可以根据信号的特征，判断振动是否为落石，并依此判断是否发出警示信息。该系统的监测数据精确、系统运行的可靠度高、误差率低。本发明提供的方法依上述系统而实现，可以实现危岩崩塌落石灾害的智能化实时监测。
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