公开(公告)号：CN104936849B

公开(公告)日：2017-09-08

申请号：CN201380071077.1

申请日：2013-11-21

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J.F.诺夫辛格 ,  A.K.库马 ,  Y.A.普洛特尼科夫 ,  J.M.弗里斯 ,  S.博亚纳帕利 ,  S.J.埃雷特

IPC: B61L23/04

CPC classification number: B61L23/044 ,  B61L3/10 ,  B61L3/121

Abstract: 一种路线检查系统包括第一和第二应用装置、控制单元、第一和第二检测单元以及识别单元。第一和第二应用装置设置在沿具有传导轨道的路线行驶的车辆上。控制单元控制经由第一应用装置将第一检查信号注入传导轨道中，并且经由第二应用装置将第二检查信号注入传导轨道中。第一和第二检测单元响应第一和第二检查信号被注入传导轨道而监测路线的电特性。识别单元检查传导轨道的电特性，以便基于电特性来确定路线的段是否潜在地损坏。

公开(公告)号：CN105059321A

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201510208122.4

申请日：2015-04-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J.F.诺夫辛格 ,  J.M.弗里斯

IPC: B61L3/12 ,  B61L23/04 ,  B61K9/08

CPC classification number: B60M1/02 ,  B60L1/00 ,  B60L3/12 ,  B60M1/30 ,  B61L3/10 ,  B61L23/041 ,  B61L23/044 ,  B61L25/02 ,  B61L25/023 ,  B61L25/025 ,  B61L29/284 ,  B61L29/286 ,  G01R31/086

Abstract: 本发明题为路线特征识别系统和方法。一种系统包括至少一个应用装置、控制单元和至少一个处理器。至少一个应用装置与第一传导轨道或第二传导轨道中的至少一个传导地或者感应地耦合。控制单元配置成控制从电源向至少一个应用装置的电流供应，以便将至少一个检查信号电注入传导轨道。至少一个处理器配置成监测第一或第二传导轨道中的至少一个的一个或多个电特性，并且基于一个或多个电特性来识别路线的构造特征，其中构造特征对应于路线的人造方面。

公开(公告)号：CN105059320A

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201510207761.9

申请日：2015-04-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J.F.诺夫辛格 ,  J.M.弗里斯

IPC: B61L3/10 ,  B61L23/04

CPC classification number: B61L23/044 ,  B61L1/183 ,  B61L3/10

Abstract: 系统包括至少一个应用装置、控制单元、至少一个检测装置及配置成在运载工具系统上机载部署的至少一个处理器。至少一个应用装置配置成与运载工具系统行驶的路线的至少一个导电轨道以至少导电或感应方式之一耦合。控制单元配置成控制至少一个应用装置以将至少一个检查信号电注入到导电轨道中。至少一个检测装置配置成检测检查信号通过测试环路。至少一个处理器配置成基于至少一个检测装置检测到的检查信号，识别运载工具在导电轨道之间将电信号适当分路失败。

公开(公告)号：CN105059316A

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201510208064.5

申请日：2015-04-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J.F.诺夫辛格 ,  J.M.弗里斯

IPC: B61K9/08

Abstract: 本发明题为“路线检查系统和方法”。系统包括第一和第二应用装置、控制单元和至少一个处理器。该第一和第二应用装置配置为以下中的至少一个：与传导轨道中的一个传导或感应耦合。控制单元配置成控制第一和第二应用装置以便经由第一应用装置将第一检查信号电注入传导轨道并且经由第二应用装置将第二检查信号注入传导轨道。至少一个处理器配置成响应于将第一和第二检查信号注入传导轨道而监测第一和第二传导轨道的一个或多个电特性；并且基于第一和第二传导轨道的一个或多个电特性识别故障类型。