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公开(公告)号：CN110695274A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911187846.X
申请日：2019-11-28
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种2014铝合金航空精密轮毂模锻件的毛压件制作方法，包括：步骤1)将毛压模具的上模固定在压机的下压臂上，将毛压模具的下模固定在工作台上，上模与下模对正设置；步骤2)将圆柱形毛坯放入下模中，圆柱形毛坯的材质为2014铝合金；步骤3)上模朝向下模移动下压，下压速度为1mm/s-8mm/s，下压过程中毛压模具与圆柱形毛坯的摩擦系数为0.1-0.4，圆柱形毛坯的始锻温度为400-460℃。2014铝合金对锻件温度非常敏感，整个锻件在变形过程中避免了接近或者超过金属过烧温度，温度始终处于变形范围内，同时通过对摩擦系数进行控制，通过对圆柱形毛坯的始锻温度进行控制，提高产品质量。
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公开(公告)号：CN110695273A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911187840.2
申请日：2019-11-28
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种2014铝合金航空精密轮毂模锻件的毛压件制作方法，包括：步骤1)将毛压模具的上模固定在压机的下压臂上，将所述毛压模具的下模固定在工作台上，所述上模与所述下模对正设置；步骤2)将圆柱形毛坯放入所述下模中，所述圆柱形毛坯的材质为2014铝合金；步骤3)所述上模朝向所述下模移动下压，所述圆柱形毛坯的始锻温度为400-460℃。通过对圆柱形毛坯的始锻温度进行控制，提高产品质量。
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公开(公告)号：CN117187642B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311457643.4
申请日：2023-11-03
Applicant: 中铝材料应用研究院有限公司 , 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种超高强高韧Al‑Cu‑Li‑Mg‑Zn‑Mn‑Zr合金板材及其制备方法和应用，组分包括：Cu 4.4‑4.9%、Li 1.0‑1.3%、Mg 0.3‑0.6%、Zn 0.6‑1.0%、Mn 0.3‑0.7%、Zr 0.08‑0.15%、Si≤0.1%、Fe≤0.12%、Ti≤0.1%，Mg+Zn≥1.0%，其它不可避免的单个杂质元素含量低于0.05%且杂质元素总量低于0.15%，其余为Al。本合金不含贵金属Ag、Sc等，有效降低了成本，通过合金元素含量配合及优化亚微米级晶体结构密度，使合金有超高强和高韧性，铝合金板材拉伸强度≥650MPa、屈服强度≥615MPa、L‑T向断裂韧性≥27MPa·m1/2、密度≤2.73g/cm3，适用于航空航天装备结构件。
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公开(公告)号：CN112893724A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202011585936.7
申请日：2020-12-28
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明提供了旅客观察窗窗框精密模锻件等温模锻成型工艺，包括以下步骤：将旅客观察窗窗框铸锭进行轧制；将轧制后的坯料进行模锻成型，所述模锻成型中的成型工艺为依次进行的终压1火和终压2火。本申请通过进行分步模锻成型，优化了过程中关键控制参数，使得模锻成型工艺得到的窗框缺陷减少，实现了窗框的等温精密模锻成型。
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公开(公告)号：CN110695302B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201911188503.5
申请日：2019-11-28
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种2014铝合金轮毂模锻件的成型工艺，制作得到的2014铝合金轮毂模锻件，经热处理后进行全解剖，各项检测全部满足标准AMS4133要求，包括：低倍取样：流线良好，晶粒度2级。高倍组织结果：高倍合格，原始晶粒在变形过程中压扁拉长，晶界附近出现再结晶晶粒。性能检测：满足标准AMS4133要求，合格，本发明提供的2014铝合金轮毂模锻件的成型工艺，成型过程参数较为合理，每件轮毂成型良好，表明轮毂精密模锻成型工艺研制达到预期目标，批生产稳定性好，工艺具备定型条件。提高了产品质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110699579B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201911188222.X
申请日：2019-11-28
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种2014铝合金轮毂模锻件的有锆毛坯均热及冷却方法，第一级加热：以每小时55±5℃升温，至400±5℃后，保温9‑11小时；第二级加热：以每小时10±5℃升温，至450±5℃后，保温4.5‑5.5小时；第三级加热：以每小时5±5℃升温，至505±5℃后，保温29‑31小时；第一级冷却；风冷80‑100分钟，风机转向频率15‑30min/次；第二级冷却：同时风冷和雾冷80‑100分钟，风机转向频率为15‑30min/次，雾冷所用水的水流量为10‑20m3/h；第三级冷却：同时风冷和水冷25‑35分钟，水流量40‑70m3/h。能够极大的提高2014铝合金航空精密轮毂模锻件的产品质量。
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公开(公告)号：CN110714151A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911187825.8
申请日：2019-11-28
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种2014铝合金轮毂模锻件的无锆毛坯均热及冷却方法，第一级加热：以每小时55±5℃进行升温，至450℃-480℃±5℃后，保温450±5℃时间4.5-5.5小时；第二级加热：以每小时10±5℃进行升温，至505℃-525℃±5℃后，保温505±5℃时间29-35小时；第一级冷却；风冷80-100分钟，风机转向频率为15-30min/次；第二级冷却：同时风冷和雾冷80-100分钟，风机转向频率为15-30min/次，雾冷所用水的水流量为10-20m3/h；第三级冷却：同时风冷和水冷25-35分钟，水流量为40-70m3/h。能够极大的提高2014铝合金航空精密轮毂模锻件的产品质量。
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公开(公告)号：CN110699580A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911188271.3
申请日：2019-11-28
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种2014铝合金轮毂模锻件的有锆毛坯，有锆毛坯包含0.65％-0.75％Si，Fe≤0.10％，4.00％-4.40％Cu，0.60％-0.80％Mn，0.45％-0.55％Mg，Cr≤0.10％，Zn≤0.25％，0.09％-0.11％Zr，Ti≤0.15％。其性能较好，无论是模锻平行晶粒方向以及垂直晶粒方向的屈服强度、抗拉强度和断后伸长率，还是自由锻或者轧环切向以及轴向的屈服强度、抗拉强度和断后伸长率，均高于AMS4133E标准，并且疲劳寿命测试的成绩优异，使用本发明提供的2014铝合金航空精密轮毂模锻件的有锆毛坯，能够极大的提高2014铝合金航空精密轮毂模锻件的产品质量。
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公开(公告)号：CN110699579A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911188222.X
申请日：2019-11-28
Applicant: 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种2014铝合金轮毂模锻件的有锆毛坯均热及冷却方法，第一级加热：以每小时55±5℃升温，至400±5℃后，保温9-11小时；第二级加热：以每小时10±5℃升温，至450±5℃后，保温4.5-5.5小时；第三级加热：以每小时5±5℃升温，至505±5℃后，保温29-31小时；第一级冷却；风冷80-100分钟，风机转向频率15-30min/次；第二级冷却：同时风冷和雾冷80-100分钟，风机转向频率为15-30min/次，雾冷所用水的水流量为10-20m3/h；第三级冷却：同时风冷和水冷25-35分钟，水流量40-70m3/h。能够极大的提高2014铝合金航空精密轮毂模锻件的产品质量。
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公开(公告)号：CN105483578B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201510822065.9
申请日：2015-11-24
Applicant: 中铝材料应用研究院有限公司 , 西南铝业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种改善2×××‑T3板疲劳裂纹扩展速率的热处理方法，其特征在于包括以下步骤：（1）对合金进行配料熔炼并铸造成铸锭；（2）对铸锭进行均匀化热处理：将铸锭从室温以10~400℃/h的平均升温速率或经1~48h升温至490~510℃，并保温1~60h，保温过后冷却至470~500℃，冷却至该温度后，保温1~20h；（3）热轧：热轧开轧温度为470~490℃，热终轧温度>250℃；（4）退火和/或固溶处理；（5）精整处理，并进行自然时效，得到T3态板材；本发明通过均匀化后冷却至高温保温即均匀化与预热保温一体化的工艺应用，可以有效控制热轧前合金组织中粗大第二相的面积分数，从而显著的改善2×××‑T3板疲劳裂纹扩展速率da/dN值。
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