全液压轮式大跨距移动排水泵站

    公开(公告)号:CN202430822U

    公开(公告)日:2012-09-12

    申请号:CN201220042145.4

    申请日:2012-02-10

    Abstract: 本实用新型公开了这样一种全液压轮式大跨距移动排水泵站,为解决已有高空供排水抢险车存在的不易在较小的路上行走,作业区域较小等问题,本实用新型采取带水泵(6)的伸缩管(7)通过O形水管(5)与弯管(3)上端转动连接,弯管(3)下端与旋转装置(2)连接,旋转装置(2)与出水管(1)连接,在O形水管(5)与旋转装置(2)之间连接有油缸(4),驾驶室(13)和液压站(11)设置在伸缩管(7)一侧的车辆底盘(12)上,所述油箱(15)和水带绞盘(14)安装在伸缩管(7)另一侧的车辆底盘(12)上,出水管(1)设置在车辆底盘(12)上的前部,发动机(10)安装在伸缩管(7)下方的车辆底盘(12)上的后部。从而具有能在较小的路上行走,机动灵活、作业区域大等优点。

    垂直入井作业排水车

    公开(公告)号:CN201809853U

    公开(公告)日:2011-04-27

    申请号:CN201020558765.4

    申请日:2010-09-30

    Abstract: 本实用新型公开了这样一种垂直入井作业排水车,为解决已有排水车存在的不适用于竖井内排水作业的问题,本实用新型在所述伸缩管(1)上部连接有能使伸缩管(1)作上下垂直运动的钢丝绳,在举升滑动作业装置(3)与伸缩管(1)之间还设置有滑动架(4),滑动架(4)上部通过滚轮(2)与固定在伸缩管(1)两侧部的滑轨(5)滑动连接,滑动架(4)下部通过滚轮(2)与举升滑动作业装置(3)滑动连接,在靠近潜水泵(6)的汽车底盘(8)上安装便于收放油管的绞盘(7)。从而具有机动灵活、排水量大等优点,是理想的抢险设备。

    用于排水车伸缩管的密封装置

    公开(公告)号:CN201672192U

    公开(公告)日:2010-12-15

    申请号:CN201020203163.7

    申请日:2010-05-19

    Abstract: 本实用新型公开了这样一种用于排水车伸缩管的密封装置,为解决已有伸缩管存在易渗漏、密封件易磨损等问题,本实用新型由密封圈座(2)、充气嘴(6)、输气管(7)、开关(8)、贮气筒(9)、气源(10)和充气密封圈(3)组成,充气密封圈(3)设置在已安装在伸缩管外管(1)内的密封圈座(2)上,在充气密封圈(3)上设置有充气嘴(6),充气嘴(6)的另一端通过输气管(7)连接有开关(8),开关(8)的另一端通过输气管(7)与贮气筒(9)连接,贮气筒(9)的另一端通过输气管(7)与气源(10)连接。从而具有能防渗漏、密封件不易磨损等优点。

    排水车的伸缩管密封结构
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201627922U

    公开(公告)日:2010-11-10

    申请号:CN201020165998.8

    申请日:2010-03-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种排水车的伸缩管密封结构,为解决已有伸缩管存在加工复杂、易磨损等问题,本实用新型由螺钉(4)、固定套(2)和密封圈(6)组成,固定套(2)通过螺钉(4)安装在伸缩管的内管(3)和外管(1)之间,密封圈(6)设置在固定套(2)上。从而具有加工方便、不易磨损等优点。

    一种多联卷盘机构
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206872145U

    公开(公告)日:2018-01-12

    申请号:CN201720727524.X

    申请日:2017-06-20

    Abstract: 本实用新型提供一种多联卷盘机构,其包括卷盘轴、至少两个卷盘,卷盘轴上设置有卷盘轴轴承和卷盘轴驱动齿轮,卷盘轴轴承用于与外部机架连接,卷盘轴驱动齿轮套接在卷盘轴上并与卷盘轴联动;所述的卷盘由卷盘轴承活动套接在卷盘轴上,至少一个卷盘与卷盘轴联动,相邻卷盘之间由离合器可离合的联动。本实用新型一种多联卷盘机构具有以下优点:收纳存放的水带量大,能够选择性的使用卷盘的数量以及水带的长度,既适合短距离又适合长距离供排水水带的布管与收纳,水带布带、收纳过程极为简单,收放效率高,工作人员劳动强度小,大大降低了人工成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    可升降履带式应急移动泵站

    公开(公告)号:CN202368440U

    公开(公告)日:2012-08-08

    申请号:CN201120511462.1

    申请日:2011-12-07

    Abstract: 本实用新型公开了这样一种可升降履带式应急移动泵站,为解决已有覆带式移动泵站存在的结构较为复杂,平稳性和机动性较差,易埙坏道路等问题,本实用新型采取所述驾驶室(3)、吸水管操作平台(13)和液压站(10)设置在吸水管(4)一侧的履带底盘(11)上,所述燃油箱(8)和水带绞盘(16)安装在吸水管(4)另一侧的履带底盘(11)上,所述出水管(15)设置在履带底盘(11)上的前方,所述动力源(9)安装在吸水管(4)后方靠近支撑(6)的履带底盘(11)上,在履带底盘(11)上还对称地设置有四个升降支腿(12)。从而具有结构简单,平稳性和机动性好,不易埙坏道路等优点。

    排水车用多向导流体
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201810909U

    公开(公告)日:2011-04-27

    申请号:CN201020558743.8

    申请日:2010-09-30

    Abstract: 本实用新型公开了这样一种排水车用多向导流体,为解决已有排水车导流体存在的不能将水流引向多个方向的问题,本实用新型弯头(3)通过密封连接装置(2)与水管(1)转动连接,弯头(3)通过密封连接装置(2)与另一个弯头(3)转动连接。从而具有能将水流引向多个方向的优点。

    排水车的流体换向器结构

    公开(公告)号:CN201661452U

    公开(公告)日:2010-12-01

    申请号:CN201020169484.X

    申请日:2010-03-23

    Abstract: 本实用新型公开了这样一种排水车的流体换向器结构,为解决已有排水车存在的只能朝一个方向排水、费时又费力等问题,本实用新型由三通阀(1)、进水管(4)、举升油缸(11)、滑轨(7)和法兰盘(5)组成,三通阀(1)进水口通过法兰盘(5)与进水管(4)连接,举升油缸(11)设置在进水管(4)下方,其举升油缸(11)一端与进水管(4)外表面连接,举升油缸(11)另一端与汽车底盘连接,在三通阀(1)外靠近出水口两端分别设置有滑轨(7)。从而具有结构简单、成本低等优点。

    远程控制分离式应急排水抢险车

    公开(公告)号:CN203920537U

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201420302772.6

    申请日:2014-06-09

    Abstract: 本实用新型公开了这样一种远程控制分离式应急排水抢险车,为解决已有多功能供排水抢险车存在的易发生漏电,需人工将钭坡道拉出,无法提供较多的水带等问题,本实用新型采取在所述底盘(13)上的车厢(1)内前部设置有液压站(12),在液压站(12)后方安装有水带绞盘机构(3),在履带泵站(9)与水带绞盘机构(3)之间的车厢(1)内中部安装有液压便携泵放置箱(10),在液压便携泵放置箱(10)上设置有油管收放绞盘(4),在车厢(1)内两侧壁上还安放有油管收放绞盘(4),随车吊(2)安装在液压站(12)与水带绞盘机构(3)之间的底盘(13)上,随车吊(2)的上部能穿过车厢(1)顶部置于车厢(1)外。

    多用途油缸
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202370934U

    公开(公告)日:2012-08-08

    申请号:CN201120505667.9

    申请日:2011-12-07

    Abstract: 本实用新型公开了这样一种多用途油缸,为解决已有油缸存在的结构较复杂,制造成本较高,又由于液压油仅在油缸内循环,只起使油缸伸缩作用,功能有限等问题,本实用新型采取在缸体(3)底部的侧壁上设置有两个进油口(1),在活塞杆(4)上部缸体(3)外设置有中心输油管(5)的出油口(6)。从而具有结构简单,即能使油缸伸缩又能将液压油输送至油缸以外的优点。

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