车载变压器、车载变压器的散热器及其支撑结构

    公开(公告)号:CN222145950U

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202420138033.1

    申请日:2024-01-19

    Abstract: 本实用新型公开了车载变压器、车载变压器的散热器及其支撑结构,运输车上设置有第一卡接件,车载变压器的散热器的支撑结构包括底座和导油组件:其中,底座设置有第二卡接件,第一卡接件与第二卡接件卡接配合,底座上安装有用于支撑散热器的支撑座,支撑座的顶部设置有缓冲垫;第一导油管与第二导油管之间连接有多根沿横向间隔设置的支撑立杆,第一导油管安装于底座上,支撑立杆与第一导油管之间及支撑立杆与第二导油管之间均连接有第一加强结构。本实用新型在发生各种意外并遇到极端情况时,车载变压器的散热器与运输车的连接不易发生松动,且车载变压器的散热器的支撑结构结构强度较高,不易发生损坏,使用可靠性较高。

    油浸式变压器
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221861403U

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202323566882.1

    申请日:2023-12-26

    Abstract: 本申请涉及一种油浸式变压器,油浸式变压器包括:油箱,油箱内容置有可降解的脂类绝缘介质;器身,器身设置在油箱内,且浸装于脂类绝缘介质内,器身包括绕组绝缘组件,绕组绝缘组件包括绝缘壳体及沿竖直方向间隔设置在绝缘壳体内的多个绕组,绝缘壳体的上下两端与油箱相连通,绕组具有第一油道,相邻两个绕组的第一油道交错设置;内外循环组件,包括设置在油箱外侧的散热器,散热器的上端与油箱顶部的出油口相连接,且下端与油箱底部的回油口相连接。可降解的脂类绝缘具有环保、耐热性能高、过载能力强、绝缘性能好等优点,第一油道交错设置增大散热面积,提高散热效率,能够输送至少500kV的高电压,满足大电网、超大容量的电能传输。

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