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公开(公告)号：CN115523829A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211168780.1
申请日：2022-09-24
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 , 南昌航空大学 , 中国科学院金属研究所
IPC: G01B7/34 , G01N27/9013
Abstract: 本发明一种焊缝涡流检测可行性评估方法及其检测装置，用于如民航候机楼、动车候车大厅、大型金属框架建筑等大型设施装备上焊接件焊缝(1)焊缝表面(11)的涡流检测装置(2)，电联接于多通道正交涡流检测仪器(3)，包括壳体(21)和一对十字形垂直的正交涡流检测线圈(22a、22b)，其特征在于还包括绝对式检测线圈(23)，所述绝对式检测线圈(23)横向垂直设置于所述正交涡流检测线圈(22a、22b)靠近被检件表面检测面的端部侧面(221)。本发明适用于复杂工况的金属表面，特别是焊缝表面可行性的检测度评估。
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公开(公告)号：CN222762124U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202420938430.7
申请日：2024-04-30
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 南昌航空大学 , 中国特种设备检测研究院
Abstract: 本实用新型涉及管道无损检测，公开一种手持式声脉冲检测仪，用于管道缺陷的快速检测和判别，检测仪一体设置有检测端和手持端，检测端的检测口集成设置有电容式麦克风和微型扬声器，且检测口可拆卸设置有管道适配器，无需导声软管；仪器设有功能控制键和信号指示灯，其内部集成单片机连接控制各元件，单片机集成有信号处理和判别模块，可直接判定检测情况，通过对应指示灯的启闭直接反馈管道是否具有缺陷及缺陷类别。仪器仅设置微型存储器，由单片机与移动终端无线传感连接，检测信号判别后即传输至移动终端进行云存储，减小仪器存储压力；极简式结构及反馈模式减小了检测仪的体积，实现了手持式仪器中检测和判别一体化设计，提供管道的检测效率。
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公开(公告)号：CN114280139B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202111533181.0
申请日：2021-12-15
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
IPC: G01N27/904
Abstract: 本发明一种异形金属部件适形涡流检测方法及其检测装置，用于对不同形状弧度曲面的异形金属零部件或者一个具有不同弧度曲面组成异形金属零部件的电磁涡流检测的检测装置，其特征在于包括若干个检测面(11)，以及检测面上的外部阵列涡流检测传感器(12)，其中，所述检测面(11)至少一第一检测面(111)和第二检测面(112)为不同弧度的曲面；实现根据不同的工件检测部位，选择近似的线圈弧面段进行检测。
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公开(公告)号：CN119246670A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411387288.2
申请日：2024-09-30
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
IPC: G01N27/90 , G01N27/9013
Abstract: 本发明涉及涡流检测技术，公开一种航空发动机叶片排气边原位快速涡流检测方法，通过设计特殊的弹性阵列涡流检测传感器，并将弹性阵列涡流检测传感器卡设在发动机轮盘固定环上进行定位，通过转动轮盘，实现数十片乃至上百片叶片的排气边的一次性扫查，与传统的采用单个仿形探头沿叶片排气边移动扫查的方式相比，本发明极大的提高了检测效率，且具有更高的检测灵敏度。
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公开(公告)号：CN113776419B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202110904624.6
申请日：2021-08-07
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
Abstract: 本发明一种利用双晶超声传感器辅助触发涡流涂层测厚方法，利用双晶超声传感器辅助触发涡流涂层测厚传感器开启检测厚度的工作，来用于带有防腐涂覆层(11)的钢基材器件(1)的成品、生产过程中或者修复过程中的表面涂层厚度的非接触式无损检测装置，其特征在于所述检测探头部分(3)为方形结构，所述成对收发的超声晶片方形相对设置，相对发射和接收相应超声信号，当多组超声晶片的反射点集中在成对收发的超声晶片正下方时，判定仪器探头检测面与涂层表面平行，才触发开启涡流测厚传感器的工作模式。通过当双晶超声传感器检测离检测面的距离Da等于设定值D0时，才触发涡流测厚传感器开启工作，实现了将超声辅助涡流进行钢基材涂覆层的快速检测的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113514539B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202110387826.8
申请日：2021-04-12
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
IPC: G01N27/90
Abstract: 本发明一种金属表面覆层耐温与相对膨胀系数的检测方法和装置，用于金属基体(1)的表面覆层(11)的耐温与相对膨胀系数的无损检测，通过引线(21)联接于检测仪器(2)，包括检测传感器装置(3)和数字式温度传感器(4)，其特征在于所述的检测传感器装置(3)还包括可作为加热线圈的材料制作而成的涡流线圈(31)以及用于提取涡流线圈(31)的温度信号的温度信号提取装置(32)，所述的数字式温度传感器(4)设置于检测传感器装置(3)下方检测时贴向金属表面覆层(11)的一边侧面。实现检测装置中的简单加热结构，从而达到检测耐温与相对膨胀系数等各种参数的目的，对加热温度实现数字化控制，以及保证在温度变化中涡流检测传感器装置的检测数据的精确度。
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公开(公告)号：CN118425296A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410698113.7
申请日：2024-05-31
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
IPC: G01N27/90
Abstract: 本发明涉及无损检测领域，公开一种航空板材微小裂纹的高灵敏度原位检测装置，用于带有倾斜夹角的航空板材双面微小裂纹的原位检测，包括探杆、夹角可调的夹持工装和设置在夹持工装上的高灵敏度涡流检测传感器；高灵敏度检测传感器包括柔性PCB板以及设置在柔性PCB板上的微型线圈，所述微型线圈采用漆包线绕设呈平面菱形结构，若干个微型线圈呈一字型阵列设置在所述柔性PCB板上；且柔性PCB板上通过激光设置有盲孔，所述微型线圈两端引线的引脚通过盲孔采用倒装封装的方式设置在柔性PCB板上。本发明可灵活的进行板材双面检测，精细的线圈结构提高传感器的灵敏度和精准度，特殊的线圈绕设方式及排列方式可全面覆盖检测区，避免漏检。
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公开(公告)号：CN118425293A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410541141.8
申请日：2024-04-30
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及列车轴检测领域，特别是列车轴表面不连续性自动磁检测成像及判别方法，采用具有阵列涡流检测和阵列磁记忆检测的集成式阵列磁检测传感器，通过不同激励信号分时激励，在同一个时域内对同一个检测段快速进行涡流和磁记忆检测，获取同一检测段上精确对应的多种检测信号，配合联动的车轴转动和传感器夹持移动工装，搭建螺旋式检测路径，一次性获取列车轴表面的检测信号，并形成列车轴表面上相应检测段的涡流成像和磁记忆成像，搭建人工智能缺陷识别系统根据成像信息自动判别漆层厚度、漆层下的裂纹大小和走向以及漆层下的应力集中异常部位。有效对车轴表面特征进行准确定位和综合检测，实现检测信号之间的精准对应，提高检测和判别效率。
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公开(公告)号：CN113252516B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202110611666.0
申请日：2021-06-02
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
IPC: G01N15/00
Abstract: 本发明一种外穿式油液电磁检测传感器及其制作方法，用于动力系统管道(1)中在役油液的铁磁性颗粒检测，可以通过支架(21)固定于检测装置(2)，所述电磁检测传感器(22)包括可外穿于油液管道外围的圆形电磁线圈(221)、以及设置于线圈(221)外围的圆环形包覆层(222)，其特征在于所述电磁线圈(221)设置于圆环形包覆层(222)的内侧面。本发明的电磁检测线圈通过设置于包覆层的内表面，检测时形成直接贴紧油液管道外壁，减小因支架的厚度而降低电磁检测传感器检测的灵敏度。
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公开(公告)号：CN118112103A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410159950.2
申请日：2024-02-05
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: G01N29/24 , G01N29/28 , G01N29/04 , G01N27/9013 , G01N27/904 , G01N27/90 , G01N29/265
Abstract: 本发明涉及无损检测技术领域，涉及动车空心轴的内外壁表面及内部缺陷综合无损检测，采用综合检测探头包括集成式阵列涡流超声检测传感器、微电机、综合线缆、耦合油供给组件，微电机设置于传感器的端部上，控制传感器做微小摆动，耦合油供给组件和传感器的工作模式为空心轴内孔半圆周行进检测，传感器在微电机的控制下摆动贴合空心轴内壁进行单边涡流和超声检测，耦合剂供给时可均匀涂覆在内壁上；在完成整周检测后，采用自动化方式行进直至完成对整个空心轴内孔的检测。实现对空心轴的内、外壁表面缺陷及内部缺陷进行一次性快速检测，提高检测效率，减少检测成本，解决了现有空心轴内孔阵列涡流或阵列超声检测存在的周向灵敏度不均匀的技术难题。
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