公开(公告)号：CN110337552A

公开(公告)日：2019-10-15

申请号：CN201880014353.3

申请日：2018-03-05

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 中村亮 ,  越智亨 ,  三宅孝幸 ,  德永淳一 ,  二宫启辅 ,  稻濑悠 ,  加地史弥 ,  服部勇仁 ,  长沢裕二

IPC: F16G5/16

Abstract: 在卷绕于无级变速器的主带轮以及从带轮来传递扭矩的传动带的单体中，根据由微滑动引起的滑动量和在传动带卷绕于从带轮的范围内的单体的角速度以及环的角速度，来确定从单体的相比摇摆边缘部更靠传动带的外周侧的面与该摇摆边缘部之间的边界线到鞍形面为止的距离，所述微滑动是在主带轮将传动带向从带轮侧推出时所产生的单体与主带轮的相对滑动。

公开(公告)号：CN110651138B

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN201880031867.X

申请日：2018-06-01

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 越智亨 ,  石原亘 ,  三宅孝幸 ,  德永淳一

IPC: F16G5/16

Abstract: 卷绕于无级变速器的初级带轮以及次级带轮的传动带的单体具有：主体部，具有与该传动带的环接触的鞍形面；以及一对支柱部，以位于鞍形面的宽度方向上的两侧的方式从主体部延伸，鞍形面是由椭圆弧形成的凸曲面，在将椭圆弧的长径设为“a”，将椭圆弧的短径设为“b”时，满足b/a≤0.015。由此，能够使与鞍形面接触的环的应力分布合适化，从而能够提高该环以及传动带的耐久性。

公开(公告)号：CN110337552B

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN201880014353.3

申请日：2018-03-05

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 中村亮 ,  越智亨 ,  三宅孝幸 ,  德永淳一 ,  二宫启辅 ,  稻濑悠 ,  加地史弥 ,  服部勇仁 ,  长沢裕二

IPC: F16G5/16

Abstract: 在卷绕于无级变速器的主带轮以及从带轮来传递扭矩的传动带的单体中，根据由微滑动引起的滑动量和在传动带卷绕于从带轮的范围内的单体的角速度以及环的角速度，来确定从单体的相比摇摆边缘部更靠传动带的外周侧的面与该摇摆边缘部之间的边界线到鞍形面为止的距离，所述微滑动是在主带轮将传动带向从带轮侧推出时所产生的单体与主带轮的相对滑动。

公开(公告)号：CN109073043B

公开(公告)日：2020-12-15

申请号：CN201780028509.9

申请日：2017-05-18

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 佐藤悠贵 ,  三宅孝幸 ,  越智亨 ,  中村亮 ,  德永淳一

IPC: F16G5/16

Abstract: 本发明提供一种传动带，传动带由多个单体构成，该多个单体包含与无端环的内周面接触的鞍形面和从该鞍形面的宽度方向两侧朝传动带的径向外侧延伸突出的一对柱部在内的主体部、形成于主体部的传动带的周向一侧的第一面和形成于周向另一侧的第二面、以及在第一面上被分割于宽度方向两端设置并作为在与相邻的单体彼此接触而相对旋转时的支点的摇摆边缘部。另外，摇摆边缘部以相对于鞍形面从传动带的径向外侧遍及径向内侧地具有宽度的方式由曲面形成。然后，连结第一面与鞍形面之间的部分形成为在传动带的周向上位于比摇摆边缘部靠第二面侧。

公开(公告)号：CN110651138A

公开(公告)日：2020-01-03

申请号：CN201880031867.X

申请日：2018-06-01

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 越智亨 ,  石原亘 ,  三宅孝幸 ,  德永淳一

IPC: F16G5/16

Abstract: 卷绕于无级变速器的初级带轮以及次级带轮的传动带的单体具有：主体部，具有与该传动带的环接触的鞍形面；以及一对支柱部，以位于鞍形面的宽度方向上的两侧的方式从主体部延伸，鞍形面是由椭圆弧形成的凸曲面，在将椭圆弧的长径设为“a”，将椭圆弧的短径设为“b”时，满足b/a≤0.015。由此，能够使与鞍形面接触的环的应力分布合适化，从而能够提高该环以及传动带的耐久性。

公开(公告)号：CN110582658A

公开(公告)日：2019-12-17

申请号：CN201880029766.9

申请日：2018-05-14

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 三宅孝幸 ,  越智亨 ,  石原亘 ,  德永淳一

IPC: F16H9/12 ,  F16G5/16

Abstract: 无级变速器包括传动带，所述传动带具有多个单体以及环，所述单体包括：主体部，具有鞍形面；以及一对支柱部，以位于鞍形面的宽度方向上的两侧的方式从主体部延伸，所述环配置在多个单体的一对支柱部之间，并且所述传动带卷绕于第一带轮以及第二带轮的V字状槽，当第一带轮以及第二带轮中的一方的槽宽为最小时，卷绕于该第一带轮以及第二带轮中的一方的环的厚度方向上的至少一部分，相比第一带轮以及第二带轮中的一方的V字状槽的表面的最外周更向径向外侧突出。

公开(公告)号：CN108431452A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201780005196.5

申请日：2017-02-07

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 佐藤悠贵 ,  河野贤治 ,  越智亨 ,  中村亮 ,  三宅孝幸 ,  德永淳一 ,  服部雅士

IPC: F16G5/16

CPC classification number: F16G5/16

Abstract: 本发明提供一种传动带，传动带(10)是利用捆束环11将具有包含鞍形面(21a)的主体部(21)和从鞍形面(21a)的两侧朝径向外侧延伸突出的一对柱部(22)的多个单体(20)捆束为环状而构成。而且，与捆束环(11)的内周面接触的鞍形面(21a)由隆起形状(凸曲面)形成，作为卷绕于带轮的单体(20)与相邻的单体(20)接触并转动时的支点的摇摆边缘部(25)在侧面观察时为圆弧形状，且位于在俯视时通过鞍形面(21a)的顶部并沿宽度方向延伸的假想直线上而形成。