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公开(公告)号：CN107879868A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711005146.5
申请日：2017-10-25
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 一种叠氮类固体推进剂及其制备工艺，以叠氮类聚醚二元醇或多元醇为粘合剂，硝酸酯为增塑剂，端炔基聚醚或端炔基聚酯为炔基固化剂，二元或多元异氰酸酯为异氰酸酯固化剂。通过叠氮聚醚粘合剂侧链的叠氮基与端炔基聚醚或聚酯发生Huisgen 1,3-偶极环加成反应，形成含三唑环的聚氨酯弹性体。在聚氨酯固化体系的基础上，引入Huisgen点击化学固化体系。本发明是一种叠氮类固体推进剂，推进剂内部同时存在聚氨酯固化方式与点击化学固化方式。所制备的固体推进剂可以在维持较高的伸长率的前提下，具备更优良的抗拉强度与模量，推进剂具备良好的力学性能与结构稳定性。
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公开(公告)号：CN107512997A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710620207.2
申请日：2017-07-26
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种低燃速高能固体推进剂，属于固体推进剂技术领域，所述固体推进剂包含以下质量百分比含量的组分：增塑剂17.5-22.5％、粘合剂6-7.5％、氧化剂6.0％～8.0％、含能炸药48.0％～52.0％、金属燃料14.0％～16.0％、功能助剂1.0％～4.0％；其中，所述增塑剂包括增塑剂A和增塑剂B，所述增塑剂A由硝化甘油NG和丁三醇三硝酸酯BTTN组成；所述增塑剂B为丁基硝氧乙基硝胺Bu-NENA或三羟甲基乙烷三硝酸酯TMETN中的一种或两种组合。本发明提供的推进剂有效解决高能量与低燃速相互矛盾的问题，在具备高能量的同时具有燃速低，标准静态燃速可降低至9mm/s以下。
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公开(公告)号：CN106316729A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610717064.2
申请日：2016-08-24
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: C06D5/06
Abstract: 本发明涉及一种宽适应性叠氮聚醚推进剂，该推进剂主要包括以下质量百分比含量组份：叠氮含能粘合剂：8.0～12.0％；含能增塑剂：10.0～15.0％；交联剂：0.1～3.0％；AP：30.0～50.0％；炸药HMX或RDX：10.0～15.0％；固化剂：0.5％～1.5％；金属燃料Al粉：16.0％～20.0％，推进剂的固体含量在75.0～80.0％之间，该推进剂具备较高的能量，适中的燃速，良好的高低温适应性，极端高低温力学性能优异，具备良好的安全性能，满足1.3级固体推进剂指标要求，满足先进战术、战略武器型号对高能钝感推进剂性能指标的较高要求。
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公开(公告)号：CN105130720A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201410237990.0
申请日：2014-05-30
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: C06B33/06
Abstract: 一种高能低燃速温度敏感系数推进剂，包含下列组份：粘合剂12%~15%；增塑剂10%~13%；氧化剂15%~18%；含能炸药38%~50%；金属燃料10%~18%；小组分：1.5%~2.0%。其中粘合剂为聚叠氮缩水甘油醚；增塑剂为二缩三乙二醇二硝酸酯或2,4-二硝基-2,4-二氮杂烷烃；氧化剂为高氯酸铵；含能炸药为奥克托今;金属燃料为铝粉。本发明具有推进剂能量较高（标准实测比冲大于2450N.s/kg），燃速温度敏感系数低（燃速温度敏感系数不大于0.15%K-1）的特点，适用于要求射程远、突防能力强、可靠性高和精确制导的战术导弹发动机。
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公开(公告)号：CN109810210B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201811600473.X
申请日：2018-12-26
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: C08F8/30 , C08F220/44 , C08F220/10 , C08F220/20 , C06B23/00 , C06B33/08 , C06D5/06
Abstract: 本发明涉及一种炔基化中性聚合物键合剂、制备方法及推进剂，本发明首次制备得到炔基化的中性聚合物键合剂，分子结构中同时含有羟基、端炔基、氰基等三种基团，分子链中氰基吸附在硝胺填料表面，形成一种不溶于硝酸酯的聚合物壳层，抑制硝酸酯等增塑剂对硝胺填料的溶解，增强硝胺填料的物理增强作用，提升复合材料的模量与强度；羟基通过异氰酸酯固化剂进入交联固化网络体系中，增强粘合剂与硝胺固体填料之间的作用；炔基与叠氮粘合剂分子的叠氮基发生click反应，增强粘合剂分子与键合剂以及粘合剂分子之间的相互作用。三种相互作用可以显著增强填料与粘合剂基体之间的作用，显著提升复合推进剂的模量与抗拉强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110921629B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201911077254.2
申请日：2019-11-06
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种AlH3的表面包覆方法、包覆后的AlH3及其应用。所述方法包括：按照以下质量份配比称取原料：AlH31～5份、丙烯腈1～7份、偶氮二异丁腈0.1～0.5份、丙烯酸酯0～5份、丙烯酸羟酯1～5份、巯基乙醇0.1～0.5份；将称取的AlH3放入有机溶剂中浸泡至少24小时，过滤并真空干燥；将称取的丙烯腈加入70～90份无水丙酮中，然后加入干燥后的AlH3搅拌分散，加入称取的偶氮二异丁腈、丙烯酸酯、丙烯酸羟酯和巯基乙醇，回流条件下继续搅拌5.5‑6.5小时，洗涤、分离、干燥得到包覆后的AlH3。包覆后的AlH3与硝酸酯增塑粘合剂共存96h以上依然不发生释氢现象，解决了AlH3在推进剂中释氢带来的气孔问题，同时还能显著提高推进剂的强度和模量。
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公开(公告)号：CN110921629A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911077254.2
申请日：2019-11-06
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种AlH3的表面包覆方法、包覆后的AlH3及其应用。所述方法包括：按照以下质量份配比称取原料：AlH31～5份、丙烯腈1～7份、偶氮二异丁腈0.1～0.5份、丙烯酸酯0～5份、丙烯酸羟酯1～5份、巯基乙醇0.1～0.5份；将称取的AlH3放入有机溶剂中浸泡至少24小时，过滤并真空干燥；将称取的丙烯腈加入70～90份无水丙酮中，然后加入干燥后的AlH3搅拌分散，加入称取的偶氮二异丁腈、丙烯酸酯、丙烯酸羟酯和巯基乙醇，回流条件下继续搅拌5.5-6.5小时，洗涤、分离、干燥得到包覆后的AlH3。包覆后的AlH3与硝酸酯增塑粘合剂共存96h以上依然不发生释氢现象，解决了AlH3在推进剂中释氢带来的气孔问题，同时还能显著提高推进剂的强度和模量。
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公开(公告)号：CN107512997B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201710620207.2
申请日：2017-07-26
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种低燃速高能固体推进剂，属于固体推进剂技术领域，所述固体推进剂包含以下质量百分比含量的组分：增塑剂17.5‑22.5％、粘合剂6‑7.5％、氧化剂6.0％～8.0％、含能炸药48.0％～52.0％、金属燃料14.0％～16.0％、功能助剂1.0％～4.0％；其中，所述增塑剂包括增塑剂A和增塑剂B，所述增塑剂A由硝化甘油NG和丁三醇三硝酸酯BTTN组成；所述增塑剂B为丁基硝氧乙基硝胺Bu‑NENA或三羟甲基乙烷三硝酸酯TMETN中的一种或两种组合。本发明提供的推进剂有效解决高能量与低燃速相互矛盾的问题，在具备高能量的同时具有燃速低，标准静态燃速可降低至9mm/s以下。
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公开(公告)号：CN106748600B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201611127300.1
申请日：2016-12-09
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 一种含AlH3的高理论比冲和高密度推进剂，包含下列组份(质量百分比％)：粘合剂5％～10％；增塑剂14％～20％；氧化剂5％～17％；含能炸药32％～54％；金属燃料5％～18％；金属氢化物7％～15％；固化剂0.5％～1.5％。其中粘合剂为GAP；增塑剂为NG和/或BTTN；氧化剂为AP；含能炸药为CL‑20和/或ADN；金属燃料为Al；金属氢化物为AlH3；固化剂包括各种含[NCO]的分子，如N‑100、TDI、IPDI等中的一种或多种。本发明具有推进剂理论比冲高(≥2744N·s/kg，6.86MPa)，密度高(≥1.80g/cm3)的特点，适用于远射程、大载荷、强突防、小型化的战略导弹。
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公开(公告)号：CN105130720B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201410237990.0
申请日：2014-05-30
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: C06B33/06
Abstract: 一种高能低燃速温度敏感系数推进剂，包含下列组份：粘合剂12%~15%；增塑剂10%~13%；氧化剂15%~18%；含能炸药38%~50%；金属燃料10%~18%；小组分：1.5%~2.0%。其中粘合剂为聚叠氮缩水甘油醚；增塑剂为二缩三乙二醇二硝酸酯或2,4‑二硝基‑2,4‑二氮杂烷烃；氧化剂为高氯酸铵；含能炸药为奥克托今;金属燃料为铝粉。本发明具有推进剂能量较高（标准实测比冲大于2450N.s/kg），燃速温度敏感系数低（燃速温度敏感系数不大于0.15%K‑1）的特点，适用于要求射程远、突防能力强、可靠性高和精确制导的战术导弹发动机。
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