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公开(公告)号:CN103533594B
公开(公告)日:2016-04-06
申请号:CN201310506876.9
申请日:2013-10-24
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明涉及一种基于用户移动状态感知的车载移动中继切换方法,属于无线通信技术领域。该方法包括用户上车切换:公交车停靠在车站位置时,用户检测到来自该移动中继的RSRP,并上报给当前的服务基站;若上报的RSRP小于启动定时器T1的门限值,则开启定时器T1;在T1的时间内,服务基站根据收到的RSRP结果判断用户的状态,若用户位于车上,服务基站根据该用户的切换参数设置及满足切换判决的条件,对该用户进行切换判决;并将结果发送给移动中继,移动中继根据切换判决结果,对该用户进行切换处理。用户下车切换类似过程。本方法能够有效解决车载移动中继的用户进行上下车时的切换问题,同时可以有效避免大量用户上下车可能出现的切换失败。
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公开(公告)号:CN103517280A
公开(公告)日:2014-01-15
申请号:CN201310471165.2
申请日:2013-10-10
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于无定形节点网络中干扰抑制的半静态频率复用方法,属于无线网络通信技术领域。无定形节点在受其他无定形节点干扰较低时,使用全部非预留频率工作,处于第一模式;多个无定形节点相遇时,无定形节点进入第二模式以避免无定形节点之间的干扰。各无定形节点通过其邻区列表来管理无定形节点工作模式,宏基站通过干扰列表为相互干扰的无定形节点分配频率以避免无定形节点间的干扰。本方法可用于无定形节点网络及其他动态变化结构的小区频率分配方案中,有效解决了无定形节点网络中,低速或游牧移动的小区之间的干扰问题,提高频谱效率的同时降低系统开销,通过避免干扰提高系统容量。
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