公开(公告)号：CN112052496B

公开(公告)日：2022-10-14

申请号：CN202010876395.7

申请日：2020-08-27

Applicant: 河海大学

Inventor： 徐卫亚 ,  史宏娟 ,  闫龙 ,  孟庆祥

IPC: G06F30/13 ,  G01B21/32

Abstract: 本发明公开了一种基于VAR模型的高拱坝谷幅变形影响因素分析系统的操作方法。涉及高拱坝谷幅变形影响因素分析系统，其步骤：建立多测点分析系统；选取多元谷幅变形程度指标及影响因素构建分析矩阵；从多测点分析系统中选择至少一个测点作为参考数据，进行格兰杰因果检验；选取具有长期相关关系的程度指标及影响因素；确定库水位不同运营状态下指标及因素之间的相互影响关系；选取多测点分析系统中的具有代表性的多个测点，挖掘出具有格兰杰因果关系的数据；选取具有长期相关关系的程度指标及影响因素，建立新的VAR模型。本发明同时从时间、空间两个角度挖掘不同因素与高拱坝谷幅变形之间的关系，为高拱坝谷幅变形监控管理提供参考。

公开(公告)号：CN111914395A

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN202010610261.0

申请日：2020-06-30

Applicant: 河海大学

Inventor： 徐卫亚 ,  史宏娟 ,  王环玲 ,  孟庆祥 ,  闫龙 ,  程志超

IPC: G06F30/20

Abstract: 本发明公开了一种基于ARIMA-GC-SVR的高拱坝谷幅变形预测分析方法，首先获取坝区数据，对数据进行预处理；选用ARIMA模型、LASSO模型并依据实际工程计算需求所需的粒计算(GC)窗口长度，构建满足计算需求的影响因子矩阵；根据影响因子矩阵，结合谷幅变形值矩阵，选用粒计算构建粒化矩阵；对粒化矩阵进行预测长度为单位窗口的最小二乘支持向量机回归模型(SVR)预测分析；最后将粒化数据尺度还原，若预测终点日期小于目标预测时间，则更新影响因子矩阵及粒化矩阵，重新进行预测，直至满足目标预测时间要求。本发明效率高，成本低，同时扩大了可预测时间范围，提高了长时间预测精度，为谷幅变形长期预报提供参考。

公开(公告)号：CN111896949A

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN202010678205.0

申请日：2020-07-15

Applicant: 河海大学

Inventor： 徐卫亚 ,  史宏娟 ,  闫龙 ,  程志超

IPC: G01S13/88 ,  G01S13/08 ,  H04N5/225

Abstract: 本发明公开了一种高拱坝谷幅变形动态监测系统及其监测方法，包括设置于山体左(右)岸的参考基准点、设置于右(左)岸山体的自动监测系统，系统装置包括视觉相机系统、毫米雷达系统及用户交互系统。视觉相机结合对岸基准点确定参考点角度，连接毫米波雷达并结合对岸参考点测量距离，输入用户交互系统更新变形矩阵并计算，最终进行可视化展示。本发明效率高，成本低，实现谷幅变形自动化监测，减少了大风暴雨等极端自然天气对谷幅变形监测工作的影响，同时从建立用户交互系统，可以实时观测谷幅变形相关曲线并比较各测点变形特点，减少了人力投资，提高了观测效率，具有较好的时间、经济效益，为谷幅变形监测技术提供参考。

公开(公告)号：CN110069836A

公开(公告)日：2019-07-30

申请号：CN201910268756.7

申请日：2019-04-03

Applicant: 河海大学

Inventor： 徐卫亚 ,  杨兰兰 ,  谢伟超 ,  孟庆祥 ,  闫龙 ,  李跃 ,  王环玲 ,  王如宾 ,  王苏生 ,  向志鹏 ,  孙梦成 ,  史宏娟

IPC: G06F17/50 ,  G06F17/13

Abstract: 本发明公开了一种高低频段交替与目标谱匹配的改进影响矩阵方法，选取低频段内的全部本征函数，以及在高频段内本征频率与目标谱的频率计算点一一对应的本征函数作为一组基函数分解地震波，极大地降低了影响矩阵的维度；考虑不同频率分量对彼此的影响以及对目标谱贡献值的不同，通过对全频段和高频段本征函数的幅值系数的交替调整，使其反应谱在全频率范围内逐步向目标设计谱靠近，可以在工程重点关注频率范围内达到非常好的匹配效果。本发明克服了现有反应谱匹配的影响矩阵方法中迭代过程中影响矩阵维度大、计算效率低、无法同时兼顾高低频段的不同要求等缺点。使得重要工程结构的动力时程响应分析效率大大提高，并且具有较高的精度高和可信度。

公开(公告)号：CN205890724U

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201620713063.6

申请日：2016-07-08

Applicant: 河海大学

Inventor： 吴中 ,  史宏娟 ,  梁星敏

IPC: B60R5/00

Abstract: 本实用新型公开了一种公交车用多功能行李架，包括控制系统和行李架主体，控制系统装于驾驶员操作台上，行李架主体装于公交车内后门附近，行李架主体包括纵向设置的电动升降杆和横向设置的若干块横隔板，电动升降杆上由下至上横向装有若干块横隔板，位于最顶上的一块横隔板的顶面设有座椅垫，控制系统通过导线连接电动升降杆，用于控制电动升降杆的升降；本实用新型应用于公交车中，能有效解决携带行李箱造成公交车拥挤对乘客上下车造成的安全隐患等问题，极大的改善了乘车环境；本实用新型设计人性化，有效合理的利用了公交车上的有限空间，在乘客携带行李箱上车时，可以保证行李箱的安置问题，在没有乘客携带行李时，还可以当做临时座椅使用。

公开(公告)号：CN206039859U

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201621060094.2

申请日：2016-09-18

Applicant: 河海大学

Inventor： 吴中 ,  史宏娟 ,  王威

IPC: G08G1/09 ,  G08G1/0967

Abstract: 本实用新型公开了一种红绿灯实时信息车内显示装置，包括置于红绿灯路口道路侧边的信号发射模块和安装于机动车内的红绿灯显示装置，红绿灯显示装置包括信号接收模块、信号选择模块、通讯模块、单片机和显示模块，信号发射模块与信号接收模块通信，信号接收模块通过信号选择模块连接通讯模块，同时信号接收模块还直接连接通讯模块，通讯模块再接单片机，单片机分别通过译码器和锁存器接显示模块；本实用新型通过微波信号发射器同时发射模拟信号和数字信号，减少了传播过程中信号在自由空间所受的干扰，确保信号传输的准确性，可以明确分辨有效信号，出现误判的机率极小；通过信号比较，得出最大信号即进行锁定，有效的解决了冗余信号对装置的干扰。