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公开(公告)号：CN110170287A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910491069.1
申请日：2019-06-06
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明涉及建筑节能技术领域，且公开了一种用于制备建筑用颗粒状复合相变材料的装置，通过磁体的特性带动进液罐翻转，进液罐内的液体通过进液柱流进反应罐内部，盐酸等液体的注入更为方便，不需要使用者爬动至高处后再将液体倒入反应罐内，从而避免了爬动至高处所产生的安全隐患，进液罐移动至进液柱处后自动翻转，液体注入自动化，对反应罐内搅拌物的PH调节更为快捷，磁体的维修简单方便，通过液体浮力带动浮垫的方式，将入液孔自动打开关闭，不需要使用者手动对进液罐的罐口进行打开和封闭，避免盐酸等具有腐蚀性的液体与使用者接触，从而避免危险的发生且可以减少对保护手套等工具的消耗，减少经济上的消耗。
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公开(公告)号：CN110129095A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910490722.2
申请日：2019-06-06
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明涉及甲烷制备技术领域，且公开了一种基于煤化学链气化直接制备甲烷用装置，包括箱体，箱体的前方壁面上开设有方形的开口，箱体的前方通过合页活动安装盖板，盖板的前方壁面上固定安装把手，箱体的内部固定安装有支撑块，盖板的前方壁面设置有方形的口，本发明通过设置了圆球，将硫醇的固态物体放置在圆球的内部，然后将圆球放置在连接管以及管道的连接处，然后箱体中的甲烷气体会进入管道然后进入连接管，这个过程会经过圆球，然后甲烷气体的流动会带动硫醇固体的挥发，这样的设计可以一边收集甲烷气体，一边将甲烷气体与硫醇的挥发气体进行混合，这样的设置缩短了甲烷气体的收集以及甲烷气体与硫醇固体挥发气体的混合。
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公开(公告)号：CN103557037A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310533169.9
申请日：2013-10-31
Applicant: 河南城建学院
IPC: F01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种针对汽轮机调速系统具有时滞、非线性、动态特性随工况显著变化和难以精确建模等特点，采用自适应逆控制理论并结合神经网络技术，提出了一种基于自适应逆控制的汽轮机转速控制方法。该方案利用RBF神经网络在线辨识获得对象模型、逆模型和扰动消除控制器，对给定转速信号和外部扰动分别进行控制，使两者同时达到最佳控制效果，无需在两者之间进行折衷；与现有技术中的汽轮机转速PID串级控制方法相比，本发明所提供的自适应逆控制方法能很好地适应汽轮机调速对象特性的变化，有效克服对象的惯性和非线性，并有效抑制外部扰动，能够明显改善了汽轮机调速系统的控制品质。
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公开(公告)号：CN110518836B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910863216.3
申请日：2019-09-12
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明属于汽车废热利用设备技术领域，具体涉及一种汽车废热温差发电装置，包括温差发电系统与传导机构；汽车车头内由前至后依次设有温差发电系统、冷凝器以及水箱；温差发电系统由数个温差发电单元组成，每一温差发电单元均由半导体温差发电机构与翅片散热器连接而成；半导体温差发电机构的两端分别为第一导热层与第二导热层，第二导热层与第一导热层在汽车车头内按照前后方向放置；水箱与冷凝器散发的热量均通过传导机构传导至第一导热层以形成高温面，第二导热层与翅片散热器连接以使第二导热层形成低温面。本发明能够将汽车空调系统产生的废热和发动机冷却系统产生的废热转换成电能，翅片散热器保证汽车废热转化为电能的稳定性。
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公开(公告)号：CN110170287B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201910491069.1
申请日：2019-06-06
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明涉及建筑节能技术领域，且公开了一种用于制备建筑用颗粒状复合相变材料的装置，通过磁体的特性带动进液罐翻转，进液罐内的液体通过进液柱流进反应罐内部，盐酸等液体的注入更为方便，不需要使用者爬动至高处后再将液体倒入反应罐内，从而避免了爬动至高处所产生的安全隐患，进液罐移动至进液柱处后自动翻转，液体注入自动化，对反应罐内搅拌物的PH调节更为快捷，磁体的维修简单方便，通过液体浮力带动浮垫的方式，将入液孔自动打开关闭，不需要使用者手动对进液罐的罐口进行打开和封闭，避免盐酸等具有腐蚀性的液体与使用者接触，从而避免危险的发生且可以减少对保护手套等工具的消耗，减少经济上的消耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111664455A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010310391.2
申请日：2020-04-20
Applicant: 河南城建学院
IPC: F23G5/02 , F23G5/033 , F23G5/04 , F23G5/44 , F23G7/00 , F26B11/06 , F26B21/00 , F26B23/06 , F26B25/16 , F26B25/04 , F24H3/02 , F24S10/00 , B30B9/02 , B02C18/10 , H02J7/35
Abstract: 本发明属于垃圾处理设备技术领域，具体涉及一种垃圾处理系统，包括挤压装置、粉碎装置以及干燥装置；干燥装置包括干燥筒，垃圾依次经挤压装置、粉碎装置后进入干燥筒内；干燥筒内壁沿干燥筒截面周向设有数个嵌入板；嵌入板沿干燥筒长度方向设置，嵌入板倾斜方向与干燥筒正向转动方向一致；干燥筒在第一驱动机构的作用下旋转；干燥筒两端之间设有数个转动杆，转动杆与干燥筒的两端转动配合；转动杆沿其长度方向设有数个搅拌叉；每一转动杆均对应一第二驱动机构，转动杆与其对应的搅拌叉整体在第二驱动机构的作用下旋转。本发明能够对粉碎后的垃圾进行充分搅拌干燥，解决了垃圾干燥不充分的问题。
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公开(公告)号：CN110518836A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910863216.3
申请日：2019-09-12
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明属于汽车废热利用设备技术领域，具体涉及一种汽车废热温差发电装置，包括温差发电系统与传导机构；汽车车头内由前至后依次设有温差发电系统、冷凝器以及水箱；温差发电系统由数个温差发电单元组成，每一温差发电单元均由半导体温差发电机构与翅片散热器连接而成；半导体温差发电机构的两端分别为第一导热层与第二导热层，第二导热层与第一导热层在汽车车头内按照前后方向放置；水箱与冷凝器散发的热量均通过传导机构传导至第一导热层以形成高温面，第二导热层与翅片散热器连接以使第二导热层形成低温面。本发明能够将汽车空调系统产生的废热和发动机冷却系统产生的废热转换成电能，翅片散热器保证汽车废热转化为电能的稳定性。
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公开(公告)号：CN110055120A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910489771.4
申请日：2019-06-06
Applicant: 河南城建学院
IPC: C10L10/00
Abstract: 本发明涉及化学技术领域，且公开了一种化学链燃烧用复合载氧体的制备方法及系统，通过选用铁基-Fe2O3和铜基-CuO，铁基-Fe2O3和铜基-CuO的各项性能较于锰基-Mn2O3、钴基-Co3O4和锰基-Mn2O3更好，且价格锰基-Mn2O3和镍基-NiO便宜许多，批量生产的性价比最佳，本实施例采用机械混合法，机械混合法的生产过程和调节容易控制，目标产物的产率高，适合工厂的大批量生产，该化学链燃烧用复合载氧体的制备方法及系统，通过恒温干燥箱将Fe2O3颗粒和CuO颗粒内的水分完全去除，增加测重时的准确性，避免生产的复合载氧体的使用效果差，通过将惰性载体添加至载氧体能够提高载氧体的反应速率和机械强度，同时能降低反应温度，通过牛皮布的隔热能力强，避免地面的地热对泥团造成影响。
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公开(公告)号：CN107940877A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711293002.4
申请日：2017-12-08
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本发明提出一种冷库除霜控制系统及控制方法，所述控制方法为：根据所述室内蒸发器的进出口温度计算所述室内蒸发器的初始换热量Q0；根据所述室外冷凝器的进出口温度、所述室内蒸发器、室外冷凝器、节流装置和连接管道的流速，以及所述压缩机的输入电压和输入电流，计算所述室外蒸发器的实际换热量Q1；判断所述实际换热量Q1是否小于所述初始换热量Q0，若是，则进行除霜操作。本发明提出的冷库除霜控制系统和方法能够正确区分蒸发器表面的有利霜层和有害霜层，避免因除霜造成库内或环境温度的波动，对贮藏物品造成不必要的损坏，进而保证冷库的保冷效果，提高库内食品的保鲜程度，延长食品储藏期限，具有较高的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN119120066A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411513190.7
申请日：2024-10-28
Applicant: 河南城建学院
Abstract: 本申请涉及生物质燃料气化处置技术领域，公开了一种可调控气化效率的生物质气化炉，包括外置壳，所述外置壳的内部设置有对气化炉进行加热的加热机构，在所述外置壳的内部还设置有冷却机构，其用于对气化炉进行降温并且对余热进行利用，在所述外置壳的内部还设置有调节机构，其用于调控气化反应的反应效率，在所述外置壳的外部设置有对反应产生的废渣进行回收利用的回收机构，通过精炼机构的多重处理，对反应产生的气化气进行精炼提纯，在缓冲罐内进行降温，再通入旋风分离器中去除其中的固态颗粒杂质和灰分，而后在精炼罐内去除其中的有害气体，提高了气化气的质量和安全性，消除了气化气燃烧存在的安全隐患。
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