一种改性玄武岩纤维及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN117819836A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202410049391.X

    申请日:2024-01-12

    Abstract: 本发明公开了一种改性玄武岩纤维及其制备方法和应用,属于纤维制备技术领域。改性玄武岩纤维制备方法如下:将碳酸钙分散于水中,加入聚乙烯亚胺反应得到碳酸钙/PEI;然后依次以聚丙烯酸甲酯和乙二胺为改性剂,反应得到碳酸钙/PEI/PAMAM‑1;重复步骤1.2,制备得到碳酸钙/PEI/PAMAM‑2;将其与有机化合物、有机溶剂混合得到浆料,备用;去除原始玄武岩纤维表面的杂质后,得到预处理玄武岩纤维,将预处理玄武岩纤维浸于盐酸溶液中,30‑40℃浸泡得到酸处理玄武岩纤维;将酸处理玄武岩纤维浸于浆料中,常温浸渍得到改性玄武岩纤维。本发明制备的改性玄武岩纤维可以提高混凝土的抗裂性能和抗压强度。

    基于时间序列的航道水位变化智能预测方法

    公开(公告)号:CN118171774A

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202410329197.7

    申请日:2024-03-21

    Abstract: 本发明涉及数据处理技术领域,提出了基于时间序列的航道水位变化智能预测方法,具体包括以下步骤:获取航道上各水位检测站在各时刻的水位深度及各标记点在各时刻的流速,获取水位深度序列的趋势项和周期项,根据趋势项及周期项得到各水位检测站的理想水位变化序列,获取各标记点在各时刻的修正流速增益矩阵及修正流速增益系数,结合各标记点在各时刻的修正流速增益系数及降雨时段的降雨量得到各标记点单位时间水位的额外变化增量,根据理想水位变化序列及额外变化增量得到影响水位变化序列,利用神经网络模型实现航道水位变化智能预测。本发明旨在提高航道水位变化预测的准确率及智能性,实现航道水位变化的精确智能预测。

    基于时间序列的航道水位变化智能预测方法

    公开(公告)号:CN118171774B

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202410329197.7

    申请日:2024-03-21

    Abstract: 本发明涉及数据处理技术领域,提出了基于时间序列的航道水位变化智能预测方法,具体包括以下步骤:获取航道上各水位检测站在各时刻的水位深度及各标记点在各时刻的流速,获取水位深度序列的趋势项和周期项,根据趋势项及周期项得到各水位检测站的理想水位变化序列,获取各标记点在各时刻的修正流速增益矩阵及修正流速增益系数,结合各标记点在各时刻的修正流速增益系数及降雨时段的降雨量得到各标记点单位时间水位的额外变化增量,根据理想水位变化序列及额外变化增量得到影响水位变化序列,利用神经网络模型实现航道水位变化智能预测。本发明旨在提高航道水位变化预测的准确率及智能性,实现航道水位变化的精确智能预测。

    一种抗裂型玄武岩纤维沥青路面结构

    公开(公告)号:CN222043745U

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202420069690.5

    申请日:2024-01-11

    Abstract: 本实用新型涉及一种抗裂型玄武岩纤维沥青路面结构,包括水泥稳定碎石基层和设置于水泥稳定碎石基层上侧的路面层,水泥稳定碎石基层与路面层之间设置有碎石封层,碎石封层包括自上而下顺序设置的沙石骨料层、上层沥青层、玄武岩纤维层和下层沥青层,沙石骨料层的沙石颗粒外径小于路面层的沙石颗粒外径。在水泥稳定碎石基层与路面层之间设置碎石封层,砂石骨料层保证了碎石封层的抗压性能,玄武岩纤维层保证了碎石封层的抗拉能力,上层沥青层、下层沥青层将碎石封层连接成一个整体,碎石封层犹如一层高弹性和高强度的网状结构缓冲在水泥碎石基层与路面层之间,阻止水泥碎石基层产生的裂缝向上扩展,从而提高路面结构层的抗疲劳性能。

    一种高速公路采空区路基稳定性检测装置

    公开(公告)号:CN222648526U

    公开(公告)日:2025-03-21

    申请号:CN202421222665.2

    申请日:2024-05-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路采空区路基稳定性检测装置,包括两个高速公路路基接触板,两个所述高速公路路基接触板的上表面共同固定连接有支撑架体,所述支撑架体的正面固定连接有控制面板。本实用新型通过高速公路路基接触板与高速公路路基接触,配合配重板可以增加该装置的重量,使该装置更加稳定,利用液压杆可以对安装盘施加推力,使安装盘通过压力传感器将推力施加在采空区检测杆上,使采空区检测杆对高速公路路基下方的采空区施压,配合压力传感器和压力显示器可以对路基的抗压能力显示,根据路基抗压能力能够对采空区的稳定性检测,解决难以对高速公路路基下方采空区进行抗压能力检测,导致检测数据不准确的问题。

    一种高速公路采空区路基填筑施工装置

    公开(公告)号:CN222251623U

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202421094488.4

    申请日:2024-05-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路采空区路基填筑施工装置,包括牵引车,所述牵引车上设置有连接端,所述连接端的一侧固定连接有安装框,所述安装框的内壁转动连接有转动轴,所述转动轴的表面固定连接有压辊,所述安装框的内壁固定连接有刮板,所述安装框的正面固定连接有收集盒,所述收集盒的内壁开设有贯穿安装框内壁的出料口,所述刮板将压辊上的泥土刮落并通过出料口排入收集盒。本实用新型通过刮板在压辊工作发生转动时,将粘黏在压辊表面的泥土刮下,同时刮板将泥土通过出料口送入收集盒内收集,避免其落在路基上影响路基的平整度,从而使该高速公路采空区路基填筑施工装置现有技术中被刮下的泥土无法收集容易影响路基平整度的问题。

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