-
公开(公告)号：CN117165095A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311246915.6
申请日：2023-09-25
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种温拌改性橡胶沥青的制备方法，属于沥青路面材料技术领域，解决了现有方法制备的温拌橡胶改性沥青的混合料路用性能降低、沥青指标衰减、综合性能低的问题。一种温拌改性橡胶沥青的制备方法，包括：制备预处理胶粉；制备温拌剂A；预热基质沥青，加入预处理胶粉、共聚物改性剂，保温，搅拌，得到第一改性沥青；将温拌剂A加入第一改性沥青中，搅拌，得到第二改性沥青；将温拌剂B和稳定剂加入第二改性沥青中，保温，搅拌，得到第三改性沥青；将第三改性沥青经胶体磨循环反复研磨至物料均匀，得到温拌改性橡胶沥青；所述预处理胶粉含补偿剂。通过本发明方法制备的温拌改性橡胶沥青有效降低混合料拌合温度的同时，具有良好的路用性能。
-
公开(公告)号：CN116462982A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310330875.7
申请日：2023-03-30
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 河北交科材料科技有限公司
Inventor： 刘佳辉 , 雷伟 , 蒲昌瑜 , 孟会林 , 王庆凯 , 马华宝 , 马弘毅 , 朱占涛 , 蔡斌 , 栾扬 , 王笑森 , 张紫恒 , 李凌云 , 王佳 , 孙超 , 袁浩航 , 王新强
Abstract: 本发明公开了一种高粘高弹橡胶改性沥青的制备方法，属于路面沥青材料技术领域；解决了现有高粘高弹橡胶改性沥青的生产成本高和生产效率低的技术问题。该制备方法包括：步骤1、按照质量比称取原料；步骤2、将基质沥青进行加热，加热后依次加入高聚物改性剂和相容剂并进行共混；步骤3、依次加入硫化胶粉、增延剂和补强剂，得到沥青混合物；步骤4、对沥青混合物进行首次高速剪切研磨；步骤5、加入稳定剂并进行搅拌混合；步骤6、对沥青混合物进行二次高速剪切研磨，得到高粘高弹橡胶改性沥青。本发明降低了高粘高弹橡胶改性沥青的生产成本，提高了高粘高弹橡胶改性沥青的生产效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218847772U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202223182877.6
申请日：2022-11-29
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
Inventor： 王志斌 , 邱文利 , 许忠印 , 孟会林 , 邱爽 , 刘华君 , 刘鹏祥 , 张少波 , 李阳 , 栾扬 , 马义东 , 张垚 , 崔旭 , 孙超 , 王蕊 , 高孟旻 , 李凌云
Abstract: 本实用新型涉及一种板型沥青混凝土试件的辅助成型装置，属于公路工程技术领域，解决了现有技术中轮碾法制备板型沥青混凝土试件缺乏揉搓作用和试件表面会出现集料破碎及棱角被破坏情况的问题。本实用新型包括辅助模和旋转板组，旋转板组设置在辅助模内，旋转板组包括转轴和旋转板，旋转板设置在转轴上，旋转板能够围绕转轴旋转，旋转板由多个板条组成，多个板条均能够以转轴为轴转动。本实用新型的旋转板组，对混合料揉搓，使混合料形成密实结构；经本实用新型制作的试件表面纹理构造完整，提升抗滑性能检测的准确性；本实用新型的制件过程沥青混凝土材料无损失，称料更加精确。
-
公开(公告)号：CN221072126U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202320744537.3
申请日：2023-04-06
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种抗裂型公路沥青路面结构，属于沥青路面技术领域，解决了现有的半刚性基层沥青路面容易开裂的问题。一种抗裂型公路沥青路面结构，包括自下而上的水泥稳定级配碎石底基层、水泥稳定级配碎石基层、乳化沥青透层、橡胶改性沥青混凝土下面层、改性沥青防水粘结层及表面磨耗层。本实用新型的抗裂型公路沥青路面结构提升了路面抗裂性能，适用于重载交通等级公路；本实用新型的路面结构下面层采用橡胶改性沥青混凝土，其容许应变可达到150με以上，比传统结构的沥青路面提高了3倍左右；疲劳破坏次数可达到1011次，疲劳寿命提高了三个数量级，因此，路面结构的抗裂性能显著提升，更加适用于重载交通等级公路。
-
公开(公告)号：CN221072125U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202320742224.4
申请日：2023-04-06
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种模量协调的抗裂型公路沥青路面结构，属于沥青路面技术领域，解决了现有的半刚性基层沥青路面容易开裂的问题。一种模量协调的抗裂型公路沥青路面结构，包括自上而下的表面磨耗层、下面层、模量协调层、基层和底基层；所述模量协调层为单层沥青混凝土层，所述模量协调层的动态模量为所述基层的动态模量的45％‑55％，且所述模量协调层的动态模量比所述下面层的动态模量高45％‑55％。本实用新型的抗裂型公路沥青路面结构提升了路面抗裂性能，适用于重载交通等级公路；本实用新型的模量协调层使得半刚性基层沥青路面由基层到下面层的模量衰减梯度更为缓和，有助于降低沥青面层内部的剪切应变及层底拉伸应变，提高半刚性基层沥青路面的抗裂性能。
-
公开(公告)号：CN220912913U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322330640.6
申请日：2023-08-29
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种自动可调的无机结合料稳定材料干缩试验装置，属于道路路面材料干缩性能测试技术领域，解决了现有技术中实验周期长、实验工作繁琐和实验结果不精确的问题。包括：底板、试件、侧板、应变传感器、电子秤和电脑；底板位于电子秤上方，用于放置试件和侧板；侧板呈对称状态分别垂直设置在底板两侧；应变传感器固定于侧板和试件之间，应变传感器连接至电脑，向电脑传输数字信号；电子秤位于底板下方，通过数据线连接电脑，向电脑传输质量数据；电脑连接电子秤和应变传感器，实时读取、记录、显示并存储数据。实现了无人值守自动全程记录试件的变化过程，提高了工作效率和结果的精确性，能对多种长度的试件进行实验。
-
公开(公告)号：CN219496117U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320739536.X
申请日：2023-04-06
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
IPC: G01N19/02
Abstract: 本实用新型涉及一种可拓展的双向柔性链板，属于沥青路面技术领域，解决了现有的沥青混合料抗滑指标试验检测结果准确性差的问题。一种可拓展的双向柔性链板，包括多个不同形状的拓展块和销杆，多个所述拓展块通过所述销杆连接；所述拓展块包括第一拓展块、第二拓展块和角块，多个所述第一拓展块和第二拓展块双向拼接；所述角块安装在第二拓展块在两个拓展方向的交界处。本实用新型的可拓展的双向柔性链板应用于充气轮胎碾压制备沥青混合料板型试件时，在整平后的混合料表面铺上链板再进行碾压，在不影响轮胎揉搓效果的同时，保证了试件表面纹理构造的完整性，从而保证试件表面的纹理构造能够反映现场真实情况，抗滑性能检测结果更加准确。
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.035 seconds)
