公开(公告)号：CN105934384B

公开(公告)日：2017-11-21

申请号：CN201580005476.7

申请日：2015-01-27

Applicant: 株式会社 ,  F.泰克 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 川井徹 ,  横田智之 ,  高桥俊也 ,  三上一视

IPC: B62D21/00 ,  B62D21/11

CPC classification number: B62D21/11

Abstract: 一对侧构件(10)、(20)在宽度方向上彼此对置且分别沿长度方向延伸，并且分别具有被设置成用于与车辆的车体部件连结的多个连结部(A1)～(A6)，一对横向构件(70)、(80)分别将一对侧构件(10)、(20)之间连结起来，并且在长度方向上彼此对置且分别沿宽度方向延伸，一对支撑部件(110)、(120)设置在一对横向构件(70)、(80)中的一方上，对应地支撑一对悬臂，该一对悬臂在宽度方向上彼此对置地设置在车辆上，一对支撑部件(110)、(120)的下部分别横跨一对连结部件(30)、(50)的上壁(32)、(52)和一方的横向构件(70)的纵壁(71)、(74)并与它们接合，一对连结部件(30)、(50)分别设置在一对侧构件上，将多个连结部中的对应的连结部与车体部件连结起来。

公开(公告)号：CN103415604A

公开(公告)日：2013-11-27

申请号：CN201280009806.6

申请日：2012-02-16

Applicant: 大丰工业株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 吉川胜 ,  富川贵志 ,  川井徹 ,  樱井辅

IPC: C10M169/04 ,  C10M103/06 ,  C10M105/60 ,  C10M107/38 ,  C10M125/02 ,  C10M125/10 ,  C10M125/18 ,  C10M125/22 ,  C10M125/24 ,  C10M125/26 ,  C10M133/06 ,  C10M145/04 ,  C10M145/20 ,  C10M145/22 ,  C10M147/02 ,  C10M149/18 ,  C10M151/04 ,  C10N30/06 ,  C10N40/02

CPC classification number: C10M157/02 ,  C10M111/04 ,  C10M169/04 ,  C10M2201/041 ,  C10M2201/062 ,  C10M2201/066 ,  C10M2201/0663 ,  C10M2201/084 ,  C10M2201/085 ,  C10M2201/087 ,  C10M2201/103 ,  C10M2201/105 ,  C10M2209/1003 ,  C10M2213/062 ,  C10M2213/0623 ,  C10M2215/08 ,  C10M2217/041 ,  C10M2217/044 ,  C10M2217/0443 ,  C10N2210/02 ,  C10N2210/04 ,  C10N2210/06 ,  C10N2230/06 ,  C10N2240/02 ,  C10N2250/121 ,  Y10T428/31544

Abstract: 本发明的目的在于提供一种滑动材料组合物和滑动部件，即使配对的滑动部件由橡胶构成，所述滑动组合物和滑动部件也在开始移动时以及在滑动过程中，展现出出色的耐磨损性能，并且产生低摩擦。本发明涉及一种用于滑动部件的滑动材料组合物，所述滑动部件的配对滑动部件由橡胶构成，所述滑动材料组合物包含：粘合剂树脂；5至25vol%的Nω-单酰基碱性氨基酸；5至25vol%的二硫化钼以及5至20vol%的聚四氟乙烯。