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公开(公告)号:CN109314352B
公开(公告)日:2020-06-02
申请号:CN201780038003.6
申请日:2017-06-12
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R13/6581 , H01R13/516
Abstract: 一种端子模块(M1),收纳于外壳体(30)内,所述端子模块(M1)具备:阳型端子(20),其与信号线(11)的末端连接;第1端子保持部件(61),其具备收纳凹部(78),在收纳凹部(78)将从与所述端子(20)的延伸方向交叉的方向插入的所述端子(20)以其顶端部(21)突出的状态收纳;以及第2端子保持部件(65),其与所述第1端子保持部件(61)组合,所述第2端子保持部件(65)能够从端子顶端保护位置向所述信号线(11)的末端侧相对移动,在端子顶端保护位置上,第2端子保持部件(65)将从所述第1端子保持部件(61)突出的所述端子(20)的顶端部(21)覆盖。
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公开(公告)号:CN102282732B
公开(公告)日:2013-11-27
申请号:CN201080004723.9
申请日:2010-08-24
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: H01R13/648 , H01R4/64
Abstract: 本发明提供一种占用空间小且能够将车辆用线束中所含的多根接地用电线一并连接到指定接地部位的连接器(JC)。该连接器JC具备安装在各接地用电线末端的多个电线用端子(20)、接地用导体(30)以及保持该接地用导体的连接器外壳(40)。接地用导体(30)具有在端子嵌合方向上与各电线用端子(20)嵌合的多个电线侧端子部(32)以及在固定于接地部位的壁面上的状态下连接于所述接地部位的接地侧端子部(34),各电线侧端子部(20)在排列于与端子嵌合方向大致垂直且与壁面大致平行的方向上的状态下与接地侧端子部(34)一体地连接。连接器外壳(40)以接地侧端子部(34)突出至外部的方式保持接地用导体(30)并且具有多个端子收容室(44)和端子卡止部,该端子卡止部在插入到各端子收容室(44)内的电线用端子(20)与电线侧端子部(32)嵌合的状态下卡止该电线用端子(20)。
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公开(公告)号:CN119343840A
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202380045590.7
申请日:2023-06-02
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R13/533
Abstract: 本公开的连接器单元100是具备对方侧连接器50和连接器10的连接器单元100,对方侧壳体60具有向前方开口的对方侧罩部,壳体20具有能够外嵌到对方侧罩部的罩部22、能够内嵌到对方侧罩部的塔部23以及将罩部22的后端和塔部23的后端连接的连接部21,塔部23构成为比罩部22的前端还向前方突出的形态,具有在内部收纳端子11的端子收纳部26和与端子收纳部26的后侧相连并在内部收纳与端子11连接的电线12的电线收纳部24,在对方侧壳体60和壳体20已嵌合的状态下,以对方侧罩部包围电线收纳部24的外周的配置,对方侧罩部的前端位于壳体20的后端部。
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公开(公告)号:CN114175416B
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202080054116.7
申请日:2020-07-17
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R13/639 , H01R13/629 , H01R13/46 , H01R24/00
Abstract: 减少成本。阴侧连接器(F)具备:阴侧壳体(30),与阳侧壳体(10)嵌合;锁定功能部(57),设置于阴侧壳体(30),通过与阳侧壳体(10)卡止而将阴侧壳体(30)和阳侧壳体(10)锁定为嵌合状态;以及解除构件(63),是与阴侧壳体(30)分体的部件,相对于阴侧壳体(30)能装卸,解除构件(63)在装配于阴侧壳体(30)的状态下,能够使锁定功能部(57)以从阳侧壳体(10)解脱的方式移位。
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公开(公告)号:CN117321860A
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202280026886.X
申请日:2022-03-18
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R13/46
Abstract: 一种连接器(10),与电线(11)连接,电线(11)具有芯线(13)和将芯线(13)的外周覆盖的绝缘包覆部(14),在前后方向延伸,连接器(10)具备:端子(12),与芯线(13)连接;连接器壳体(30),具备在内部收纳端子(12)的端子收纳部(29);以及后保持体(31),装配于连接器壳体(30)的后侧部分,端子(12)具有:芯线插入口(54),从后方被插入芯线(13);电连接部(18),与芯线(13)电连接;和按压部(25),将从芯线插入口(54)插入且在前后方向上配置于电连接部(18)的位置的芯线(13)按压到电连接部(18),通过连接器壳体(30)和后保持体(31)构成电线插通部(50),在电线插通部(50)的内部插通电线(11),电线插通部(50)具备导向部(55),导向部(55)引导芯线(13)向收纳于端子收纳部(29)的内部的端子(12)的芯线插入口(54)的插入,导向部(55)通过设置于连接器壳体(30)的第1内壁(55A)和设置于后保持体(31)的第2内壁(55B)构成。
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公开(公告)号:CN114175405B
公开(公告)日:2023-11-28
申请号:CN202080054117.1
申请日:2020-07-17
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R11/11 , H01R13/516
Abstract: 在不使阴端子零件的弹性接触片性能衰退的情况下减小阴侧壳体和阳侧壳体的嵌合阻力。阴连接器(F)具备:阴侧壳体(10),收纳阴端子零件(20),与阳侧壳体(50)嵌合;和可动部(31),能在使弹性接触片(25)以远离阳端子零件(60)的方式弹性变形的端子变形位置、与从弹性接触片(10)和阳侧壳体(50)的嵌合进行,保持体侧滑接部(32)与阳侧滑接部(55)滑接,可动部(31)从解除位置移位到端子变形位置。(25)解脱的解除位置之间移位。随着阴侧壳体
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公开(公告)号:CN114641902A
公开(公告)日:2022-06-17
申请号:CN202080072986.7
申请日:2020-08-18
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 一种接头连接器(10),将多条电线(11)电连接,接头连接器(10)具备壳体(29)和配设于所述壳体(29)的接头端子(12),所述接头端子(12)具有:多个分支部(20),沿着排列方向排列;多个电线连接部(17),与所述多个分支部(20)分别相连,并与所述多条电线(11)连接;以及连结部(19),通过将所述多个分支部(20)连结,从而将所述多个分支部(20)电连接,所述连结部(19)形成为在所述排列方向延伸的板状并且折弯,所述连结部(19)与所述壳体(29)卡合。
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公开(公告)号:CN114207951A
公开(公告)日:2022-03-18
申请号:CN202080052977.1
申请日:2020-08-05
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/03 , H01R13/10 , H01R13/502 , H01R4/18 , H01R4/50
Abstract: 带端子的电线具备:具有导体的电线、与上述导体连接的端子及安装于上述端子的壳。上述导体的标称截面积为0.13mm2以下,上述端子具有夹持上述导体的握持部,上述壳具有将上述握持部的至少一部分向上述导体一侧按压的加压部。上述导体和上述握持部的至少一方具备:Sn层及形成于上述Sn层的表面的氧化被膜。带端子的电线具备上述Sn层所含的Sn的一部分贯通上述氧化被膜而溢出于上述氧化被膜的表面而成的粘附部,上述粘附部的面积为0.100mm2以上。
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公开(公告)号:CN113950776A
公开(公告)日:2022-01-18
申请号:CN202080041734.8
申请日:2020-05-25
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R4/50
Abstract: 阴端子(12)具有:端子主体(15),能够使电线(11)沿着Y方向插入,并且具有上侧连接片部(18A)和下侧连接片部(18B),该上侧连接片部(18A)和下侧连接片部(18B)具备能够与电线(11)接触的接触面(21A、21B)且能够向与电线(11)的插入方向交叉的方向变形;及滑动构件(16),呈筒状,能够从分离位置移动到重叠位置,所述分离位置为从端子主体(15)分离的位置,所述重叠位置为从上侧连接片部(18A)及下侧连接片部(18B)的前端侧与端子主体(15)相接且与端子主体(15)的外侧重叠的位置,在滑动构件(16)设有上侧加压部(25A)和下侧加压部(25B),该上侧加压部(25A)和下侧加压部(25B)向内方突出并且对上侧连接片部(18A)和下侧连接片部(18B)进行加压以使它们与电线(11)接触,在滑动构件(16)设有:窄幅部(16B),是形成有上侧加压部(25A)和下侧加压部(25B)的区域,并且在上侧加压部(25A)和下侧加压部(25B)对电线(11)进行加压的加压方向上滑动构件(16)的内部形状较窄;及宽幅部(16A),在比上侧加压部(25A)和下侧加压部(25B)靠插入方向的前方侧,在加压方向上滑动构件(16)的内部形状比窄幅部(16B)宽,在重叠位置处窄幅部(16B)与上侧连接片部(18A)及下侧连接片部(18B)的外侧重叠,由此上侧加压部(25A)和下侧加压部(25B)按压上侧连接片部(18A)和下侧连接片部(18B),在滑动构件(16)形成有构成宽幅部(16A)的上壁(70)的前端随着朝向电线(11)的插入方向的前方而在加压方向上比宽幅部(16A)扩宽的引导斜面部(50)。
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公开(公告)号:CN113875096A
公开(公告)日:2021-12-31
申请号:CN202080038630.1
申请日:2020-06-01
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R13/40 , H01R13/502 , H01R13/46
Abstract: 减少连接器的零件数量。连接器(10)具备:端子(20),连接于电线(11)的前方端部;及壳体(41),收容上述端子(20),上述壳体(41)具备:载置部(70),供从收容上述端子(20)的位置向后方导出的上述电线(11)载置;及盖部(74A、74B),形成为能够在覆盖上述载置部(70)的位置与离开上述载置部(70)的位置之间移动,上述盖部(74A、74B)具有在覆盖上述载置部(70)的位置朝向上述载置部(70)按压载置于上述载置部(70)的上述电线(11)的电线按压部(75)。
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