公开(公告)号：CN107249736A

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201680010538.8

申请日：2016-02-16

Applicant: 株式会社科特拉

Inventor： 尾上亮太 ,  坂神新吾 ,  野村泰隆 ,  森下雄太 ,  栗山纯实 ,  关根洋

IPC: B01J35/04 ,  B01D53/94 ,  B01J23/63 ,  B01J37/02 ,  F01N3/10 ,  F01N3/24 ,  F01N3/28

Abstract: 本发明提供一种能够稳定地维持发挥优异的催化活性的排气净化用催化剂。根据本发明，提供包括壁流型的基材、第一催化剂层(261)和第二催化剂层(262)的排气净化用催化剂(10)。第一催化剂层(261)设置于分隔壁(26)的内部且与入侧小室(24)相接的区域。第二催化剂层(262)设置于分隔壁(26)的内部且与出侧小室(25)相接的区域。第二催化剂层(262)的涂敷密度D2相对于第一催化剂层(261)的涂敷密度D1的比(D2/D1)为1.01～1.4。

公开(公告)号：CN106714963A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201580048739.2

申请日：2015-09-07

Applicant: 株式会社科特拉

Inventor： 尾上亮太 ,  坂神新吾 ,  伊藤毅 ,  森下雄太

IPC: B01J23/63 ,  B01D53/86 ,  F01N3/28

Abstract: 本发明提供一种催化剂金属的性能被良好发挥、在内燃机的预热时发挥优异的净化性能的排气净化用催化剂。该排气净化用催化剂10包括基材1和催化剂层。在位于排气流动方向(箭头)的上游侧的前端部1a存在内燃机的预热时排气的流量相对多的部位和排气的流量相对少的部位。在上述排气的流量相对多的部位的催化剂层存在贵金属相对地以高密度载持的高密度部6。从前端部1a算起，高密度部6在上述排气流动方向形成为比排气净化用催化剂10的全长短。

公开(公告)号：CN107249736B

公开(公告)日：2020-05-01

申请号：CN201680010538.8

申请日：2016-02-16

Applicant: 株式会社科特拉

Inventor： 尾上亮太 ,  坂神新吾 ,  野村泰隆 ,  森下雄太 ,  栗山纯实 ,  关根洋

IPC: B01J35/04 ,  B01D53/94 ,  B01J23/63 ,  B01J37/02 ,  F01N3/10 ,  F01N3/24 ,  F01N3/28

Abstract: 本发明提供一种能够稳定地维持发挥优异的催化活性的排气净化用催化剂。根据本发明，提供包括壁流型的基材、第一催化剂层(261)和第二催化剂层(262)的排气净化用催化剂(10)。第一催化剂层(261)设置于分隔壁(26)的内部且与入侧小室(24)相接的区域。第二催化剂层(262)设置于分隔壁(26)的内部且与出侧小室(25)相接的区域。第二催化剂层(262)的涂敷密度D2相对于第一催化剂层(261)的涂敷密度D1的比(D2/D1)为1.01～1.4。

公开(公告)号：CN107206371A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201680006720.6

申请日：2016-01-08

Applicant: 株式会社科特拉

Inventor： 尾上亮太 ,  伊藤毅 ,  武居佑起 ,  池边雅俊 ,  糟谷知弘 ,  森下雄太

IPC: B01J35/04 ,  B01D53/94 ,  B01J23/63 ,  F01N3/28

CPC classification number: B01D53/94 ,  B01D53/9454 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/1025 ,  B01D2255/407 ,  B01D2255/9032 ,  B01D2255/905 ,  B01D2255/908 ,  B01D2255/9202 ,  B01D2258/01 ,  B01J23/63 ,  B01J35/0006 ,  B01J35/0026 ,  B01J35/04 ,  B01J2523/00 ,  F01N3/101 ,  F01N3/28 ,  F01N2330/60 ,  Y02T10/22 ,  B01J2523/31 ,  B01J2523/3712 ,  B01J2523/48 ,  B01J2523/822 ,  B01J2523/824

Abstract: 本发明所涉及的排气净化用催化剂具有筒状的基材(10)和形成于该基材(10)的表面的催化剂涂层(20)。基材(10)的筒轴方向的长度L与正交于该筒轴方向的截面的直径D之比为(L/D)≤0.8。催化剂涂层(20)的涂敷密度在包括基材(10)的排气入口侧的端部(16)的上游侧部分(10a)和包括排气出口侧的端部(18)的下游侧部分(10b)不同。上游侧部分(10a)的涂敷密度A小于下游侧部分(10b)的涂敷密度B(A＜B)。

公开(公告)号：CN107206371B

公开(公告)日：2020-11-03

申请号：CN201680006720.6

申请日：2016-01-08

Applicant: 株式会社科特拉

Inventor： 尾上亮太 ,  伊藤毅 ,  武居佑起 ,  池边雅俊 ,  糟谷知弘 ,  森下雄太

IPC: B01J35/04 ,  B01D53/94 ,  B01J23/63 ,  F01N3/28

Abstract: 本发明所涉及的排气净化用催化剂具有筒状的基材(10)和形成于该基材(10)的表面的催化剂涂层(20)。基材(10)的筒轴方向的长度L与正交于该筒轴方向的截面的直径D之比为(L/D)≤0.8。催化剂涂层(20)的涂敷密度在包括基材(10)的排气入口侧的端部(16)的上游侧部分(10a)和包括排气出口侧的端部(18)的下游侧部分(10b)不同。上游侧部分(10a)的涂敷密度A小于下游侧部分(10b)的涂敷密度B(A＜B)。

公开(公告)号：CN106714963B

公开(公告)日：2020-01-03

申请号：CN201580048739.2

申请日：2015-09-07

Applicant: 株式会社科特拉

Inventor： 尾上亮太 ,  坂神新吾 ,  伊藤毅 ,  森下雄太

IPC: B01J23/63 ,  B01D53/86 ,  F01N3/28

Abstract: 本发明提供一种催化剂金属的性能被良好发挥、在内燃机的预热时发挥优异的净化性能的排气净化用催化剂。该排气净化用催化剂10包括基材1和催化剂层。在位于排气流动方向(箭头)的上游侧的前端部1a存在在内燃机的预热时排气的流量相对多的部位和排气的流量相对少的部位。在上述排气的流量相对多的部位的催化剂层存在贵金属相对地以高密度载持的高密度部6。从前端部1a算起，高密度部6在上述排气流动方向形成为比排气净化用催化剂10的全长短。