公开(公告)号：CN106381450A

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201610802817.X

申请日：2010-12-15

Applicant: 爱知制钢株式会社 ,  日本发条株式会社

Inventor： 杉本淳 ,  栗本清 ,  丹下彰 ,  后藤由利香 ,  明田守

IPC: C22C38/32 ,  C22C38/28 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/20 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C38/50 ,  C22C38/42 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48

CPC classification number: C22C38/02 ,  C21D1/25 ,  C21D7/06 ,  C21D7/13 ,  C21D8/0263 ,  C21D9/02 ,  C21D2211/008 ,  C22C38/001 ,  C22C38/04 ,  C22C38/28 ,  C22C38/32 ,  C22C38/20 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C38/42 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50

Abstract: 一种高疲劳强度板弹簧用钢以及使用其成形的高疲劳强度板弹簧零件，所述高疲劳强度板弹簧用钢，以质量％计，含有C：0.40～0.54％、Si：0.40～0.90％、Mn：0.40～1.20％、Cr：0.70～1.50％、Ti：0.070～0.150％、B：0.0005～0.0050％、N：0.0100％以下，剩余部分由Fe以及杂质元素组成。板弹簧用钢中，Ti与N的含有率满足Ti/N≧10。优选在负荷弯曲应力650～1900MPa的状态下，且在室温～400℃的温度范围内，对板弹簧零件实施喷丸处理(shot peening)。

公开(公告)号：CN106103781A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201580015656.3

申请日：2015-03-23

Applicant: JFE条钢株式会社 ,  日本发条株式会社

Inventor： 福冈和明 ,  富田邦和 ,  丹下彰 ,  栗本清 ,  后藤由利香

IPC: C22C38/00 ,  B60G21/055 ,  C21D8/06 ,  C22C38/54 ,  C22C38/60

Abstract: 根据本发明，将具有规定的成分组成的，特别是Cu量+Ni量为0.15质量％以上，剩余部分为Fe和不可避免的杂质的钢，设为成型成稳定器形状而进行淬火后的结晶粒度以原奥氏体结晶粒度编号计为7.5～10.5的范围，由此，能以低成本且对地球环境友好的制造工序，得到拉伸强度为1200MPa级以上且具有优异的常温·低温韧性的高耐久性的稳定器用钢。

公开(公告)号：CN103518000A

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201280023027.1

申请日：2012-05-11

Applicant: 日本发条株式会社 ,  JFE条钢株式会社

Inventor： 丹下彰 ,  栗本清 ,  后藤由利香 ,  菊地克彦 ,  冨田邦和 ,  福冈和明 ,  服部和彰

IPC: C22C38/00 ,  B60G21/055 ,  C21D9/02 ,  C22C38/58 ,  C22C38/60 ,  F16F1/02

CPC classification number: B60G21/055 ,  B60G99/00 ,  B60G2206/427 ,  B60G2206/724 ,  B60G2206/8103 ,  B60G2206/81035 ,  B60G2206/8401 ,  B60G2206/8402 ,  C21D1/18 ,  C21D1/40 ,  C21D1/42 ,  C21D6/005 ,  C21D7/06 ,  C21D8/065 ,  C21D9/0075 ,  C21D9/02 ,  C21D2211/002 ,  C21D2211/008 ,  C22C38/00 ,  C22C38/002 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/16 ,  C22C38/42 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/58 ,  C22C38/60 ,  Y02P10/253

Abstract: 本发明揭示车辆悬架用弹簧部件用钢，其特征在于，包含0.15～0.35质量％的C、超过0.6质量％且1.5质量％以下的Si、1～3质量％的Mn、0.3～0.8质量％的Cr、0.005～0.080质量％的水溶态Al、0.005～0.060质量％的Ti、0.005～0.060质量％的Nb、150ppm以下的N、0.035质量％以下的P、0.035质量％以下的S、0.01～1.00质量％的Cu、0.01～1.00质量％的Ni，其余部分由Fe和不可避免的杂质形成，Ti+Nb≤0.07质量％，具有1300MPa以上的抗拉强度，耐蚀性和低温韧性良好。

公开(公告)号：CN103026093A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201180028370.0

申请日：2011-05-12

Applicant: 日本发条株式会社 ,  株式会社住发

Inventor： 丹下彰 ,  栗本清 ,  后藤由利香 ,  重冈严 ,  加藤忠一 ,  井之口慎一

IPC: F16F1/02 ,  B24C1/04 ,  B24C1/10 ,  F16F1/28

CPC classification number: B21D53/886 ,  B24C1/10 ,  B24C3/325 ,  F16F1/18 ,  F16F2226/00

Abstract: 本发明提供一种能够谋求钢板弹簧卷耳部的耐久性的提高、生产性提高、以及制造成本的降低的板簧的制造方法。在间隙部（115）的形成中，以下述方式使前端部（113）与对向部（114）对向，即、连结与从钢板弹簧卷耳部（112）的前端部（113）的板片部（111）侧端点（113A）向对向部（114）下垂的垂线（H1）的交点（T1）、和反射部件的反射面的中心点（S1、S2）的直线（L1、L2）不与钢板弹簧卷耳部（112）的前端部（113）相交叉。在朝向钢板弹簧卷耳部（112）内表面的喷丸处理中，被反射面反射的硬粒向间隙部（115）处的对向部（114）表面的整体投射。而且，在钢板弹簧卷耳部（112）成形之际不需要该前端部的切断工序。

公开(公告)号：CN102317493A

公开(公告)日：2012-01-11

申请号：CN201080007856.1

申请日：2010-02-10

Applicant: 日本发条株式会社 ,  JFE条钢株式会社

Inventor： 菊地克彦 ,  冨田邦和 ,  玉井丰 ,  服部和彰 ,  井上关次 ,  丹下彰 ,  森则彦 ,  后藤由利香 ,  栗本清

IPC: C22C38/58 ,  B60G21/055 ,  C21D9/00

CPC classification number: C22C38/02 ,  C21D1/25 ,  C21D1/28 ,  C21D9/0075 ,  C21D9/08 ,  C21D2211/002 ,  C21D2211/008 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/42 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/58

Abstract: 一种耐腐蚀性和低温韧性优异的车辆用高强度稳定器用钢，其特征在于，以质量％计，包含C：0.07～0.20％、Si：大于0.6％至1.5％以下、Mn：1～3％、Cr：0.1～1.0％、溶胶Al：0.005～0.080％、Ti：0.005～0.060％、Nb：0.005～0.060％、Ti+Nb≤0.070％、N：150ppm以下、P：0.035％以下、S：0.035％以下、Cu：0.01～1.00％、Ni：0.01～1.00％，其余为Fe及不可避免的杂质，稳定器成形前的组织由贝氏体或马氏体或贝氏体/马氏体的混合组织的任何一者构成，且稳定器的热处理后的旧奥氏体晶粒度以粒度号计在9以上。