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公开(公告)号：CN106133759B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201580016039.5
申请日：2015-03-09
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明的二维码生成装置具备：判定部(15)，其判定用于生成二维码的编码信息是否包含有地点信息；图像获取部(16)，其在通过判定部(15)判定为编码信息包含有地点信息时，从登记有多个图像的图像数据库(14)选择能够在视觉上提示是地点信息的图像，并获取该选择出的图像作为基础图像；以及码生成部(17)，其一边基于编码信息生成二维码，一边在通过图像获取部(16)获取到基础图像时生成重叠有该基础图像的二维码。
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公开(公告)号：CN106133759A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201580016039.5
申请日：2015-03-09
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G06K19/06103 , G06K1/121 , G06K19/06037 , H04N1/3871
Abstract: 本发明的二维码生成装置具备：判定部(15)，其判定用于生成二维码的编码信息是否包含有地点信息；图像获取部(16)，其在通过判定部(15)判定为编码信息包含有地点信息时，从登记有多个图像的图像数据库(14)选择能够在视觉上提示是地点信息的图像，并获取该选择出的图像作为基础图像；以及码生成部(17)，其一边基于编码信息生成二维码，一边在通过图像获取部(16)获取到基础图像时生成重叠有该基础图像的二维码。
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公开(公告)号：CN104335215B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201380026595.1
申请日：2013-05-16
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H04L41/046 , G06F21/10 , H04L67/12
Abstract: 公开一种管理服务器，能够提高购买了车辆用设备(121)的用户对内容分发服务的利用方便性。管理服务器管理对内容执行装置(12)的内容分发服务的提供，该内容执行装置(2)由分别搭载了用于相互协同地执行内容的协同应用的车辆用设备(121)及便携通信终端(122)构成，该管理服务器在内容执行装置(12)发送的用户ID与用户识别信息管理处理部(62)管理的用户ID一致的情况下，不论构成该内容执行装置(12)的车辆用设备(121)是否为登记车辆用设备，都允许对该内容执行装置(12)提供内容分发服务。
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公开(公告)号：CN102818574B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201210182733.2
申请日：2012-06-05
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01C21/34
CPC classification number: G01C21/3423
Abstract: 本发明涉及路线计算设备。信息中心（1）分别计算（i）在路线搜索请求的请求终端为车载终端时，用于车载终端（2）的从具体出发点到具体目的地的最佳路线，以及（ii）在路线搜索请求的请求终端为移动终端时，用于移动终端（3）的从具体出发点到具体目的地的最佳路线。用于车载终端的计算出的最佳路线与用于移动终端的计算出的最佳路线不同。
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公开(公告)号：CN102782737B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201080064937.5
申请日：2010-11-30
Applicant: 丰田博图导航信息技术有限公司 , 株式会社电装
CPC classification number: G08G1/0112 , G01C21/26 , G08G1/0129 , G08G1/0145 , G08G1/081
Abstract: 本发明提供自动生成配备信号机交叉路口车辆的停止比例的装置及方法。从配备信号机交叉路口信息存储部中，选择成为确定配备信号机交叉路口的停止比例的对象的配备信号机交叉路口作为对象交叉路口，根据设定的规则，提取到达该对象交叉路口之前通过的配备信号机交叉路口作为通过交叉路口的提取通过交叉路口，对探测车的行车历史数据按照从该通过交叉路口通过该对象交叉路口的每条路线进行分类，对于被分类的每条路线，对该探测车停止在该对象交叉路口的比例作为停止比例进行确定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102243079B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201110093084.4
申请日：2011-04-14
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明公开一种车载导航系统(1)。车载导航系统(1)具备信息中心(3)和通过无线通信从该信息中心(3)取得引导信息的导航装置(2)。导航装置(2)在自车行驶过所述通信开始地点的定时，对信息中心(3)发送包含有车速信息的引导信息请求指令。信息中心(3)若从导航装置(2)取得请求指令，则根据车速信息来调整引导报知开始地点的位置，并将该调整后的引导报知开始地点的位置信息和引导信息发送给导航装置(2)。而且，导航装置(2)若从信息中心(3)接收到引导报知开始地点的位置信息和引导信息，则在自车行驶过所接收到的引导报知开始地点的定时报知引导信息。
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公开(公告)号：CN102883036A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210202091.8
申请日：2012-06-15
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 鹈饲扩基
IPC: H04M1/725
CPC classification number: H04M1/7253 , H04M1/6075 , H04M2250/02 , H04M2250/16
Abstract: 本文公开了当显示装置（3）通信连接到移动通信终端（2）时，显示装置（3）能够与移动通信终端（2）协作来执行移动通信终端（2）的内容。显示装置（3）包括：操作输入设备（22、23），用于输入对于该显示装置中的内容的操作；获得设备（16、17），用于从移动通信终端（2）获得输入信息，其中该信息指示在移动通信终端（2）中输入了对于内容的操作；显示设备（21），用于当获得设备（16、17）从移动通信终端（2）获得输入信息时，表明在移动通信终端（2）中输入了对于内容的操作。
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公开(公告)号：CN102818574A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210182733.2
申请日：2012-06-05
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01C21/34
CPC classification number: G01C21/3423
Abstract: 本发明涉及路线计算设备。信息中心（1）分别计算（i）在路线搜索请求的请求终端为车载终端时，用于车载终端（2）的从具体出发点到具体目的地的最佳路线，以及（ii）在路线搜索请求的请求终端为移动终端时，用于移动终端（3）的从具体出发点到具体目的地的最佳路线。用于车载终端的计算出的最佳路线与用于移动终端的计算出的最佳路线不同。
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公开(公告)号：CN102782737A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201080064937.5
申请日：2010-11-30
Applicant: 丰田博图导航信息技术有限公司 , 株式会社电装
CPC classification number: G08G1/0112 , G01C21/26 , G08G1/0129 , G08G1/0145 , G08G1/081
Abstract: 本发明提供自动生成配备信号机交叉路口车辆的停止比例的装置及方法。从配备信号机交叉路口信息存储部中，选择成为确定配备信号机交叉路口的停止比例的对象的配备信号机交叉路口作为对象交叉路口，根据设定的规则，提取到达该对象交叉路口之前通过的配备信号机交叉路口作为通过交叉路口的提取通过交叉路口，对探测车的行车历史数据按照从该通过交叉路口通过该对象交叉路口的每条路线进行分类，对于被分类的每条路线，对该探测车停止在该对象交叉路口的比例作为停止比例进行确定。
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公开(公告)号：CN102243079A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201110093084.4
申请日：2011-04-14
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01C21/34 , G08G1/0969
Abstract: 本发明公开一种车载导航系统(1)。车载导航系统(1)具备信息中心(3)和通过无线通信从该信息中心(3)取得引导信息的导航装置(2)。导航装置(2)在自车行驶过所述通信开始地点的定时，对信息中心(3)发送包含有车速信息的引导信息请求指令。信息中心(3)若从导航装置(2)取得请求指令，则根据车速信息来调整引导报知开始地点的位置，并将该调整后的引导报知开始地点的位置信息和引导信息发送给导航装置(2)。而且，导航装置(2)若从信息中心(3)接收到引导报知开始地点的位置信息和引导信息，则在自车行驶过所接收到的引导报知开始地点的定时报知引导信息。
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