-
公开(公告)号：CN102338970A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201110341010.8
申请日：2008-06-18
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: G03B5/00 , G02B27/646 , G03B2205/0007 , G03B2205/0053 , H04N5/2254 , H04N5/23248 , H04N5/23287
Abstract: 本发明的成像模糊校正装置具备：校正透镜保持部件(405)，固定摄影装置的光学系统中所包含的校正透镜(G3)；保持部件(408)，用于保持校正透镜保持部件，以使校正透镜保持部件在入射校正透镜(G3)的光的光轴(A)正交的面内向任意方向即直线前进方向前进，并且在面内沿着以与光轴(A)大致平行的旋转轴(A3)为中心的圆弧的旋转方向移动；直线前进用驱动部(412)，为了向直线前进方向驱动校正透镜保持部件(405)，对校正透镜保持部件(405)提供驱动力；以及旋转用驱动部(413)，为了向旋转方向驱动校正透镜保持部件(405)，对校正透镜保持部件(405)提供驱动力。根据这样的结构，能够提供一种在防止成像模糊校正性能的降低的同时，能够实现小型化的成像模糊校正装置以及具备该装置的摄影装置。
-
公开(公告)号：CN1676947A
公开(公告)日：2005-10-05
申请号：CN200510067385.4
申请日：1998-06-10
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F04D29/667 , F04D25/0613 , F04D29/526 , Y10S415/914 , Y10S425/058
Abstract: 一种空气从设置在环状壁上的狭缝吸入到内部的送风装置，风扇的叶片形状做成叶片顶端附近的叶片厚度朝叶片顶端逐渐减小且最大厚度的位置随着走向叶片顶端而逐渐后退到叶片后缘侧的形状，叶片顶端附近的叶片前进角比其它部分大，而狭缝的间隙宽度的仅隔片附近的部分比周边宽大，或在环状板的隔片附近外周部设置开口部，以使半径方向的尺寸变得较短。该结构可提高P－Q特性及降低噪音。
-
公开(公告)号：CN1217104C
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN01143857.6
申请日：2001-12-14
Applicant: 松下电器产业株式会社
Inventor： 藤中广康
CPC classification number: F04D29/547 , F04D25/0613 , F04D29/667
Abstract: 一种送风装置，形成从框体本体部(10a)的进口侧延伸至风扇(1)的翼前端的出口侧附近的环状壁(2)，在框体本体部(10a)与环状壁(2)之间设置气窝部(11)，通过改善气窝部(11)附近的与轮辐(17)环状壁(2)的连接位置或其倾斜方向，可提高送风装置的能效和送风装置的性能，或实现装置的薄型化。
-
公开(公告)号：CN1436284A
公开(公告)日：2003-08-13
申请号：CN01810927.6
申请日：2001-07-23
Applicant: 松下电器产业株式会社
Inventor： 藤中广康
CPC classification number: F16C33/107 , F16C33/103 , F16C33/12 , F16C2204/60
Abstract: 一种轴承装置，所述轴承装置具有：可回转自如地支承固定在转子上的轴的烧结含油轴承，其内壁固定有该轴承的轴承衬套，和封闭所述轴承衬套的一端的端盖；所述轴承装置的结构藉由在所述端盖内壁设置多条沟槽，可以保持及回收从所述轴承漏出的润滑油，提高轴承寿命。
-
公开(公告)号：CN1397739A
公开(公告)日：2003-02-19
申请号：CN02103368.4
申请日：1998-06-10
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: F04D29/44
CPC classification number: F04D29/667 , F04D25/0613 , F04D29/526 , Y10S415/914 , Y10S425/058
Abstract: 一种空气从设置在环状壁上的狭缝吸入到内部的送风装置，风扇的叶片形状做成叶片顶端附近的叶片厚度朝叶片顶端逐渐减小且最大厚度的位置随着走向叶片顶端而逐渐后退到叶片后缘侧的形状，叶片顶端附近的叶片前进角比其它部分大，而狭缝的间隙宽度的仅隔片附近的部分比周边宽大，或在环状板的隔片附近外周部设置开口部，以使半径方向的尺寸变得较短。该结构可提高P－Q特性及降低噪音。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1091493C
公开(公告)日：2002-09-25
申请号：CN98114743.7
申请日：1998-06-10
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: F04D29/54
CPC classification number: F04D29/667 , F04D25/0613 , F04D29/526 , Y10S415/914 , Y10S425/058
Abstract: 一种空气从设置在环状壁上的狭缝吸入到内部的送风装置，风扇的叶片形状做成叶片顶端附近的叶片厚度朝叶片顶端逐渐减小且最大厚度的位置随着走向叶片顶端而逐渐后退到叶片后缘侧的形状，叶片顶端附近的叶片前进角比其它部分大，而狭缝的间隙宽度的仅隔片附近的部分比周边宽大，或在环状板的隔片附近外周部设置开口部，以使半径方向的尺寸变得较短。该结构可提高P-Q特性及降低噪音。
-
公开(公告)号：CN1248314A
公开(公告)日：2000-03-22
申请号：CN98802722.4
申请日：1998-12-24
Applicant: 松下电器产业株式会社
Inventor： 藤中广康
CPC classification number: F04D29/661 , F04D25/0613 , F04D29/164 , F04D29/526 , F04D29/545 , Y10S415/914
Abstract: 一种送风装置,从风扇(1)的叶片前端起间隔地形成环状壁(2),并在所述环状壁(2)上与所述叶片前端相对的部分形成将环状壁的内周部与外周部连通的切缝(6),随着风扇的旋转而从所述切缝将空气吸入环状壁的内周部,其特征在于,通过使所述切缝的间隙宽度w沿半径方向及圆周方向变化,使从切缝流入环状壁内周部的空气流量在全周大致相等。采用这种结构,可以抑制在叶片前端从正压侧流到背压侧的漏泄涡流、改善P－Q特性,同时可以抑制在设有切缝的环状壁上产生的噪声,故可实现送风装置的低噪声化。
-
公开(公告)号：CN1201873A
公开(公告)日：1998-12-16
申请号：CN98114743.7
申请日：1998-06-10
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: F04D29/40
CPC classification number: F04D29/667 , F04D25/0613 , F04D29/526 , Y10S415/914 , Y10S425/058
Abstract: 一种空气从设置在环状壁上的狭缝吸入到内部的送风装置,风扇的叶片形状做成叶片顶端附近的叶片厚度朝叶片顶端逐渐减小且最大厚度的位置随着走向叶片顶端而逐渐后退到叶片后缘侧的形状,叶片顶端附近的叶片前进角比其它部分大,而狭缝的间隙宽度的仅隔片附近的部分比周边宽大,或在环状板的隔片附近外周部设置开口部,以使半径方向的尺寸变得较短。该结构可提高P－Q特性及降低噪音。
-
公开(公告)号：CN102654633A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201210142547.6
申请日：2008-02-05
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: G02B7/102 , G02B7/08 , G03B11/043 , Y10T74/1683
Abstract: 本发明提供一种移动体驱动机构，该移动体驱动机构具备第（1）框体和能够相对于上述第（1）框体相对移动的第（2）框体，并具备形成在上述第（1）框体上的凸轮槽和形成在上述第（2）框体上，能够移动地插入上述凸轮槽中的凸轮从动件；上述凸轮槽具有多个沟槽宽度不同的区域；上述凸轮从动件以具有多个外径的形状形成，在构成上述多个区域的每个区域的不同部位上与上述凸轮槽的内侧面接触。根据该结构，由于能够使凸轮从动件的侧面与凸轮槽的侧面一直抵接，因此能够没有晃动地进行凸轮驱动。并且，由于不需要推动机构等，因此不仅能够简化结构，而且能够缩减制造工时。
-
公开(公告)号：CN101241219B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200810004899.9
申请日：2008-02-05
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: G02B7/04
CPC classification number: G02B7/102 , G02B7/08 , G03B11/043 , Y10T74/1683
Abstract: 本发明提供一种移动体驱动机构，该移动体驱动机构具备第(1)框体和能够相对于上述第(1)框体相对移动的第(2)框体，并具备形成在上述第(1)框体上的凸轮槽和形成在上述第(2)框体上，能够移动地插入上述凸轮槽中的凸轮从动件；上述凸轮槽具有多个沟槽宽度不同的区域；上述凸轮从动件以具有多个外径的形状形成，在构成上述多个区域的每个区域的不同部位上与上述凸轮槽的内侧面接触。根据该结构，由于能够使凸轮从动件的侧面与凸轮槽的侧面一直抵接，因此能够没有晃动地进行凸轮驱动。并且，由于不需要推动机构等，因此不仅能够简化结构，而且能够缩减制造工时。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
43
records
(took 0.035 seconds)
