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公开(公告)号：CN115698362A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202180043496.9
申请日：2021-06-30
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供拉伸强度(TS)为590MPa以上、碰撞特性优异的钢板、构件及它们的制造方法。本发明的钢板具有下述成分组成和钢组织，成分组成的碳当量Ceq满足0.35％以上且小于0.60％，钢组织中，以面积率计铁素体为40～85％，回火马氏体及贝氏体的合计为10～55％，残余奥氏体为3～15％，铁素体、回火马氏体、贝氏体及残余奥氏体的合计为93％以上，在曲率半径/板厚为4.2的条件下以宽度(C)方向为轴沿轧制(L)方向进行90°弯曲加工时，在距压缩侧的钢板表面为0～50μm区域内的L截面中，回火马氏体的(板厚方向的粒径)/(与板厚正交的方向的粒径)在弯曲加工前后的变化量为0.50以上，钢板的拉伸强度为590MPa以上。
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公开(公告)号：CN115151805A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202180016266.3
申请日：2021-02-22
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
IPC: G01N3/20
Abstract: 以在弯曲试验中无失焦地利用相机拍摄试验片的弯曲外侧表面的应变状态为课题，提供一种汽车车身用金属板材的弯曲试验设备，其特征在于，具有：支承构件(1)，对由汽车车身用金属板材构成的平坦的试验片(P)的两部位的支承部(2)进行支承；冲头(4)，进行从与所述支承构件(1)侧相反的一侧按压所述试验片(P)的所述两部位的支承部(2)之间的部位而使所述试验片(P)弯曲变形的弯曲试验；及相机(5)，从所述支承构件侧拍摄由所述冲头(4)进行的弯曲试验中的所述试验片(P)的弯曲外侧表面，所述弯曲试验中的所述冲头(4)与所述相机(5)的相对的位置被固定。
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公开(公告)号：CN113348259A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201980090428.0
申请日：2019-10-18
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种适合作为汽车的能量吸收部件用的高强度钢板的拉伸强度(TS)为980MPa以上、碰撞时的耐断裂特性优异的高强度热浸镀锌钢板和其制造方法。一种在钢板表面具有热浸镀锌层的高强度热浸镀锌钢板，作为成分组成，以质量％计含有C：0.07～0.20％、Si：0.1～2.0％、Mn：2.0～3.5％、P：0.05％以下、S：0.05％以下、Sol.Al：0.005～0.1％，剩余部分由Fe和不可避免的杂质构成，钢组织以面积率计，铁素体：60％以下，回火马氏体：40％以上，初生马氏体：10％以下，且VDA弯曲试验中的弯曲部的空隙数密度为1500个/mm2以下。
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