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公开(公告)号：CN117741459A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311057834.1
申请日：2023-08-21
Applicant: 泰星能源解决方案有限公司 , 丰田自动车株式会社 , 朴力美车辆活力股份有限公司
IPC: G01R31/385 , H01M10/44 , G01R31/52
Abstract: 本发明涉及二次电池的自放电检查方法和二次电池的制造方法，本发明的电池具备电极体，该电极体具有包含正极活性物质层的正极板、和包含负极活性物质层的负极板，该电池的自放电检查方法具备：电压调整工序，将电池电压调整为第1电池电压；和自放电检查工序，将电池在规定期间内保持为端子开路状态，并根据在规定期间产生的电池电压的变化来检查电池的自放电的状态。在电压调整工序中，将第1电池电压为由缓和对置部浓度与非对置部浓度的浓度差的Li扩散引起的电池电压的变动量的变动收敛时间设为从调整完成时起17个小时以内的大小。
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公开(公告)号：CN117368730A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202310721404.9
申请日：2023-06-16
Applicant: 泰星能源解决方案有限公司 , 丰田自动车株式会社 , 朴力美车辆活力股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/385
Abstract: 一种能够容易地评价蓄电设备的集电部与端子部件的连接电阻的高低的蓄电设备的评价方法、和使用了该评价方法的蓄电设备的制造方法。是对蓄电设备的电极体的集电部与和其连接的端子部件的连接电阻进行评价的评价方法，其具备：电压变更工序，通过CCCV充电或者CCCV放电，使第1设备电压的蓄电设备变为第2设备电压；评价值取得工序，使用该电压变更工序中的蓄电设备的CC电量、CV电量、CCCV电量、CC时间、CV时间、CCCV时间、CV终止电流值的至少两个值来获得评价连接电阻的评价值；以及评价工序，基于评价值来评价蓄电设备的连接电阻。
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公开(公告)号：CN117741458A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311052739.2
申请日：2023-08-21
Applicant: 泰星能源解决方案有限公司 , 丰田自动车株式会社 , 朴力美车辆活力股份有限公司
IPC: G01R31/385 , G01R31/52 , H02J7/00 , H02H7/18
Abstract: 本发明提供一种能够适当地判定有无短路的蓄电设备的短路检查方法和连接完毕设备约束体的制造方法。蓄电设备的短路检查方法具备：电压调整工序，将蓄电设备调整为第1设备电压；约束工序，约束多个蓄电设备；测定放置前设备电压，进行放置，并测定放置后设备电压的工序；电压降低率取得工序；以及短路判定工序，使用电压降低率来判定被约束设备有无短路，还具备：计算工序，在电压调整工序之后且放置前电压测定工序之前，计算最早调整设备的最早调整完成时与最新调整设备的最新调整完成时的最大调整时期差；取得工序，根据最大调整时期差取得最短待机时间；以及延迟工序，延迟进行放置前电压测定工序直至经过最短待机时间为止。
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公开(公告)号：CN103748725A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201180021094.5
申请日：2011-08-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 池田博昭
IPC: H01M10/04 , H01M10/052 , H01M10/0585 , H01G11/26 , H01G11/28 , H01G11/30
CPC classification number: H01G11/84 , C25D7/0692 , H01G11/04 , H01G11/08 , H01G11/26 , H01G11/28 , H01G11/30 , H01G11/70 , H01G11/86 , H01G13/00 , H01M4/02 , H01M4/04 , H01M4/0404 , H01M10/0413 , H01M10/052 , H01M10/0585 , Y02E60/122 , Y02E60/13 , Y02P70/54 , Y10T29/147 , Y10T29/417
Abstract: 本发明的课题是抑制多个蓄电装置中的容量的偏差、蓄电装置的容量的降低。蓄电装置具有正极板、负极板和隔离器。正极板和负极板各自具有集电板、包含电解液的活性物质层，活性物质层在集电板的一部分区域以规定宽度形成。隔离器配置在正极板和负极板之间，包含电解液。正极板和负极板的至少一方在活性物质层的宽度方向的边缘具有波浪形。另外，活性物质层的宽度的设定值Wn与活性物质层的宽度的偏差量ΔW满足“0.03≤ΔW/Wn≤0.056”的条件。
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公开(公告)号：CN102265431A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN200980152313.6
申请日：2009-12-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/1393 , H01M4/133 , H01M4/62
CPC classification number: H01M10/0525 , H01M4/0404 , H01M4/131 , H01M4/133 , H01M4/1393 , H01M4/505 , H01M4/525 , H01M4/587 , H01M4/621 , H01M4/75 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011 , Y10T29/49108 , Y10T29/49115
Abstract: 本发明提供一种制造电极的方法，所述电极是在活性物质层的表面具有多孔质无机层的电极，其适于输入输出性能优异的非水二次电池的构筑。在该制造方法中，准备在集电体(342)上保持有以活性物质粒子(42)为主成分的活性物质层(344)的电极原材料。将该活性物质层(344)的至少表面(344a)的水分浓度调整成为100ppm～500ppm。在对所述水分浓度进行了调整的活性物质层表面(344a)涂布含有无机粒子(44)、粘合剂和有机溶剂的浆液(S)，形成多孔质无机层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112448056A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202010655133.8
申请日：2020-07-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 池田博昭
IPC: H01M10/44 , H01M10/0583
Abstract: 在此公开的非水电解液二次电池的制造方法包括准备电池组装体的工序和初始充电工序。该电池组装体在充电中确认的微分容量曲线中显示在电极体形成第1被膜的第1峰电压、以及在电极体形成第2被膜的第2峰电压，第2峰电压高于第1峰电压。并且，初始充电工序具备：充电到设定在第1峰电压与第2峰电压之间的第1规定电压(PV1)，然后中止第1中止时间的第1被膜形成工序(S22)；以及在第1被膜形成工序(S22)后，充电到设定为高于第2峰电压的第2规定电压(PV2)的第2被膜形成工序(S24)。
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公开(公告)号：CN102265431B
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN200980152313.6
申请日：2009-12-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/1393 , H01M4/133 , H01M4/62
CPC classification number: H01M10/0525 , H01M4/0404 , H01M4/131 , H01M4/133 , H01M4/1393 , H01M4/505 , H01M4/525 , H01M4/587 , H01M4/621 , H01M4/75 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011 , Y10T29/49108 , Y10T29/49115
Abstract: 本发明提供一种制造电极的方法，所述电极是在活性物质层的表面具有多孔质无机层的电极，其适于输入输出性能优异的非水二次电池的构筑。在该制造方法中，准备在集电体(342)上保持有以活性物质粒子(42)为主成分的活性物质层(344)的电极原材料。将该活性物质层(344)的至少表面(344a)的水分浓度调整成为100ppm～500ppm。在对所述水分浓度进行了调整的活性物质层表面(344a)涂布含有无机粒子(44)、粘合剂和有机溶剂的浆液(S)，形成多孔质无机层。
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公开(公告)号：CN112448056B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202010655133.8
申请日：2020-07-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 池田博昭
IPC: H01M10/44 , H01M10/0583
Abstract: 在此公开的非水电解液二次电池的制造方法包括准备电池组装体的工序和初始充电工序。该电池组装体在充电中确认的微分容量曲线中显示在电极体形成第1被膜的第1峰电压、以及在电极体形成第2被膜的第2峰电压，第2峰电压高于第1峰电压。并且，初始充电工序具备：充电到设定在第1峰电压与第2峰电压之间的第1规定电压(PV1)，然后中止第1中止时间的第1被膜形成工序(S22)；以及在第1被膜形成工序(S22)后，充电到设定为高于第2峰电压的第2规定电压(PV2)的第2被膜形成工序(S24)。
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公开(公告)号：CN103748725B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201180021094.5
申请日：2011-08-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 池田博昭
IPC: H01M10/04 , H01M10/052 , H01M10/0585 , H01G11/26 , H01G11/28 , H01G11/30
CPC classification number: H01G11/84 , C25D7/0692 , H01G11/04 , H01G11/08 , H01G11/26 , H01G11/28 , H01G11/30 , H01G11/70 , H01G11/86 , H01G13/00 , H01M4/02 , H01M4/04 , H01M4/0404 , H01M10/0413 , H01M10/052 , H01M10/0585 , Y02E60/122 , Y02E60/13 , Y02P70/54 , Y10T29/147 , Y10T29/417
Abstract: 本发明的课题是抑制多个蓄电装置中的容量的偏差、蓄电装置的容量的降低。蓄电装置具有正极板、负极板和隔离器。正极板和负极板各自具有集电板、包含电解液的活性物质层，活性物质层在集电板的一部分区域以规定宽度形成。隔离器配置在正极板和负极板之间，包含电解液。正极板和负极板的至少一方在活性物质层的宽度方向的边缘具有波浪形。另外，活性物质层的宽度的设定值Wn与活性物质层的宽度的偏差量ΔW满足“0.03≤ΔW/Wn≤0.056”的条件。
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公开(公告)号：CN104471751A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201380037211.6
申请日：2013-05-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 池田博昭
IPC: H01M4/04 , H01M2/26 , H01M4/66 , H01M10/052 , H01M10/0566 , H01M10/058
CPC classification number: H01M4/628 , H01M2/26 , H01M2/30 , H01M4/0404 , H01M4/661 , H01M4/667 , H01M10/0525 , H01M10/0566 , H01M10/0587 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y10T29/49115 , H01M4/04 , H01M10/052
Abstract: 本发明提供电池的制造方法以及电池。电池(10)的制造方法具有：在主面(42a)的整体不具有铜氧化的氧化被膜或者具有铜氧化的厚度为5.0nm以下的氧化被膜的铜箔(42)中的、层形成部位(42aw)之上形成活性物质层(43)的工序；随后，使铜箔(42)中的露出部位(42am)氧化，在露出部位(42am)形成露出氧化被膜(42d)的工序；随后，向电池(10)内注入电解液(27)的工序；随后，对电池(10)进行初充电的工序。
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