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公开(公告)号：CN1823442A
公开(公告)日：2006-08-23
申请号：CN200480020266.7
申请日：2004-07-09
Applicant: 日本电气株式会社
CPC classification number: H01M8/0662 , H01M8/24 , H01M8/242
Abstract: 一种燃料电池体系(800)，包括多个单元电池(101)，具有用于引入气体的入口(809)和用于排出气体的排气孔(807)的容器(801)，所述的气体如通过这些单元电池(101)在电极反应中生成的二氧化碳，以及位于容器(801)中氧化引入容器(801)中的气体的催化剂层(805)，其中将被催化剂层(805)氧化过的处理的气体通过容器(801)的排气孔(807)排出。
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公开(公告)号：CN100499233C
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200580002977.6
申请日：2005-01-20
Applicant: 日本电气株式会社
CPC classification number: H01M8/04186 , H01M8/04208 , H01M8/1011 , Y02E60/523
Abstract: 公开了一种具有双层结构的燃料盒(1501)，该双层结构由壳(1502)以及储存液体燃料(124)的内容器(1503)组成。壳(1502)由耐冲击性树脂制备，并且内容器(1503)由耐液体燃料的树脂组成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100454638C
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200480036977.3
申请日：2004-11-18
Applicant: 日本电气株式会社
CPC classification number: H01M8/04208 , H01M8/1011 , Y02E60/523 , Y10T137/4673 , Y10T137/4757 , Y10T137/87925
Abstract: 燃料电池(100)以可拆卸方式安装有燃料盒(1220)。燃料盒(1220)设置有连接部分(1225)，以及燃料电池(100)设置有装配连接部分(1225)的装配部分(1205)。燃料电池(100)对所装配的燃料盒(1220)进行识别。
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公开(公告)号：CN1910782A
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200580003044.9
申请日：2005-01-20
Applicant: 日本电气株式会社
CPC classification number: H01M8/04082 , H01M8/04186 , H01M8/04201 , H01M8/04208 , H01M8/1011 , H01M8/2455 , H01M2250/30 , Y02B90/18 , Y02E60/523
Abstract: 公开了一种燃料盒(1361)，所述燃料盒(1361)的壁部分(1372)设有用于将液体燃料(124)供给到燃料电池主体(100)的燃料释放端口(1363)并具有用于将燃料供给到所述盒中的开口部分。可拆卸燃料注入部分(1365)配合到所述开口部分。在使用之后，燃料注入部分(1365)从燃料盒(1361)的壁部分(1372)移除，液体燃料(124)通过开口部分重新填充到所述盒，用于再利用所述盒。
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公开(公告)号：CN1890834A
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200480036551.8
申请日：2004-12-08
Applicant: 日本电气株式会社
CPC classification number: H01M8/04022 , H01M8/04074 , H01M8/04201 , H01M2008/1095
Abstract: 即使当温度降低时，提升燃料电池的温度，由此改善可用性。在燃料电池(1311)中，燃烧单元(1303)设置成与单元电池结构(101)接触。另外，燃料箱(1309)设置成与构成单元电池结构(101)的燃料电极(102)接触，并直接将燃料(124)供给到燃料电极(102)。燃料(124)中的一部分从设置在燃料箱(1309)中的燃烧燃料排放出口(1315)经由燃烧燃料供给导管(1313)供给到燃烧单元(1303)。
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公开(公告)号：CN1875508A
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200480031864.4
申请日：2004-11-05
Applicant: 日本电气株式会社 , 三菱综合材料株式会社
Inventor： 木村英和 , 真子隆志 , 梶谷浩司 , 小林宪司 , 秋山永治 , 吉武务 , 佐藤英行 , 渡边秀 , 西教德 , 久保佳实 , 加藤公明 , 矶部毅 , 和田正弘 , 神田荣子 , 浜田和一
CPC classification number: H01M8/249 , H01M8/006 , H01M8/0232 , H01M8/0247 , H01M8/0256 , H01M8/1007 , H01M8/1097 , H01M8/2404 , H01M8/242
Abstract: 本发明的目的是使包含多个单元电池的燃料电池的单元电池高集成化，同时使燃料电池小型化、薄型化和轻量化。在固体电解质膜105的两面上设置一对电极片材100a、100b，构成多个单元电池，位于所述固体电解质膜两侧上的相邻单元电池的燃料极和氧化剂极通过贯通所述固体电解质膜的导电部件108串联连接，所述电极片材100a、100b中，由树脂部102支撑配置在一个平面内的多个燃料极110a、110b或氧化剂极112a、112b。因为导电部件108沿着电池的层叠方向延伸，所以不需要额外外的空间，可以实现燃料电池的小型化。
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公开(公告)号：CN1839507A
公开(公告)日：2006-09-27
申请号：CN200480024022.6
申请日：2004-08-20
Applicant: 日本电气株式会社
CPC classification number: H01M8/0687 , H01M8/0668 , H01M8/1007 , Y02P70/56
Abstract: 在燃料容器811的开口部分提供过滤器900。过滤器900是通过在气体分离膜上提供二氧化碳选择性渗透膜而构成的。过滤器900让燃料124中的二氧化碳选择性地渗透通过，从而将二氧化碳排放到燃料电池系统外。这可以有效地防止二氧化碳粘附于燃料电池102而降低现电池效率，并且防止燃料容器811因二氧化碳的生成造成的压力增加而破裂。
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