公开(公告)号：CN204327874U

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201420735337.2

申请日：2014-11-28

Applicant: 日本电产三协株式会社 ,  日本电产三协电子(东莞)有限公司

Inventor： 西村清志 ,  杨军喜

IPC: F16H1/28

Abstract: 一种带齿轮马达单元，有助于提高作业效率，并确保位置精度。本实用新型的带齿轮马达单元包括：马达部，该马达部具有驱动源和由该驱动源驱动的小齿轮；齿轮部，该齿轮部具有与所述小齿轮啮合的至少一个齿轮和收纳这至少一个齿轮的齿轮收纳壳，在所述马达部设置有连接构件，所述马达部利用所述连接构件与所述齿轮部连接，其特征在于，在所述连接构件的外周面形成有朝着径向内侧凹陷的凹部，在所述齿轮收纳壳的内周面形成有与所述凹部嵌合的凸部。

公开(公告)号：CN203554186U

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201320723873.6

申请日：2013-11-15

Applicant: 日本电产三协株式会社 ,  日本电产三协电子(东莞)有限公司

Inventor： 西村清志 ,  覃庆国 ,  伊藤敏朗

IPC: H02K7/116 ,  H02K37/24 ,  F16H57/025

Abstract: 一种电动机，能防止配置在由电动机壳体和端板构成的壳体内的构件在壳体内沿轴向振动。所述电动机包括：电动机主体部、将电动机主体部的动力减速后进行传递的减速齿轮部以及收容有电动机主体部及减速齿轮部的壳体。电动机主体部包括具有转轴和驱动用磁体的转子、具有定子铁心和线圈绕线管的定子。减速齿轮部包括将构成齿轮组的各齿轮支承成能旋转的支承板。电动机主体部与减速齿轮部沿轴向配置，在支承板的反输出侧的面上形成有朝反输出侧突出的抵接突起，用于与电动机主体部的定子的靠输出侧的端面抵接。将抵接突起的朝反输出侧突出的突出量形成为使在组装前状态下配置在壳体内的电动机主体部和减速齿轮部的轴向尺寸总和大于等于壳体的轴向尺寸。

公开(公告)号：CN203554187U

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201320725181.5

申请日：2013-11-15

Applicant: 日本电产三协株式会社 ,  日本电产三协电子(东莞)有限公司

Inventor： 西村清志 ,  覃庆国 ,  伊藤敏朗

IPC: H02K7/116 ,  H02K37/24 ,  F16H57/025

Abstract: 一种电动机，能够防止配置在由电动机壳体和端板构成的壳体内的构件在壳体内沿轴向振动。所述电动机包括：电动机主体部、将电动机主体部的动力减速后进行传递的减速齿轮部以及收容有电动机主体部及减速齿轮部的壳体。电动机主体部包括具有转轴和驱动用磁体的转子、具有定子铁心和线圈绕线管的定子。减速齿轮部包括将构成齿轮组的各齿轮支承成能旋转的支承板。电动机主体部与减速齿轮部沿轴向配置，在定子的靠输出侧的端面上形成有朝输出侧突出的抵接突起，用于与支承板的靠反输出侧的面抵接。将抵接突起的朝输出侧突出的突出量形成为使在组装前状态下配置在电动机的壳体内的电动机主体部与减速齿轮部的轴向尺寸总和大于等于壳体的轴向尺寸。

公开(公告)号：CN204205828U

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201420720786.X

申请日：2014-11-25

Applicant: 日本电产三协株式会社 ,  日本电产三协电子(东莞)有限公司

Inventor： 覃庆国 ,  西村清志

IPC: H02K7/116

Abstract: 一种马达，能确保输出轴的整体强度，减小振动噪声，并抑制输出轴的滑动损失。本实用新型的马达包括马达主体部、输出轴、减速齿轮部、壳体主体和端板，在端板上形成有将输出轴支承成能旋转的轴承部，其中，输出轴包括：树脂制筒部，其沿输出轴的轴线方向延伸，且构成与端板的轴承部相对滑动的轴承面；树脂制齿轮部，其形成于树脂制筒部的轴线方向的一侧，且与减速齿轮部的输出侧齿轮啮合；以及金属制轴部，其与树脂制筒部以及树脂制齿轮部一体形成，并具有在垂直于轴线方向的径向上与树脂制筒部重叠的第一部分以及相对于树脂制筒部朝轴线方向的另一侧突出的第二部分，并且第二部分与树脂制筒部的交界线比树脂制筒部的外周缘靠径向内侧。