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公开(公告)号:CN105359309B
公开(公告)日:2018-07-03
申请号:CN201480038923.4
申请日:2014-06-25
Applicant: 三洋化成工业株式会社 , 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/602 , C08F220/06 , C08F220/12 , C08G18/3206 , C08G18/44 , C08G18/4833 , C08G18/664 , C08G18/6674 , C08G18/7614 , C08G18/7671 , C09D133/00 , H01M4/366 , H01M4/525 , H01M4/587 , H01M4/621 , H01M10/0525 , Y02T10/7011 , C09D175/04 , C08K3/04
Abstract: 本发明的目的在于提供能够抑制电极的膨胀并且不会阻碍锂离子的传导的锂离子电池活性物质包覆用树脂。本发明的锂离子电池活性物质包覆用树脂的特征在于,在浸渍于电解液中时的吸液率为10%以上,在饱和吸液状态下的拉伸断裂伸长率为10%以上。
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公开(公告)号:CN107431185A
公开(公告)日:2017-12-01
申请号:CN201680018564.5
申请日:2016-03-03
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种即使电极的厚度增厚的情况下,电子传导性也良好的锂离子电池用电极,本发明的锂离子电池用电极包括:设置于锂离子电池的隔膜侧的第1主面、以及设置于集电体侧的第2主面,其特征在于,上述电极的厚度为50~5000μm;在上述第1主面与上述第2主面之间,含有平均纤维长度为50nm以上且小于100μm的短纤维(A)、平均纤维长度为100μm以上且为1000μm以下的长纤维(B)以及活性物质粒子(C);上述短纤维(A)以及上述长纤维(B)为导电性纤维。
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公开(公告)号:CN113424335B
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202080012782.4
申请日:2020-01-29
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M4/04
Abstract: 一种电池用电极的制造方法,其特征在于,包含粉体供给工序、振动工序、筛选工序、移动工序及沉积工序,在粉体供给工序中,供给由造粒粒子构成的粉体(60),在振动工序中,对粉体赋予振动,在筛选工序中,通过使粉体通过至少一个开口部(H1、H2),将造粒粒子的粒径调整为通过开口部的粒径,在移动工序中,使通过了开口部的粉体从开口部的出口位置(P1)移动到向集电体(31)的表面供给粉体的供给位置(P2),进而在沉积工序中,使粉体沉积在集电体表面上,通过该电池用电极的制造方法,能够使供给到集电体上的由造粒粒子构成的粉体的厚度及密度均匀,从而能够提供一种可提高电池性能的电池用电极。
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公开(公告)号:CN111095605B
公开(公告)日:2023-09-12
申请号:CN201880059470.1
申请日:2018-08-31
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M50/40 , H01M50/417 , H01M50/449 , H01M10/0585
Abstract: 本发明提供一种锂离子电池用隔离件,不必改变隔离件的厚度,能够使良好的操作性与热变形的抑制并存。本发明为在平板状的正极集电体与平板状的负极集电体之间配置的锂离子电池用隔离件,其特征在于,由片状的隔离件主体与框状部件形成,其中,隔离件主体由聚烯烃多孔膜形成,框状部件沿上述隔离件主体的外周配置为环状,上述框状部件由耐热性环状支承部件、以及在上述耐热性环状支承部件的表面配置的能够与正极集电体或者负极集电体进行热压接的密封层形成。
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公开(公告)号:CN110114913B
公开(公告)日:2021-02-26
申请号:CN201780079038.4
申请日:2017-12-19
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种锂离子电池用负极,其具有优异的能量密度和循环特性,并且在充电时的体积变化较小。本发明的锂离子电池用负极,其具有负极活性物质层,其中,所述负极活性物质层包含分别含有硅和/或硅化合物粒子以及碳类负极活性物质粒子的混合物的非粘合体,所述硅和/或硅化合物粒子的体积平均粒径为0.01~10μm,所述碳类负极活性物质粒子的体积平均粒径为15~50μm,所述混合物中含有的硅和硅化合物粒子的总量与碳类负极活性物质粒子的质量混合比为5:95~45:55。
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公开(公告)号:CN111954952A
公开(公告)日:2020-11-17
申请号:CN201980024900.0
申请日:2019-04-09
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M10/0568 , H01M4/13 , H01M4/134 , H01M4/36 , H01M4/38 , H01M4/48 , H01M10/052
Abstract: [课题]提供如下方案:使用包含Si材料的负极活性物质、使用包含LiFSI的电解液的非水电解质二次电池中,即使为电池的温度上升的情况下,也抑制引起电池劣化的放热反应的发生。[解决方案]本发明的非水电解质二次电池具有发电元件,所述发电元件包含:正极,其在正极集电体的表面形成有包含正极活性物质的正极活性物质层;负极,其在负极集电体的表面形成有包含负极活性物质的负极活性物质层;和分隔件,其浸渗有电解液,在如下方面具有特征:前述负极活性物质包含能进行锂离子的嵌入/脱嵌的Si材料,前述电解液含有双(氟磺酰基)酰亚胺锂(LiFSI)和除前述LiFSI以外的无机锂盐,前述电解液中的前述LiFSI的浓度(mol/L)相对于前述无机锂盐的浓度(mol/L)的比率(LiFSI/无机锂盐)为1以下。
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公开(公告)号:CN110476280A
公开(公告)日:2019-11-19
申请号:CN201880020637.3
申请日:2018-03-26
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种非水电解质二次电池用负极,其可以在不进行2000℃以上的高温下的热处理的情况下制造,并且可以进一步提高放电容量和循环特性(容量维持率)。本发明的非水电解质二次电池用负极,其是在集电体表面上形成包含负极材料和粘合剂的负极活性物质层而得到的非水电解质二次电池用负极。此外,所述负极材料含有:芯部,其包含碳负极活性物质粒子;以及壳部,其包含聚酰亚胺并包含硅类负极活性物质粒子和/或锡类负极活性物质粒子。这里,相对于所述碳负极活性物质粒子的含量100质量%,所述硅类负极活性物质粒子和/或锡类负极活性物质粒子的含量为2~20质量%。此外,所述粘合剂通过亲水性单元和疏水性单元键合而成。
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公开(公告)号:CN109923699A
公开(公告)日:2019-06-21
申请号:CN201780068741.5
申请日:2017-11-07
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M4/13 , H01M4/36 , H01M4/66 , H01M10/0566 , H01M10/0568
Abstract: 本发明提供一种锂离子电池用负极,其能量密度高、且快速充电特性优异。该锂离子电池用负极具备:负极集电体、形成在所述负极集电体的表面的负极活性物质层、以及包含含有锂离子的电解质和非水溶剂的非水电解液,所述负极活性物质层包含负极活性物质和空隙,所述空隙中填充有所述非水电解液,基于所述负极活性物质层中存在的所述非水电解液中的锂离子总量的电池容量相对于基于所述负极活性物质总量的电池容量的比例为3~17%。
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公开(公告)号:CN105900275B
公开(公告)日:2019-03-12
申请号:CN201480072401.6
申请日:2014-12-08
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M10/058 , H01M10/052 , H01M10/0567 , H01M10/0569
CPC classification number: H01M10/446 , H01M2/1653 , H01M4/0404 , H01M4/131 , H01M4/133 , H01M4/1391 , H01M4/1393 , H01M4/505 , H01M4/525 , H01M4/622 , H01M4/623 , H01M4/625 , H01M4/661 , H01M10/049 , H01M10/052 , H01M10/0525 , H01M10/0567 , H01M10/0568 , H01M10/0569 , H01M10/058 , H01M10/0585 , H01M10/4235 , H01M10/44 , H01M10/52 , H01M2004/027 , H01M2004/028 , H01M2220/20 , H01M2220/30 , H01M2300/0025 , H01M2300/0037 , Y02T10/7011
Abstract: [课题]使电极内的反应均匀,抑制耐久性降低。[解决手段]一种非水电解质二次电池的制造方法,其为制造包含正极、负极和电解质的非水电解质二次电池的方法,所述电解质包含电解质盐、能够溶解前述电解质盐的非水溶剂、以及多种添加剂,前述添加剂之中的至少1种具有比前述非水溶剂的还原电位高的还原电位,所述制造方法具备初次充电工序,所述初次充电工序包括如下工序:将电池电压保持在前述添加剂之中具有最高还原电位的添加剂被分解且前述非水溶剂和其它添加剂不被还原分解的负极电位的第一充电工序;以及,保持在前述非水溶剂之中的至少1种被还原分解且负极电位相对于锂达到0.7V以上的电池电压的第二充电工序。
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公开(公告)号:CN105637685B
公开(公告)日:2017-12-12
申请号:CN201480055471.0
申请日:2014-10-03
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M4/587 , H01M4/13 , H01M4/36 , H01M4/62 , H01M4/66 , H01M10/052 , H01M10/0565 , H01M10/0566 , H01M10/0568 , H01M10/0585
CPC classification number: H01M4/366 , H01M4/0402 , H01M4/133 , H01M4/139 , H01M4/583 , H01M4/587 , H01M4/621 , H01M4/622 , H01M4/625 , H01M4/668 , H01M10/0525 , H01M2004/029 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明提供在非水电解质二次电池中能够将电池内部电阻的上升抑制至最小限度的手段。本发明将具有核部和壳部的核‑壳型电极材料用于非水电解质二次电池的电极活性物质层,所述核部包含电极活性物质,所述壳部是在基材中包含导电性材料而成的,所述基材包含凝胶状态下的拉伸断裂伸长率为10%以上的凝胶形成性聚合物。
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