公开(公告)号：CN103081203A

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN201180042260.X

申请日：2011-08-04

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 铃木直人 ,  保坂贤司 ,  安部孝昭 ,  宫崎泰仁 ,  神村宏达

IPC: H01M10/04 ,  H01M2/26 ,  H01M2/30 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48

CPC classification number: H01M10/48 ,  H01M10/0418 ,  H01M10/44

Abstract: 在双极型电池（2）的集电体（4a－4e）的周缘部连接电压检测用端子（27a－27e、27aa－27ee、27aaa－27eee）和放电用端子（21a－21e）。通过在穿过集电体（4a－4e）的图心且与将电压检测用端子（27a－27e）和图心连接的第一直线（Da1）正交的第二直线（Da2）的两侧分开配置电压检测用端子（27a－27e）和放电用端子（21a－21e），来同时满足与集电体（4a－4e）的电压测量相关的要求和与放电相关的要求。

公开(公告)号：CN109642800A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201680088409.0

申请日：2016-08-16

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 宫崎泰仁 ,  藤本博也 ,  吉川康雄

IPC: G01C21/34

Abstract: 本发明提供一种路线探索方法，其将驾驶员的行动历史储存于数据库，在储存有行动历史的情况下，与未储存有行动历史的情况相比，扩大以储存有行动历史的地图上的位置为基准的地图上的熟悉区域的面积，从熟悉区域中探索用于到达目的地的不同于第一路线的第二路线。

公开(公告)号：CN103081203B

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201180042260.X

申请日：2011-08-04

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 铃木直人 ,  保坂贤司 ,  安部孝昭 ,  宫崎泰仁 ,  神村宏达

IPC: H01M10/04 ,  H01M2/26 ,  H01M2/30 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48

CPC classification number: H01M10/48 ,  H01M10/0418 ,  H01M10/44

Abstract: 在双极型电池（2）的集电体（4a－4e）的周缘部连接电压检测用端子（27a－27e、27aa－27ee、27aaa－27eee）和放电用端子（21a－21e）。通过在穿过集电体（4a－4e）的图心且与将电压检测用端子（27a－27e）和图心连接的第一直线（Da1）正交的第二直线（Da2）的两侧分开配置电压检测用端子（27a－27e）和放电用端子（21a－21e），来同时满足与集电体（4a－4e）的电压测量相关的要求和与放电相关的要求。

公开(公告)号：CN102576850A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201080038918.5

申请日：2010-07-23

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 宫崎泰仁 ,  木下拓哉 ,  安部孝昭 ,  下井田良雄

IPC: H01M2/26 ,  H01M2/30 ,  H01M10/04 ,  H01M10/0585

CPC classification number: H01M2/26 ,  H01M2/22 ,  H01M2/30 ,  H01M10/0413 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/0585

Abstract: 公开一种具有改善寿命的电池。具体公开的是一种电池，包括电力产生元件(21)，所述电力产生元件通过叠置一个或多个单位电池单元层而构成，每个单位电池单元层通过顺序地叠置正电极、电解质和负电极而构成；第一电流收集器板(25)，设置在所述电力产生元件(21)的最外正电极的表面上；第二电流收集器板(27)，设置在所述电力产生元件(21)的最外负电极的表面上；传导凸起部分(41)或(42)，设置在在所述第一电流收集器板(25)和/或第二电流收集器板(27)上，宽度不小于收集器板(25)或(27)的端部边缘的宽度的一半；以及端子(44)或(45)，装配至至所述凸起部分(41)或(42)，从所述凸起部分(41)或(42)取出的电流。

公开(公告)号：CN202259480U

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201120084442.0

申请日：2011-03-24

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 齐藤治之 ,  井深重夫 ,  小比贺基治 ,  保坂贤司 ,  胁宪尚 ,  久保田智也 ,  市川聪 ,  神村宏达 ,  的场雅司 ,  宫崎泰仁 ,  铃木直人 ,  木下拓哉

IPC: H01M2/08

Abstract: 本实用新型提供一种双极型电池的密封构造及双极型电池，其提高树脂集电体和密封部之间的密封接合性。一种双极型电池的密封构造，其含有：集电体，其具有带导电性的树脂层；接合层，其形成在所述集电体的外周部处，表面具有氧元素；以及密封材料，其配置在所述集电体的外周部上，将所述集电体之间进行接合，所述密封材料经由所述接合层与所述集电体接合。

公开(公告)号：CN202363543U

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201120329016.9

申请日：2011-09-01

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 宫崎泰仁 ,  铃木直人

IPC: H01M10/04 ,  H01M2/18 ,  H01M2/20

Abstract: 本实用新型提供一种双极型二次电池，其使多个单电池层一次放电。其具有发电要素(2)，其通过将在集电体(4)的一个表面形成正极活性物质层(5)、在另一个表面形成负极活性物质层(6)的双极型电极(3)，和使离子在其内部移动的电解质层(7)，按照使相邻的该双极型电极的正极活性物质层和负极活性物质层经由该电解质层相对的方式层合，而使多个单电池层(15)层合，对于上述各单电池层(15)，独立地连接将开关单元(25a至25d)及放电电阻(24a至24d)连结的放电电路(20a至20d)。