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公开(公告)号：CN105421231B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510985713.2
申请日：2015-12-25
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/14
Abstract: 本发明公开了一种桥梁用CFRP筋拉索群锚锚具，包括锚杯，所述锚杯内设有上、下分丝端板、和位于上、下分丝端板、之间的若干分丝隔板，CFRP筋的端部由下至上依次穿过分丝减振块、下分丝端板、各分丝隔板和上分丝端板后固定在上分丝端板上，所述上、下分丝端板、和所有的分丝隔板上均设有供CFRP筋穿过的分丝孔，分丝孔内设垫圈，所述分丝隔板将由上、下端板和锚杯内壁形成的空间分为若干填充室，所述填充室内填充有胶体。通过在锚杯内设置分丝端板、分丝隔板，便于对CFRP筋进行分丝和固定，同时，将锚具内被分隔成若干填充室，各填充室内胶体采用不同的产量的硬质颗粒（如铁砂或氧化铝颗粒），调整胶体刚度由锚具下端至锚具上端逐步增大，适应CFRP筋锚固受力特点，提高了CFRP筋的锚固力。
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公开(公告)号：CN105421231A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510985713.2
申请日：2015-12-25
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/14
CPC classification number: E01D19/14
Abstract: 本发明公开了一种桥梁用CFRP筋拉索群锚锚具，包括锚杯，所述锚杯内设有上、下分丝端板、和位于上、下分丝端板、之间的若干分丝隔板，CFRP筋的端部由下至上依次穿过分丝减振块、下分丝端板、各分丝隔板和上分丝端板后固定在上分丝端板上，所述上、下分丝端板、和所有的分丝隔板上均设有供CFRP筋穿过的分丝孔，分丝孔内设垫圈，所述分丝隔板将由上、下端板和锚杯内壁形成的空间分为若干填充室，所述填充室内填充有胶体。通过在锚杯内设置分丝端板、分丝隔板，便于对CFRP筋进行分丝和固定，同时，将锚具内被分隔成若干填充室，各填充室内胶体采用不同的产量的硬质颗粒（如铁砂或氧化铝颗粒），调整胶体刚度由锚具下端至锚具上端逐步增大，适应CFRP筋锚固受力特点，提高了CFRP筋的锚固力。
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公开(公告)号：CN107059827B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201710296165.1
申请日：2017-04-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本发明涉及一种浮式转筒防撞装置，包括内部填充有混凝土的钢管桩、套设在所述钢管桩外的浮式防撞圈和沿所述浮式防撞圈外周面设置的防撞护舷，所述浮式防撞圈为钢结构件、且可随水位上下浮动和沿钢管桩转动。在墩柱的上下游两侧的分别设置本发明的浮式转动防撞装置，可以吸收船舶正面撞击所产生的一部分撞击能量，从而更好地保护墩柱。
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公开(公告)号：CN114396021A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210219797.9
申请日：2022-03-08
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E02B3/26 , E01D19/02 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及一种装配式深海桥墩防撞装置，两个第一圆环的外壁转动套设有同一个圆套，圆套的顶端和底端均环形排布第二滑槽内滑动连接有第二滑杆，第二滑槽远离第二滑杆的一侧内壁固定连接有与第二滑杆固定连接的拉簧，位于圆套上方的多个第二滑杆的顶端固定连接有同一个圆盘，位于圆套下方的多个第二滑杆的底端固定连接有同一个聚水板，圆套内呈环形设有多组用于消耗船舶垂直方向撞击力以及分化船舶撞击力的第一耗能组件，圆盘内设有多组用于消耗向上冲击力的第二耗能组件，聚水板内设有用于消耗向下冲击力的第三耗能组件；解决现有技术中桥墩防撞装置无法对船舶的撞击力进行消耗、无法在撞击时引导船舶撞击方向的问题。
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公开(公告)号：CN106917385A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710297179.5
申请日：2017-04-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于防撞护舷水下安装的装置，包括顶部和一侧敞口的隔水罩、用于将所述隔水罩的所述一侧紧压于承台或墩柱侧壁上的压紧机构，所述压紧机构包括可安装在墩柱上的支撑座、一端与所述支撑座铰接另一端与所述隔水罩连接的压紧臂和安装与所述支撑座上的用于驱动所述压紧臂摆动的驱动装置。本发明的装置，通过一紧压于承台或墩柱侧壁的隔水罩来形成一用于安装防撞护舷的工作空间，从而可以在水位较高时进行防撞护舷的安装工作，为施工提供便利。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106337364A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610784057.4
申请日：2016-08-31
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种带剪力栓的减隔震支座，所述减隔震支座包括上、下连接钢板和设置在所述上、下连接钢板之间的铅芯支座，沿周向在所述铅芯支座外围均布有至少四个连接上、下连接钢板的剪力栓，所述剪力栓用于抵抗横向剪力。该结构的减隔震支座，在传统的减隔震支座上，增加了剪力栓，从而可以抵抗正常使用状态下的由汽车制动力、温度等产生的剪力作用，同时也保护了减隔震支座，使其在非地震作用下不发挥作用，进而提高了支座的耐久性能。本发明的减隔震支座特别适用于长下坡连续桥梁。
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公开(公告)号：CN205810138U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620345364.8
申请日：2016-04-22
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G08G3/02
Abstract: 本实用新型提供一种船舶防撞系统，包括检测装置、控制装置和显示装置，检测装置用于检测船舶的航行状态，并将航行状态信息发送给控制装置；控制装置用于控制显示装置，对航行状态进行显示。本实用新型通过采用检测装置，可以对船舶的航行状态进行检测，并在将航行状态信息发送给控制装置后，通过由控制装置控制显示装置，可以实现船舶航行状态的显示，从而船舶驾驶员根据船舶的当前航行状态，可以对船舶的航行状态进行调整，以避免与其他船舶发生碰撞，提高船舶航行的安全性。
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公开(公告)号：CN205775809U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620490296.4
申请日：2016-05-26
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型公开了一种拼接式防撞套箱，包括将桥墩周向包围的多个箱体，相邻箱体之间贴合，相邻箱体的贴合面上沿竖向开有对称的插槽，所述插槽的开口尺寸由槽底到槽口逐渐缩小，所述插槽至少上端开口，相邻箱体间通过插件拼接，所述插件具有两个插入相邻插槽的插头。本实用新型的拼接式防撞套箱，相邻箱体间设有相同的插槽，插件通过插槽快速将箱体拼接，各个箱体之间的拼接结构相同，通过一套模具或采用相同的加工工艺就可以实现快速生产，不同箱体之间具有互换性，便于快速安装。
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公开(公告)号：CN204875496U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520623672.8
申请日：2015-08-18
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种钢复合材料防撞装置，包括由复合材料制成的箱体和位于箱体内的缓冲元件，所述箱体包括两个分别位于两桥墩处的端部箱体、两个端部箱体之间的若干个中间段箱体，两个端部箱体之间通过钢结构骨架连接，所述钢结构骨架穿过中间段箱体。本防撞装置采用“箱体+骨架”的结构，其中箱体为复合材料，骨架为钢结构骨架，钢结构骨架可对复合材料箱体起到支撑作用，箱体整体刚性增强，同时，钢结构骨架还具有塑性吸能作用，整体上提高防撞装置的缓冲能力。
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公开(公告)号：CN204530629U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520222524.5
申请日：2015-04-14
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型公开了一种桥墩防船撞护舷，包括多个位于桥墩周向的箱体、竖向填充于箱体内的管状缓冲元件和填充于缓冲元件内的发泡体，所述箱体周围设有与其成一体结构的锚板，所述锚板通过锚栓与桥墩锚固。其优点是：1）箱体与桥墩锚固，连接更牢固；2）箱体数量为多个，便于生产、运输、安装。
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